MAN 8.185 LLC nákladní N2, N3

Z 55 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN 8.185 LLC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
10,9 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,16 %
Průměrné stáří
22,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
476 208 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 74 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 91 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 3,6 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,8 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,8 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,8 na 100 prohlídek
    Umístění desek zadního značení na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci nebo umístění vzhledem k šířce, výšce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±5°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.8.2.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 1,8 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Seřízení dálkového světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN 8.185 LLC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 55 10,9 % +0,5 0,00 % −1,16 22,9 let 476 208 km
2025 73 2,7 % −9,0 0,00 % −1,20 22,0 let 467 835 km
2024 77 10,4 % −0,6 0,00 % −1,42 21,0 let 473 395 km
2023 68 11,8 % +2,7 1,47 % +0,32 20,1 let 484 092 km
2022 60 6,7 % −3,2 3,33 % +1,93 19,1 let 467 300 km
2021 62 12,9 % +2,6 1,61 % −0,15 18,1 let 451 756 km
2020 61 9,8 % −2,1 0,00 % −1,33 17,1 let 450 571 km
2019 60 13,3 % −1,3 1,67 % +0,54 16,2 let 453 152 km
2018 57 15,8 % +0,1 3,51 % +1,28 15,1 let 473 912 km
2017 56 12,5 % −4,1 3,57 % +0,88 14,2 let 497 692 km
2016 59 22,0 % +0,1 1,69 % −1,47 13,2 let 508 528 km
2015 60 8,3 % −6,4 0,00 % −3,64 12,3 let 564 605 km
2014 53 15,1 % +3,6 7,55 % +4,28 11,1 let 521 734 km
2013 51 19,6 % +7,7 3,92 % 0,00 10,2 let 526 419 km
2012 50 10,0 % −1,7 2,00 % −2,87 9,1 let 519 735 km
2011 46 6,5 % −3,0 4,35 % −1,78 8,4 let 529 052 km
2010 37 13,5 % +4,1 2,70 % −3,15 7,2 let 532 553 km
2009 42 16,7 % +7,7 0,00 % −5,75 6,2 let 476 726 km
2008 8 0,0 % −8,4 0,00 % −5,45 5,3 let 360 073 km

Vozový park v ČR

V provozu
74
z 116 registrovaných celkem
Zaniklo
6
5,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 15
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN 8.185 LLC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 800 mm 5 460–8 420
Šířka 2 350 mm 2 300–2 550
Výška 2 550 mm 2 450–3 500
Rozvor 3 350 mm 3 000–4 600
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 4 100 kg 3 750–5 050
Největší přípustná hmotnost 8 400 kg 7 490–8 600
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–11 210
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–110
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 41 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 16 %
  • VALNÍKOVÝ 10 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 10 %
  • BE 7,1 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 2,9 %
  • 08 NOSIČ KONTEJNERU 2,9 %
  • VALNÍKOVÁ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 94 %
  • EURO 2 6,3 %

Pneumatiky

  • 215/75 R17 69 %
  • 225/75 R17 24 %
  • 235/75 R17 5,6 %
  • 245/70 R17 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 58 %
  • ano 42 %

Barva

  • BÍLÁ 47 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERVENÁ 8,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,1 %
  • ORANŽOVÁ 5,4 %
  • ŠEDÁ 4,1 %
  • ŽLUTÁ 4,1 %
  • ZELENÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN 8.185 LLC dopadá na STK?

Z 55 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, MAN 8.185 LLC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN