MAN F 2000 nákladní N2, N3
Z 3 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN F 2000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3 | 0,0 % | −9,5 | 0,00 % | −1,29 | 26,3 let | 627 810 km |
| 2025 | 4 | 0,0 % | −11,5 | 0,00 % | −1,69 | 23,8 let | 298 295 km |
| 2024 | 6 | 0,0 % | −10,7 | 0,00 % | −1,34 | 23,7 let | 362 908 km |
| 2023 | 19 | 0,0 % | −8,1 | 0,00 % | −1,22 | 23,1 let | 368 480 km |
| 2022 | 21 | 9,5 % | −0,1 | 4,76 % | +3,20 | 21,7 let | 419 596 km |
| 2021 | 25 | 12,0 % | +2,3 | 8,00 % | +6,10 | 20,4 let | 423 686 km |
| 2020 | 27 | 11,1 % | 0,0 | 0,00 % | −1,38 | 19,7 let | 477 468 km |
| 2019 | 30 | 10,0 % | −3,7 | 3,33 % | +2,04 | 18,4 let | 524 292 km |
| 2018 | 33 | 9,1 % | −5,5 | 3,03 % | +0,38 | 17,8 let | 506 996 km |
| 2017 | 31 | 6,5 % | −9,5 | 3,23 % | +0,45 | 16,4 let | 530 008 km |
| 2016 | 31 | 19,4 % | −2,8 | 9,68 % | +6,22 | 14,7 let | 480 597 km |
| 2015 | 37 | 13,5 % | −1,4 | 2,70 % | −1,07 | 14,1 let | 561 862 km |
| 2014 | 38 | 7,9 % | −3,6 | 5,26 % | +2,00 | 13,0 let | 569 159 km |
| 2013 | 38 | 5,3 % | −6,2 | 2,63 % | −1,42 | 11,9 let | 527 852 km |
| 2012 | 48 | 10,4 % | −1,4 | 6,25 % | +1,14 | 11,0 let | 548 830 km |
| 2011 | 50 | 14,0 % | +4,4 | 2,00 % | −4,33 | 9,6 let | 558 556 km |
| 2010 | 43 | 16,3 % | +6,1 | 9,30 % | +2,62 | 9,4 let | 671 510 km |
| 2009 | 58 | 6,9 % | −2,2 | 8,62 % | +2,12 | 7,9 let | 605 581 km |
| 2008 | 14 | 14,3 % | +4,5 | 0,00 % | −7,47 | 7,7 let | 626 831 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MAN F 2000
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 5 900 mm | 5 900–9 700 |
| Šířka | 2 500 mm | 2 500–2 550 |
| Výška | 3 100 mm | 3 100–3 950 |
| Rozvor | 3 600 mm | 3 600–5 180 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 7 500 kg | 7 200–18 075 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 000 kg | 18 000–28 000 |
| Brzděný přívěs | 18 000 kg | 18 000–52 000 |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | 85–116 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- TAHAČ NÁVĚSŮ 43 %
- BA 14 %
- VYPROŠŤOVACÍ 14 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 14 %
- CISTERNOVÁ SPECIÁLNÍ 14 %
Pohon
- 4×4 60 %
- jedna náprava 40 %
Emisní norma
- EURO 2 100 %
Pneumatiky
- 315/80 R22 50 %
- 275/70 R22 25 %
- 385/65 R22 25 %
Tažné zařízení v TP
- ne 56 %
- ano 44 %
Barva
- BÍLÁ 22 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
- ŽLUTÁ 11 %
- ČERVENÁ 11 %
- MODRÁ-TMAVÁ 11 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak MAN F 2000 dopadá na STK?
Z 3 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, MAN F 2000 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely MAN
- TGX8,1 % · 0,22 %
- TGS8,9 % · 0,49 %
- TGL7,1 % · 0,33 %
- TGM6,8 % · 0,39 %
- TGL 12.250 4X2 BL9,3 % · 0,00 %
- TGL 12.180 4X2 BB11,0 % · 0,67 %
- TGA9,7 % · 0,00 %
- L 20008,3 % · 1,46 %
- TGL 12.220 4X2 BL7,8 % · 0,00 %
- TGL 12.180 4X2 BL10,2 % · 0,56 %
- TGX 18.440 4X2 BLS11,9 % · 0,00 %
- TGL 8.180 4X2 BL9,1 % · 0,00 %
- TGL 12.240 4X2 BL7,6 % · 0,64 %
- 8.163 LC6,9 % · 1,53 %
- TGL 8.180 4X2 BB11,6 % · 0,00 %
- 8.145 LC6,3 % · 0,89 %
- 8.16310,0 % · 2,00 %
- 8.185 LC5,1 % · 0,00 %
- TGL 8.18010,1 % · 1,45 %
- TGX 18.480 4X2 BLS12,1 % · 0,00 %
- TGL 12.210 4X2 BL12,9 % · 3,23 %
- TGM 13.240 4X4 BL5,2 % · 0,00 %
- TGM 15.250 4X2 BL7,0 % · 0,00 %
- LE 8.1805,4 % · 0,00 %
- TGM 18.290 4X2 BL7,1 % · 0,00 %
- 8.185 LLC10,9 % · 0,00 %
- TGX 18.440 4X2 LLS-U10,9 % · 0,00 %
- LE 12.2209,6 % · 0,00 %
- TGM 13.250 4X4 BL2,0 % · 0,00 %
- TGS 35.440 8X4 BB11,4 % · 0,00 %
- TGL 10.180 4X2 BL4,7 % · 2,33 %
- TGL 12.210 4X2 BB7,3 % · 0,00 %
- TGS 26.440 6X2-2 BL17,1 % · 0,00 %
- TGA 18.440 4X2 BLS5,0 % · 0,00 %
- TGL 10.180 4X2 BB13,2 % · 0,00 %
- LE 12.220 4X2 BL8,1 % · 2,70 %
- TGL 7.150 4X2 BB9,4 % · 0,00 %
- 26.4140,0 % · 0,00 %
- 8.113 LC10,0 % · 3,33 %
- 8.163 LLC3,3 % · 0,00 %
- LE 8.180 4X2BL11,5 % · 3,85 %
- 12.2249,1 % · 0,00 %
- TGS 18.440 4X2 BLS9,5 % · 0,00 %
- 26.41315,0 % · 5,00 %
- TGA 18.430 4X2 BLS5,0 % · 0,00 %
- 19.41415,4 % · 0,00 %
- 26.40330,8 % · 0,00 %
- 18.4139,1 % · 0,00 %
- 26.4639,1 % · 0,00 %
- 18.463 FLS25,0 % · 0,00 %
- 19.4030,0 % · 0,00 %
- 18.4630,0 % · 33,33 %
- 19.4640,0 % · 0,00 %
- 18.41050,0 % · 0,00 %
- 18.413 FLS0,0 % · 0,00 %
- TGA 18.400 4X2 BLS0,0 % · 0,00 %
- TGS 18.400 4X2 BLS-TS0,0 % · 0,00 %
- 19.4220,0 % · 0,00 %
- 19.4630,0 % · 0,00 %
Karambol.cz