ŠKODA 135 FORMAN

Z 5 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 135 FORMAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
20,0 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
150 057 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 27 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (20 na 100 prohlídek).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně ve stáří 16,7 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2009
1994 17,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 20,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem 20,0 na 100 prohlídek
    Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny (např. přeražení jiného čísla, navaření části karoserie z jiného vozidla) svědčící o jeho pozměnění. (0.2.1.4.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 20,0 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 20,0 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  5. Otvírání nebo zavírání okna vadné nebo okno nelze zajistit v otevřené nebo zavřené poloze 20,0 na 100 prohlídek
    Některé okno nelze zavřít či bezpečně zajistit v zavřené poloze. (3.2.5.2, 3. výhledy)
  6. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 20,0 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 20,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 20,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 20,0 na 100 prohlídek
    Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 135 FORMAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 5 20,0 % +13,1 0,00 % −1,02 30,0 let 150 057 km
2025 6 16,7 % +9,0 0,00 % −1,19 30,0 let 174 134 km
2024 1 0,0 % −9,4 0,00 % −1,76 29,0 let 127 713 km
2019 4 25,0 % +15,1 0,00 % −1,21 24,8 let 84 317 km
2018 1 0,0 % −9,5 0,00 % −2,01 25,0 let 38 500 km
2017 6 16,7 % +6,6 0,00 % −2,38 23,0 let 124 201 km
2016 3 0,0 % −10,7 0,00 % −2,93 23,0 let 58 550 km
2015 5 20,0 % +10,2 0,00 % −3,12 19,6 let 146 559 km
2014 10 0,0 % −8,4 0,00 % −3,61 20,3 let 232 540 km
2013 32 15,6 % +6,8 12,50 % +8,57 18,8 let 169 772 km
2012 30 10,0 % +0,9 3,33 % −1,41 17,5 let 140 051 km
2011 55 9,1 % +0,5 1,82 % −4,48 17,2 let 135 288 km
2010 66 12,1 % +3,8 3,03 % −3,15 15,8 let 141 953 km
2009 85 17,6 % +9,3 2,35 % −3,76 15,0 let 139 355 km
2008 17 17,6 % +8,7 5,88 % −0,81 13,8 let 141 356 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
123
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
137 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
156 897 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
27
z 132 registrovaných celkem
Zaniklo
84
63,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
18,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 135 FORMAN

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 200 mm 4 160–4 200
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 425 mm –
Rozvor 2 450 mm –
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 920 kg 920–995
Největší přípustná hmotnost 1 370 kg –
Brzděný přívěs 750 kg –
Nejvyšší rychlost 135 km/h 135–140
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km 7,9–8,2
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 74,0–77,0

Karoserie

  • AC KOMBI 26 %
  • OSOBNÍ KOMBI 19 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5DV. 19 %
  • KOMBI 11 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 11 %
  • SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 11 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 3,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 165/70 R13 95 %
  • 155/70 R13 4,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 56 %
  • ne 44 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 19 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ 7,4 %
  • ZELENÁ 7,4 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 7,4 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,4 %
  • ČERVENÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 135 FORMAN dopadá na STK?

Z 5 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 135 FORMAN tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA 135 FORMAN najede, než skončí?

Z 123 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně 156 897 km ve stáří 16,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA