ŠKODA 105 L

Z 209 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 105 L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,48 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,48 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
53 312 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 19 507 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 44 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 16,4 % vozů (všechna osobní auta 15,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 24,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
1988 4,5 % 11,1 % 4,1 % 5,2 % 0,0 % 4,0 % 9,5 % 5,5 % 12,5 % 6,0 % 4,0 % 7,6 % 3,7 % 9,0 % 1,7 % 5,7 % 6,2 % 3,9 %
1987 0,0 % 8,1 % 10,6 % 7,4 % 6,1 % 12,8 % 5,7 % 9,1 % 6,1 % 7,6 % 6,5 % 10,8 % 8,2 % 6,1 % 8,3 % 4,8 % 5,6 % 5,5 % 11,1 %
1986 12,9 % 2,9 % 0,0 % 3,3 % 2,9 % 9,1 % 10,3 % 8,9 % 5,1 % 3,9 % 3,6 % 6,3 % 1,7 % 6,4 % 8,6 % 8,9 %
1985 0,0 % 10,3 % 10,4 % 5,9 % 3,1 % 4,9 % 6,5 % 7,8 % 7,7 % 7,1 % 4,8 %
1984 19,5 % 15,8 % 4,8 % 6,1 % 6,3 % 9,8 % 6,6 % 6,9 % 5,9 %
1983 2,6 % 4,9 % 12,5 % 4,3 % 7,8 % 7,6 % 6,5 % 3,8 %
1982 7,1 % 12,1 % 6,1 % 9,3 % 4,2 % 7,3 % 15,6 %
1981 6,1 % 5,1 % 3,4 % 4,7 % 13,3 %
1980 5,4 % 6,7 %
1978 0,0 % 9,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,0 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.6, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  6. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  10. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,5 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,5 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 105 L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 209 4,3 % −2,6 0,48 % −0,54 30,0 let 53 312 km
2025 205 7,3 % −0,4 1,46 % +0,28 30,0 let 55 203 km
2024 246 10,6 % +3,6 2,03 % +0,78 30,0 let 49 444 km
2023 247 4,5 % −1,2 2,43 % +1,35 30,0 let 52 045 km
2022 311 4,5 % −1,4 1,93 % +0,65 30,0 let 51 777 km
2021 201 3,5 % −2,1 4,48 % +3,03 30,0 let 54 484 km
2020 262 8,0 % +0,8 1,15 % −0,03 30,0 let 54 137 km
2019 257 9,7 % +2,0 1,17 % +0,39 30,0 let 52 137 km
2018 340 6,8 % −0,5 3,82 % +1,90 29,9 let 50 655 km
2017 315 9,8 % +0,9 2,22 % +0,10 29,6 let 52 066 km
2016 459 7,8 % −1,3 3,27 % +0,60 29,1 let 52 451 km
2015 413 8,0 % +0,4 4,60 % +1,36 28,5 let 60 075 km
2014 686 5,7 % −1,1 4,96 % +1,03 27,9 let 65 795 km
2013 625 5,6 % −1,9 6,40 % +1,93 27,1 let 66 093 km
2012 1 108 6,7 % −1,3 5,69 % +0,12 26,2 let 67 416 km
2011 961 5,3 % −2,3 6,24 % −0,81 25,3 let 72 167 km
2010 2 167 5,6 % −1,9 8,49 % +0,68 24,3 let 74 457 km
2009 2 407 7,1 % −1,0 9,39 % +1,48 23,2 let 76 131 km
2008 910 7,4 % −2,2 9,01 % +0,14 22,3 let 80 160 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
16,4 %
514 z 3 133 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
15,9 %
o 0,46 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 989
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
76 179 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
24,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
19 507
z 153 566 registrovaných celkem
Zaniklo
130 934
85,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
764 / 2 361
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1967; 594 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 105 L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 200 mm 4 160–4 200
Šířka 1 610 mm 1 595–1 610
Výška 1 400 mm –
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 2 2–5
Provozní hmotnost 875 kg –
Největší přípustná hmotnost 1 275 kg –
Brzděný přívěs 600 kg –
Nejvyšší rychlost 130 km/h 125–130
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km 8,4–9,1
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 4DV. 57 %
  • AA SEDAN 23 %
  • SEDAN 15 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 165/80 R13 98 %
  • 165/70 R13 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 97 %
  • ano 3,3 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 6,9 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 6,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
  • ORANŽOVÁ-TMAVÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
742.10 – – 1 046 cm³ benzín 18 166 45 11,1 % +4,2 2,22 % +1,21 51 787 km
742.10 – 34 kW (46 k) 1 046 cm³ benzín 336 65 6,2 % −0,7 1,54 % +0,54 47 929 km
742.10 – 33 kW (45 k) 1 046 cm³ benzín 302 55 7,3 % +0,4 0,00 % −1,02 45 128 km
742.10 M II – 33 kW (45 k) 1 046 cm³ benzín 172 42 4,8 % −2,1 0,00 % −1,02 51 401 km
742.10 - M II – 33 kW (45 k) 1 046 cm³ benzín 108 26 – – – – 46 488 km
742.10 – 33 kW (45 k) 1 046 cm³ benzín 65 10 – – – – 55 567 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
742.10 – 8,5 l – 125 km/h 875 kg 600 kg EURO 1 0 %
742.10 34 kW 8,5 l – 125 km/h 875 kg 600 kg EURO 1 2 %
742.10 33 kW 9,1 l – 130 km/h 875 kg 600 kg EURO 1 4 %
742.10 M II 33 kW 9,1 l – 130 km/h 950 kg 600 kg EURO 1 0 %
742.10 - M II 33 kW 9,1 l – 130 km/h 950 kg 600 kg – 1 %
742.10 33 kW 9,1 l – 130 km/h 875 kg 600 kg – 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 105 L dopadá na STK?

Z 209 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,48 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 105 L tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik ŠKODA 105 L najede, než skončí?

Z 2 989 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 76 179 km ve stáří 24,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA