ŠKODA ENYAQ RS

Z 346 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA ENYAQ RS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,73 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,68 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 2,8 %
Nezpůsobilé
1,73 %
stejně stará vozidla 0,06 %
Průměrné stáří
3,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
62 326 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 007 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2022 3,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,2 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,6 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,3 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  7. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,6 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA ENYAQ RS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 346 3,8 % +1,0 1,73 % +1,68 3,3 let 62 326 km
2025 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,10 1,7 let 66 132 km
2024 3 0,0 % −2,8 0,00 % −0,22 0,7 let 26 366 km
2023 1 0,0 % −1,8 0,00 % −0,07 1,0 let 54 273 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 366 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,06 %
jako průměr

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
2 007
z 2 488 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
481 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA ENYAQ RS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 660 mm 4 653–4 704
Šířka 1 879 mm –
Výška 1 613 mm 1 607–1 614
Rozvor 2 772 mm 2 772–2 773
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 237 kg 2 236–2 264
Největší přípustná hmotnost 2 750 kg 2 740–2 750
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 200–2 200
Nejvyšší rychlost 180 km/h –
Spotřeba kombinovaná 171,0 l/100 km 171,0–178,6
CO₂ kombinovaně 67 g/km 67–170
Spotřeba elektřiny 162 Wh/km 158–178
Dojezd na elektřinu 552 km 489–563
Hluk za jízdy 65,0 dB(A) 64,0–67,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 64 %
  • AC KOMBI 36 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,1 %

Pneumatiky

  • 235/45 R21 66 %
  • 235/50 R20 34 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 80 %
  • ne 20 %

Barva

  • ZELENÁ 29 %
  • ŠEDÁ 25 %
  • BÍLÁ 17 %
  • ČERNÁ 10 %
  • MODRÁ 7,3 %
  • ČERVENÁ 6,9 %
  • ORANŽOVÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EDD, EDF – 250 kW (340 k) – elektřina, elektro 728 1 – – – – 39 229 km
EBR, EBJ – 220 kW (299 k) – elektřina 622 281 3,6 % +0,7 1,78 % +1,72 63 055 km
EDD, EDF – 250 kW (340 k) – elektřina 312 0 – – – – –
EBR, EBJ – 220 kW (299 k) – elektřina, elektro 165 56 3,6 % +0,9 1,79 % +1,73 60 144 km
EFT, EEW – 250 kW (340 k) – elektřina, elektro 127 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EDD, EDF 250 kW 162 Wh/km 161 g/km 180 km/h 2 237 kg 1 800 kg EURO 6 100 %
EBR, EBJ 220 kW 178,6 l 67 g/km 180 km/h 2 255 kg 1 200 kg EURO 6 100 %
EDD, EDF 250 kW 160 Wh/km 162 g/km 180 km/h 2 237 kg 1 200 kg EURO 6 100 %
EBR, EBJ 220 kW 171,0 l 67 g/km 180 km/h 2 264 kg 1 200 kg EURO 6 100 %
EFT, EEW 250 kW 162 Wh/km – 180 km/h 2 243 kg 2 200 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA ENYAQ RS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
TMBGF9NY EBR, EBJ 99 %, EBJ 1 % 2022–2023 266 266 4,1 % +1,3 1,50 % +1,45
TMBGF7NY EBR, EBJ 97 %, EBR,EBJ 1 %, EBT, EBJ 1 % 2022–2023 78 78 2,6 % −0,2 1,28 % +1,22

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA ENYAQ RS dopadá na STK?

Z 346 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,73 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,8 % částečně způsobilých, ŠKODA ENYAQ RS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA