MAN 18.463 nákladní N2, N3

Z 3 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN 18.463 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 33,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
33,33 %
stejně stará vozidla 1,14 %
Průměrné stáří
23,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
523 886 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 5 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 60 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (33,3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2011STK 2010STK 2009
2002 6,5 % 14,3 % 5,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 33,3 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 33,3 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN 18.463 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 3 0,0 % −10,5 33,33 % +32,19 23,3 let 523 886 km
2025 1 0,0 % −11,8 0,00 % −1,36 23,0 let 1 016 961 km
2024 4 0,0 % −11,2 0,00 % −1,70 21,5 let 790 923 km
2023 6 0,0 % −9,3 0,00 % −1,15 20,2 let 632 955 km
2022 3 33,3 % +23,6 0,00 % −1,14 18,3 let 951 785 km
2021 6 0,0 % −10,4 0,00 % −1,81 18,0 let 453 424 km
2020 9 22,2 % +10,2 0,00 % −1,35 17,1 let 497 267 km
2019 13 7,7 % −7,0 0,00 % −1,01 15,8 let 421 852 km
2018 12 25,0 % +9,0 0,00 % −2,20 14,9 let 504 082 km
2017 21 28,6 % +12,3 0,00 % −2,80 14,1 let 440 884 km
2016 32 9,4 % −12,7 3,13 % −0,08 13,2 let 504 392 km
2015 37 13,5 % −1,1 0,00 % −3,65 12,2 let 713 533 km
2014 42 9,5 % −2,2 0,00 % −3,30 11,3 let 681 256 km
2013 51 11,8 % −0,3 5,88 % +1,91 10,2 let 644 360 km
2012 53 9,4 % −2,3 3,77 % −1,12 9,1 let 718 975 km
2011 71 5,6 % −3,6 2,82 % −3,22 8,1 let 761 851 km
2010 77 7,8 % −1,8 2,60 % −3,34 7,2 let 722 912 km
2009 84 6,0 % −3,1 7,14 % +1,32 6,3 let 686 923 km
2008 15 20,0 % +10,6 0,00 % −5,98 5,8 let 762 965 km

Vozový park v ČR

V provozu
5
z 113 registrovaných celkem
Zaniklo
12
10,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
87 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
48,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN 18.463

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 825 mm 5 825–6 900
Šířka 2 500 mm –
Výška 3 259 mm 3 200–3 800
Rozvor 3 600 mm 3 600–3 900
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 7 200 kg 7 200–11 000
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 18 000–19 000
Brzděný přívěs 35 000 kg 24 000–35 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • KONTEJNEROVÝ 33 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 33 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 33 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 40 %
  • 315/60 R22 20 %
  • 315/80 R22 20 %
  • 385/65 R22 20 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 40 %
  • BÍLÁ 20 %
  • MODRÁ 20 %
  • ŽLUTÁ 20 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN 18.463 dopadá na STK?

Z 3 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 33,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MAN 18.463 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN