ŠKODA 1202

Z 43 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 1202 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
2,3 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 753 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 405 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Výfukový systém netěsný (2,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 22,8 % vozů (všechna osobní auta 19,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Výfukový systém netěsný 2,3 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 2,3 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  4. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 2,3 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,3 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.2.2.1.10, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 1202 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 43 2,3 % −4,5 0,00 % −1,02 30,0 let 49 753 km
2025 41 4,9 % −2,8 4,88 % +3,69 30,0 let 53 360 km
2024 50 2,0 % −5,0 0,00 % −1,25 30,0 let 49 980 km
2023 47 2,1 % −3,6 2,13 % +1,05 30,0 let 54 766 km
2022 56 0,0 % −6,0 0,00 % −1,28 29,8 let 43 362 km
2021 43 2,3 % −3,2 2,33 % +0,88 30,0 let 54 294 km
2020 60 3,3 % −3,9 0,00 % −1,17 29,8 let 51 609 km
2019 49 10,2 % +2,5 0,00 % −0,78 30,0 let 50 456 km
2018 65 3,1 % −4,2 0,00 % −1,88 29,8 let 46 646 km
2017 58 6,9 % −1,2 0,00 % −2,11 30,0 let 53 445 km
2016 76 18,4 % +9,9 0,00 % −2,61 29,8 let 58 115 km
2015 82 6,1 % −0,7 4,88 % +1,85 30,0 let 53 004 km
2014 81 4,9 % −1,2 0,00 % −3,51 30,0 let 62 763 km
2013 66 3,0 % −4,1 1,52 % −2,66 30,0 let 53 715 km
2012 76 9,2 % +2,2 2,63 % −2,59 29,7 let 70 849 km
2011 77 6,5 % −0,1 7,79 % +1,15 30,0 let 71 572 km
2010 83 4,8 % −2,3 8,43 % +0,84 29,5 let 78 167 km
2009 69 1,4 % −5,6 5,80 % −2,17 29,9 let 75 671 km
2008 35 25,7 % +15,1 14,29 % +5,50 29,7 let 93 298 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
22,8 %
73 z 320 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
19,8 %
o 3 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
2 405
z 13 753 registrovaných celkem
Zaniklo
11 062
80,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 257
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
78,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1952; 60 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 1202

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 485 mm –
Šířka 1 700 mm –
Výška 1 580 mm –
Rozvor 2 685 mm –
Míst k sezení 4 2–5
Provozní hmotnost 1 100 kg 1 100–1 160
Největší přípustná hmotnost 1 750 kg 1 530–1 750
Brzděný přívěs 600 kg 450–970
Nejvyšší rychlost 100 km/h –
Spotřeba kombinovaná 9,4 l/100 km –

Karoserie

  • KOMBI 78 %
  • SANITNÍ VOZIDLO LÉKAŘSKÉ SLUŽBY 13 %
  • STW 6,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 98 %
  • ano 1,6 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 25 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 6,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
  • BÍLÁ 5,3 %
  • MODROZEL-ZÁKLADNÍ 4,6 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ŠKODA 981 – 34 kW (46 k) 1 221 cm³ benzín 1 969 18 – – – – 38 425 km
ŠKODA 981 – 45 kW (61 k) 1 221 cm³ benzín 60 11 – – – – 48 738 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ŠKODA 981 34 kW 9,4 l – 100 km/h 1 100 kg 880 kg – 0 %
ŠKODA 981 45 kW 9,4 l – 100 km/h 1 100 kg 600 kg – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 1202 dopadá na STK?

Z 43 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 1202 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA