MAN TGA 18.400 4X2 BLS nákladní N2, N3
Z 1 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN TGA 18.400 4X2 BLS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 0,0 % | 15,0 % | 9,3 % | 8,0 % | 2,0 % | 1,9 % |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | 0,0 % | −11,0 | 0,00 % | −0,90 | 17,0 let | 862 264 km |
| 2025 | 3 | 0,0 % | −11,9 | 0,00 % | −0,93 | 16,0 let | 720 311 km |
| 2024 | 4 | 25,0 % | +14,3 | 0,00 % | −1,15 | 16,8 let | 519 404 km |
| 2023 | 10 | 0,0 % | −9,3 | 0,00 % | −1,15 | 15,1 let | 486 024 km |
| 2022 | 10 | 0,0 % | −10,6 | 0,00 % | −1,14 | 14,4 let | 335 693 km |
| 2021 | 13 | 15,4 % | +5,0 | 0,00 % | −1,09 | 12,4 let | 553 514 km |
| 2020 | 20 | 5,0 % | −6,3 | 0,00 % | −0,88 | 11,9 let | 551 560 km |
| 2019 | 26 | 15,4 % | +2,5 | 3,85 % | +3,06 | 11,1 let | 515 973 km |
| 2018 | 24 | 16,7 % | +3,4 | 0,00 % | −1,54 | 10,3 let | 573 756 km |
| 2017 | 31 | 19,4 % | +5,2 | 0,00 % | −1,69 | 9,5 let | 544 512 km |
| 2016 | 32 | 18,8 % | +0,8 | 3,13 % | +1,27 | 8,2 let | 623 799 km |
| 2015 | 54 | 7,4 % | −4,5 | 0,00 % | −2,20 | 7,4 let | 676 439 km |
| 2014 | 68 | 4,4 % | −4,3 | 0,00 % | −2,12 | 6,5 let | 669 629 km |
| 2013 | 70 | 12,9 % | +4,0 | 1,43 % | −0,58 | 5,4 let | 615 345 km |
| 2012 | 80 | 8,8 % | +1,0 | 1,25 % | −1,19 | 4,6 let | 543 045 km |
| 2011 | 95 | 5,3 % | −0,1 | 3,16 % | +0,15 | 3,6 let | 456 984 km |
| 2010 | 93 | 1,1 % | −3,9 | 1,08 % | −1,43 | 2,5 let | 346 343 km |
| 2009 | 89 | 2,2 % | −1,4 | 3,37 % | +1,43 | 1,5 let | 233 634 km |
| 2008 | 19 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −1,37 | 0,5 let | 115 424 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MAN TGA 18.400 4X2 BLS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 875 mm | 5 875–6 550 |
| Šířka | 2 500 mm | – |
| Výška | 3 470 mm | 3 470–3 530 |
| Rozvor | 3 600 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 7 020 kg | 7 020–9 340 |
| Největší přípustná hmotnost | 19 000 kg | 19 000–20 000 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- TAHAČ NÁVĚSŮ 50 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 50 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Pneumatiky
- 315/70 R22 100 %
Tažné zařízení v TP
- ano 100 %
Barva
- BÍLÁ 50 %
- ČERVENÁ 50 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- RENAULT PREMIUM14,4 % (10,7 %)
- VOLVO FH126,7 % (10,5 %)
- RENAULT MAGNUM8,8 % (10,7 %)
- IVECO STRALIS ACTIVE SPACE9,8 % (10,7 %)
Časté otázky
Jak MAN TGA 18.400 4X2 BLS dopadá na STK?
Z 1 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, MAN TGA 18.400 4X2 BLS tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MAN
- TGX8,1 % · 0,22 %
- TGS8,9 % · 0,49 %
- TGL7,1 % · 0,33 %
- TGM6,8 % · 0,39 %
- TGL 12.250 4X2 BL9,3 % · 0,00 %
- TGL 12.180 4X2 BB11,0 % · 0,67 %
- TGA9,7 % · 0,00 %
- L 20008,3 % · 1,46 %
- TGL 12.220 4X2 BL7,8 % · 0,00 %
- TGL 12.180 4X2 BL10,2 % · 0,56 %
- TGX 18.440 4X2 BLS11,9 % · 0,00 %
- TGL 8.180 4X2 BL9,1 % · 0,00 %
- TGL 12.240 4X2 BL7,6 % · 0,64 %
- 8.163 LC6,9 % · 1,53 %
- TGL 8.180 4X2 BB11,6 % · 0,00 %
- 8.145 LC6,3 % · 0,89 %
- 8.16310,0 % · 2,00 %
- 8.185 LC5,1 % · 0,00 %
- TGL 8.18010,1 % · 1,45 %
- TGX 18.480 4X2 BLS12,1 % · 0,00 %
- TGL 12.210 4X2 BL12,9 % · 3,23 %
- TGM 13.240 4X4 BL5,2 % · 0,00 %
- TGM 15.250 4X2 BL7,0 % · 0,00 %
- LE 8.1805,4 % · 0,00 %
- TGM 18.290 4X2 BL7,1 % · 0,00 %
- 8.185 LLC10,9 % · 0,00 %
- TGX 18.440 4X2 LLS-U10,9 % · 0,00 %
- LE 12.2209,6 % · 0,00 %
- TGM 13.250 4X4 BL2,0 % · 0,00 %
- TGS 35.440 8X4 BB11,4 % · 0,00 %
- TGL 10.180 4X2 BL4,7 % · 2,33 %
- TGL 12.210 4X2 BB7,3 % · 0,00 %
- TGS 26.440 6X2-2 BL17,1 % · 0,00 %
- TGA 18.440 4X2 BLS5,0 % · 0,00 %
- TGL 10.180 4X2 BB13,2 % · 0,00 %
- LE 12.220 4X2 BL8,1 % · 2,70 %
- TGL 7.150 4X2 BB9,4 % · 0,00 %
- 26.4140,0 % · 0,00 %
- 8.113 LC10,0 % · 3,33 %
- 8.163 LLC3,3 % · 0,00 %
- LE 8.180 4X2BL11,5 % · 3,85 %
- 12.2249,1 % · 0,00 %
- TGS 18.440 4X2 BLS9,5 % · 0,00 %
- 26.41315,0 % · 5,00 %
- TGA 18.430 4X2 BLS5,0 % · 0,00 %
- 19.41415,4 % · 0,00 %
- 26.40330,8 % · 0,00 %
- 18.4139,1 % · 0,00 %
- 26.4639,1 % · 0,00 %
- 18.463 FLS25,0 % · 0,00 %
- 19.4030,0 % · 0,00 %
- 18.4630,0 % · 33,33 %
- 19.4640,0 % · 0,00 %
- F 20000,0 % · 0,00 %
- 18.41050,0 % · 0,00 %
- 18.413 FLS0,0 % · 0,00 %
- TGS 18.400 4X2 BLS-TS0,0 % · 0,00 %
- 19.4220,0 % · 0,00 %
- 19.4630,0 % · 0,00 %
Karambol.cz