MAN TGS 35.440 8X4 BB nákladní N2, N3

Z 44 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN TGS 35.440 8X4 BB v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,75 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
11,4 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,75 %
Průměrné stáří
13,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
393 270 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 92 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 60 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (4,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,5 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 4,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Některé spojovací prvky systému ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení systému na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo způsob upevnění neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům a tato závada ovlivňuje jeho funkci nebo bezpečnost. (6.1.4.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených obrysových nebo denních svítilen neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.2.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Počet současně rozsvícených dálkových světlometů překračuje dva páry (4 ks). (4.1.4.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyšitelný únik vzduchu 2,3 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z kompresoru nebo víceokruhového jisticího ventilu nebo přetlakového ventilu. (1.1.3.4.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN TGS 35.440 8X4 BB v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 44 11,4 % +0,7 0,00 % −0,75 13,7 let 393 270 km
2025 46 13,0 % +1,2 0,00 % −0,72 12,3 let 394 167 km
2024 53 5,7 % −5,3 0,00 % −0,98 11,9 let 372 988 km
2023 17 5,9 % −3,7 0,00 % −0,86 10,9 let 362 196 km
2022 19 15,8 % +5,3 0,00 % −0,91 10,0 let 325 936 km
2021 19 5,3 % −3,7 0,00 % −0,95 7,9 let 265 403 km
2020 9 0,0 % −10,5 0,00 % −0,66 9,0 let 293 242 km
2019 12 0,0 % −12,6 0,00 % −0,71 9,4 let 347 356 km
2018 10 10,0 % +0,9 0,00 % −0,94 5,3 let 229 425 km
2017 6 0,0 % −8,6 0,00 % −0,85 4,7 let 181 417 km
2016 5 20,0 % +8,4 0,00 % −1,08 5,0 let 218 698 km
2015 5 0,0 % −6,1 0,00 % −1,07 3,2 let 108 408 km
2012 2 0,0 % −2,3 0,00 % −0,43 0,5 let 19 985 km

Vozový park v ČR

V provozu
92
z 108 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
63,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN TGS 35.440 8X4 BB

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 650 mm 8 040–9 250
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 3 300 mm 3 200–3 900
Rozvor 1 795 mm 1 795–1 800
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 15 100 kg 12 680–15 100
Největší přípustná hmotnost 35 000 kg 33 000–37 000
Brzděný přívěs 36 000 kg 18 000–36 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • BA SKLÁPĚČKOVÝ 47 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 24 %
  • PRO PŘEPRAVU BETONU 8,9 %
  • BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 6,7 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 3,3 %
  • TŘÍSTRANNÝ SKLÁPĚČ 2,2 %
  • BA10 1,1 %
  • TAHAČ 1,1 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 53 %
  • EURO 6 38 %
  • EURO 4 8,8 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 77 %
  • 385/65 R22 22 %
  • 385/55 R22 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 54 %
  • ne 46 %

Barva

  • BÍLÁ 29 %
  • MODRÁ 26 %
  • ŽLUTÁ 16 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ZELENÁ 7,6 %
  • ČERNÁ 3,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %
  • ŠEDÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN TGS 35.440 8X4 BB dopadá na STK?

Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MAN TGS 35.440 8X4 BB tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN