MAN 18.413 nákladní N2, N3

Z 11 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN 18.413 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,24 %
Průměrné stáří
23,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
529 710 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 31 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 23 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení (9,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 33,3 % vozů (všechna nákladní auta 21,9 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut MAN 18.413 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2004 3,1 % 5,4 % 13,3 %
2003 10,3 % 4,3 % 8,2 % 15,1 % 5,0 % 5,0 % 3,6 %
2002 22,9 % 18,6 % 21,1 % 14,5 % 7,9 % 12,0 % 7,8 % 12,8 % 8,2 %
2001 16,1 % 11,4 % 12,8 % 12,2 % 2,1 % 7,7 % 16,3 % 11,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 9,1 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 9,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN 18.413 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 11 9,1 % −1,5 0,00 % −1,24 23,4 let 529 710 km
2025 20 5,0 % −6,8 0,00 % −1,31 22,3 let 446 833 km
2024 25 8,0 % −3,0 0,00 % −1,52 21,2 let 489 159 km
2023 32 9,4 % +0,2 0,00 % −1,19 20,3 let 449 270 km
2022 38 10,5 % +0,4 0,00 % −1,52 19,4 let 485 772 km
2021 41 7,3 % −3,0 0,00 % −1,75 18,1 let 523 692 km
2020 57 12,3 % +0,3 0,00 % −1,34 17,2 let 591 678 km
2019 65 12,3 % −2,4 3,08 % +1,96 16,2 let 564 197 km
2018 81 14,8 % −0,8 1,23 % −1,03 15,3 let 554 950 km
2017 90 21,1 % +4,4 4,44 % +1,70 14,4 let 550 123 km
2016 105 16,2 % −5,8 4,76 % +1,58 13,4 let 532 703 km
2015 148 15,5 % +0,8 5,41 % +1,80 12,2 let 620 590 km
2014 176 11,4 % −0,2 5,11 % +1,86 11,1 let 617 795 km
2013 195 7,2 % −4,7 6,15 % +2,25 10,0 let 617 016 km
2012 240 8,8 % −2,8 4,17 % −0,59 9,0 let 626 940 km
2011 301 6,6 % −2,6 7,97 % +1,96 8,1 let 655 135 km
2010 349 10,9 % +1,5 6,02 % +0,21 7,1 let 686 857 km
2009 359 7,8 % −1,0 6,13 % +0,40 6,2 let 674 661 km
2008 46 4,3 % −5,1 8,70 % +2,81 5,6 let 638 699 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
33,3 %
140 z 421 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
21,9 %
o 11,38 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
31
z 602 registrovaných celkem
Zaniklo
68
11,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
479 / 24
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN 18.413

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 825 mm 5 725–7 500
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 200 mm 3 200–3 832
Rozvor 3 600 mm 3 500–3 900
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 100 kg 7 005–18 000
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg –
Brzděný přívěs 35 000 kg 24 000–35 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • TAHAČ NÁVĚSŮ 50 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 19 %
  • BA 6,3 %
  • CISTERNA 6,3 %
  • KONTEJNEROVÝ 6,3 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 6,3 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 6,3 %

Pohon

  • jedna náprava 95 %
  • 4×4 4,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Pneumatiky

  • 315/60 R22 45 %
  • 315/70 R22 23 %
  • 315/80 R22 14 %
  • 295/60 R22 9,1 %
  • 295/80 R22 4,5 %
  • 385/70 R22 4,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 71 %
  • ne 29 %

Barva

  • BÍLÁ 42 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 32 %
  • MODRÁ 6,5 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,5 %
  • ZELENÁ 3,2 %
  • ČERVENÁ 3,2 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 3,2 %
  • ZEL-ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN 18.413 dopadá na STK?

Z 11 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MAN 18.413 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN