MAN TGL 7.150 4X2 BB nákladní N2, N3

Z 32 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN TGL 7.150 4X2 BB v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,93 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,93 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
453 627 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 72 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (3,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Výfukový systém netěsný 3,1 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 3,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,1 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 3,1 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN TGL 7.150 4X2 BB v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 32 9,4 % −1,0 0,00 % −0,93 17,3 let 453 627 km
2025 34 11,8 % +0,1 0,00 % −0,97 16,4 let 423 904 km
2024 53 11,3 % +0,5 0,00 % −1,12 15,4 let 402 099 km
2023 25 4,0 % −5,1 0,00 % −1,10 14,3 let 421 635 km
2022 23 8,7 % −1,9 0,00 % −1,15 14,1 let 408 531 km
2021 13 15,4 % +4,9 0,00 % −1,06 12,6 let 382 557 km
2020 10 0,0 % −11,0 0,00 % −0,90 11,8 let 335 481 km
2019 11 0,0 % −12,4 0,00 % −0,81 10,8 let 444 897 km
2018 12 0,0 % −13,1 0,00 % −1,41 9,9 let 468 134 km
2017 15 6,7 % −7,4 0,00 % −1,74 9,6 let 394 759 km
2016 15 13,3 % −4,7 6,67 % +4,79 8,5 let 347 446 km
2015 17 11,8 % −0,5 11,76 % +9,43 7,9 let 345 170 km
2014 13 15,4 % +6,7 0,00 % −2,07 6,6 let 268 598 km
2013 12 8,3 % −0,3 0,00 % −2,04 5,5 let 232 868 km
2012 5 20,0 % +14,0 0,00 % −1,94 3,4 let 166 214 km
2011 4 0,0 % −6,1 0,00 % −3,28 4,0 let 125 308 km
2010 4 0,0 % −5,3 0,00 % −2,30 2,8 let 207 341 km

Vozový park v ČR

V provozu
72
z 103 registrovaných celkem
Zaniklo
6
5,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
57,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN TGL 7.150 4X2 BB

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 900 mm 5 600–8 500
Šířka 2 550 mm 2 260–2 550
Výška 3 500 mm 2 500–3 600
Rozvor 3 300 mm 3 050–4 500
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 4 770 kg 3 760–5 000
Největší přípustná hmotnost 7 490 kg 7 490–8 000
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–10 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA 35 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 15 %
  • VALNÍKOVÝ 13 %
  • SKŘÍŇOVÝ 11 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 11 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 2,8 %
  • KOMPRESOR 1,4 %
  • VALNÍKOVÁ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 35 %
  • EURO 3 30 %
  • EURO 5 25 %
  • EURO 6 10 %

Pneumatiky

  • 215/75 R17 65 %
  • 205/75 R17 28 %
  • 205/75 R14 1,4 %
  • 215/70 R17 1,4 %
  • 225/75 R17 1,4 %
  • 235/75 R17 1,4 %
  • 265/70 R17 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 85 %
  • ano 15 %

Barva

  • BÍLÁ 65 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERVENÁ 6,9 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %
  • ŠEDÁ 1,4 %
  • ZELENÁ 1,4 %
  • ORANŽOVÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN TGL 7.150 4X2 BB dopadá na STK?

Z 32 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, MAN TGL 7.150 4X2 BB tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN