MAN 26.403 nákladní N2, N3

Z 13 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN 26.403 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 30,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
30,8 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,01 %
Průměrné stáří
27,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
468 111 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 12 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 92 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost (15,4 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2010
1998 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 15,4 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 7,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 7,7 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  4. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 7,7 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 7,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 7,7 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Hydraulické zařízení netěsné 7,7 na 100 prohlídek
    Z hydraulického zařízení odkapává olej. (6.2.9.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 7,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 7,7 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN 26.403 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 13 30,8 % +20,0 0,00 % −1,01 27,7 let 468 111 km
2025 19 21,1 % +9,6 10,53 % +8,78 26,2 let 556 583 km
2024 19 10,5 % −0,7 0,00 % −1,60 25,7 let 482 002 km
2023 26 7,7 % −0,3 0,00 % −1,24 24,5 let 487 850 km
2022 29 13,8 % +4,6 0,00 % −1,68 23,3 let 535 027 km
2021 32 15,6 % +6,7 3,13 % +1,08 22,7 let 503 906 km
2020 39 23,1 % +12,5 5,13 % +3,80 21,2 let 523 223 km
2019 43 11,6 % −1,1 4,65 % +3,42 20,2 let 566 662 km
2018 44 15,9 % +2,5 9,09 % +6,60 19,5 let 575 531 km
2017 41 12,2 % −2,9 14,63 % +11,80 18,6 let 560 172 km
2016 46 32,6 % +10,9 15,22 % +11,71 16,9 let 537 439 km
2015 63 11,1 % −3,6 6,35 % +2,43 15,6 let 598 733 km
2014 70 10,0 % −1,2 5,71 % +2,15 14,5 let 608 833 km
2013 75 16,0 % +5,0 5,33 % +0,91 13,4 let 575 198 km
2012 82 12,2 % +0,6 12,20 % +6,77 12,3 let 552 037 km
2011 83 7,2 % −2,7 27,71 % +20,78 11,4 let 544 801 km
2010 90 7,8 % −2,4 16,67 % +9,63 10,2 let 590 797 km
2009 94 7,4 % −2,0 10,64 % +3,39 8,9 let 616 432 km
2008 10 0,0 % −10,4 10,00 % +2,03 8,2 let 482 994 km

Vozový park v ČR

V provozu
12
z 67 registrovaných celkem
Zaniklo
12
17,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
36 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN 26.403

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 9 500 mm 7 450–10 260
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 650 mm 3 150–3 850
Rozvor 4 600 mm 3 200–4 800
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 8 000 kg 8 000–26 000
Největší přípustná hmotnost 26 000 kg 25 000–27 000
Brzděný přívěs 18 000 kg 13 000–24 000
Nejvyšší rychlost 85 km/h 80–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–84,0

Karoserie

  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 45 %
  • BA 9,1 %
  • CISTERNOVÝ 9,1 %
  • VALNÍKOVÝ 9,1 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 9,1 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 9,1 %
  • 14 PŘEPRAVA VOZIDEL 9,1 %

Pohon

  • jedna náprava 90 %
  • 4×4 10 %

Emisní norma

  • EURO 2 100 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 60 %
  • 385/65 R22 30 %
  • 295/80 R22 10 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 75 %
  • ne 25 %

Barva

  • BÍLÁ 25 %
  • ŽLUTÁ 17 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • ZELENÁ 8,3 %
  • ČERVENÁ 8,3 %
  • ORANŽOVÁ 8,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,3 %
  • MODROZEL-ZÁKLADNÍ 8,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN 26.403 dopadá na STK?

Z 13 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 30,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MAN 26.403 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN