MAN TGS 18.400 4X2 BLS-TS nákladní N2, N3
Z 1 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN TGS 18.400 4X2 BLS-TS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | 0,0 % | −11,2 | 0,00 % | −0,99 | 16,0 let | 898 826 km |
| 2025 | 2 | 50,0 % | +36,7 | 0,00 % | −0,64 | 13,0 let | 692 309 km |
| 2024 | 2 | 50,0 % | +38,5 | 0,00 % | −1,03 | 13,0 let | 773 061 km |
| 2022 | 2 | 0,0 % | −10,7 | 0,00 % | −1,08 | 9,0 let | 694 248 km |
| 2020 | 1 | 0,0 % | −7,9 | 0,00 % | −0,31 | 4,0 let | 503 264 km |
| 2019 | 2 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −0,29 | 5,0 let | 610 491 km |
| 2018 | 6 | 0,0 % | −8,0 | 16,67 % | +16,10 | 3,8 let | 486 294 km |
| 2017 | 16 | 12,5 % | +3,9 | 6,25 % | +5,50 | 4,2 let | 596 537 km |
| 2016 | 31 | 16,1 % | +8,8 | 6,45 % | +5,79 | 3,0 let | 447 914 km |
| 2015 | 53 | 7,5 % | +2,6 | 1,89 % | +1,08 | 2,5 let | 372 014 km |
| 2014 | 46 | 2,2 % | −1,1 | 2,17 % | +1,45 | 1,9 let | 315 596 km |
| 2013 | 30 | 10,0 % | +6,6 | 0,00 % | −0,59 | 1,5 let | 285 610 km |
| 2012 | 22 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,73 | 1,0 let | 233 088 km |
| 2011 | 14 | 0,0 % | −2,3 | 0,00 % | −0,90 | 0,6 let | 189 201 km |
| 2010 | 4 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −1,70 | 1,3 let | 228 680 km |
| 2009 | 2 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −1,46 | 1,0 let | 124 448 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MAN TGS 18.400 4X2 BLS-TS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 787 mm | 5 775–6 600 |
| Šířka | 2 500 mm | – |
| Výška | 2 960 mm | 2 960–3 400 |
| Rozvor | 3 600 mm | 3 600–3 900 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 6 470 kg | 6 470–9 540 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 000 kg | 18 000–20 000 |
| Brzděný přívěs | 24 000 kg | 24 000–37 300 |
| Nejvyšší rychlost | 89 km/h | 80–90 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- TAHAČ NÁVĚSŮ 29 %
- BC TAHAČ NÁVĚSŮ 29 %
- SG 14 %
- TOČNICE 14 %
- TAHAČ NÁVĚ 14 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 5 100 %
Pneumatiky
- 315/70 R22 57 %
- 295/80 R22 29 %
- 315/80 R22 14 %
Tažné zařízení v TP
- ano 100 %
Barva
- BÍLÁ 71 %
- ČERVENÁ 29 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- IVECO STRALIS ACTIVE SPACE9,8 % (10,7 %)
Časté otázky
Jak MAN TGS 18.400 4X2 BLS-TS dopadá na STK?
Z 1 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,2 % částečně způsobilých, MAN TGS 18.400 4X2 BLS-TS tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MAN
- TGX8,1 % · 0,22 %
- TGS8,9 % · 0,49 %
- TGL7,1 % · 0,33 %
- TGM6,8 % · 0,39 %
- TGL 12.250 4X2 BL9,3 % · 0,00 %
- TGL 12.180 4X2 BB11,0 % · 0,67 %
- TGA9,7 % · 0,00 %
- L 20008,3 % · 1,46 %
- TGL 12.220 4X2 BL7,8 % · 0,00 %
- TGL 12.180 4X2 BL10,2 % · 0,56 %
- TGX 18.440 4X2 BLS11,9 % · 0,00 %
- TGL 8.180 4X2 BL9,1 % · 0,00 %
- TGL 12.240 4X2 BL7,6 % · 0,64 %
- 8.163 LC6,9 % · 1,53 %
- TGL 8.180 4X2 BB11,6 % · 0,00 %
- 8.145 LC6,3 % · 0,89 %
- 8.16310,0 % · 2,00 %
- 8.185 LC5,1 % · 0,00 %
- TGL 8.18010,1 % · 1,45 %
- TGX 18.480 4X2 BLS12,1 % · 0,00 %
- TGL 12.210 4X2 BL12,9 % · 3,23 %
- TGM 13.240 4X4 BL5,2 % · 0,00 %
- TGM 15.250 4X2 BL7,0 % · 0,00 %
- LE 8.1805,4 % · 0,00 %
- TGM 18.290 4X2 BL7,1 % · 0,00 %
- 8.185 LLC10,9 % · 0,00 %
- TGX 18.440 4X2 LLS-U10,9 % · 0,00 %
- LE 12.2209,6 % · 0,00 %
- TGM 13.250 4X4 BL2,0 % · 0,00 %
- TGS 35.440 8X4 BB11,4 % · 0,00 %
- TGL 10.180 4X2 BL4,7 % · 2,33 %
- TGL 12.210 4X2 BB7,3 % · 0,00 %
- TGS 26.440 6X2-2 BL17,1 % · 0,00 %
- TGA 18.440 4X2 BLS5,0 % · 0,00 %
- TGL 10.180 4X2 BB13,2 % · 0,00 %
- LE 12.220 4X2 BL8,1 % · 2,70 %
- TGL 7.150 4X2 BB9,4 % · 0,00 %
- 26.4140,0 % · 0,00 %
- 8.113 LC10,0 % · 3,33 %
- 8.163 LLC3,3 % · 0,00 %
- LE 8.180 4X2BL11,5 % · 3,85 %
- 12.2249,1 % · 0,00 %
- TGS 18.440 4X2 BLS9,5 % · 0,00 %
- 26.41315,0 % · 5,00 %
- TGA 18.430 4X2 BLS5,0 % · 0,00 %
- 19.41415,4 % · 0,00 %
- 26.40330,8 % · 0,00 %
- 18.4139,1 % · 0,00 %
- 26.4639,1 % · 0,00 %
- 18.463 FLS25,0 % · 0,00 %
- 19.4030,0 % · 0,00 %
- 18.4630,0 % · 33,33 %
- 19.4640,0 % · 0,00 %
- F 20000,0 % · 0,00 %
- 18.41050,0 % · 0,00 %
- 18.413 FLS0,0 % · 0,00 %
- TGA 18.400 4X2 BLS0,0 % · 0,00 %
- 19.4220,0 % · 0,00 %
- 19.4630,0 % · 0,00 %
Karambol.cz