MAN TGM 18.290 4X2 BL nákladní N2, N3

Z 56 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN TGM 18.290 4X2 BL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,71 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,71 %
Průměrné stáří
12,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
436 716 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 107 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 52 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení (3,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 3,6 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  2. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 1,8 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 1,8 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  6. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Rezervní kolo, je-li vyžadováno, chybí nebo je vadné nebo neodpovídá požadavkům výrobce nebo nejsou splněny požadavky pro alternativní náhradu rezervního kola jinými prostředky 1,8 na 100 prohlídek
    Náhradní kolo chybí nebo je poškozené nebo neodpovídá požadavkům výrobce. (5.2.3.10.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN TGM 18.290 4X2 BL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 7,1 % −3,5 0,00 % −0,71 12,6 let 436 716 km
2025 71 16,9 % +5,1 0,00 % −0,73 12,1 let 395 198 km
2024 59 15,3 % +4,2 0,00 % −0,91 10,7 let 384 388 km
2023 27 7,4 % −1,7 0,00 % −0,81 9,6 let 376 597 km
2022 21 4,8 % −5,7 0,00 % −0,92 8,7 let 369 712 km
2021 21 9,5 % +0,7 0,00 % −0,89 7,3 let 358 047 km
2020 24 8,3 % −1,5 0,00 % −0,54 6,9 let 348 106 km
2019 18 16,7 % +6,5 0,00 % −0,40 5,9 let 291 891 km
2018 18 11,1 % +2,2 5,56 % +4,80 4,8 let 292 001 km
2017 24 0,0 % −8,2 0,00 % −0,75 4,3 let 266 499 km
2016 19 0,0 % −7,0 0,00 % −0,60 2,8 let 176 714 km
2015 12 8,3 % +3,4 0,00 % −0,77 2,4 let 154 362 km
2014 9 0,0 % −3,1 0,00 % −0,67 1,8 let 185 490 km
2013 8 0,0 % −2,8 0,00 % −0,43 1,1 let 136 333 km
2012 5 0,0 % −2,4 0,00 % −0,47 0,6 let 113 647 km
2011 2 0,0 % −1,7 0,00 % −0,44 0,0 let 112 826 km

Vozový park v ČR

V provozu
107
z 139 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
27 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN TGM 18.290 4X2 BL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 450 mm 6 550–8 700
Šířka 2 550 mm 2 480–2 590
Výška 3 500 mm 2 850–4 000
Rozvor 4 125 mm 3 575–6 575
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 12 300 kg 6 540–12 300
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 18 000–19 000
Brzděný přívěs 18 000 kg 3 500–21 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 89–90
CO₂ kombinovaně 962 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • BA 50 %
  • PRO PŘEPRAVU ODPADU 16 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 7,8 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 6,8 %
  • VALNÍKOVÝ 3,9 %
  • SYPAČ 1,9 %
  • CHLADÍRENSKÝ 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 95 %
  • 4×4 4,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 71 %
  • EURO 6 29 %

Pneumatiky

  • 295/80 R22 37 %
  • 315/80 R22 28 %
  • 315/70 R22 26 %
  • 295/60 R22 3,7 %
  • 305/70 R22 2,8 %
  • 315/60 R22 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 60 %
  • ano 40 %

Barva

  • BÍLÁ 44 %
  • MODRÁ 14 %
  • ČERVENÁ 8,4 %
  • ORANŽOVÁ 7,5 %
  • ZELENÁ 6,5 %
  • ŠEDÁ 4,7 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %
  • ČERNÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D 0836 LFL64 – 213 kW (290 k) 6 871 cm³ nafta 60 44 4,5 % −6,3 0,00 % −0,75 434 626 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D 0836 LFL64 213 kW – 962 g/km 90 km/h 12 300 kg 18 000 kg EURO V 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN TGM 18.290 4X2 BL dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, MAN TGM 18.290 4X2 BL tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN