ŠKODA 130 L

Z 28 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 130 L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
17,9 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 318 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 161 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (7,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 25,3 % vozů (všechna osobní auta 15,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 22,4 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2012STK 2010STK 2009STK 2008
1987 10,0 % 18,8 % 13,3 %
1986 6,1 % 9,1 % 6,3 % 7,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 7,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 7,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 130 L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 17,9 % +11,0 0,00 % −1,02 30,0 let 49 318 km
2025 44 6,8 % −0,9 2,27 % +1,09 30,0 let 48 715 km
2024 42 7,1 % +0,2 2,38 % +1,13 30,0 let 45 938 km
2023 27 3,7 % −2,0 0,00 % −1,08 30,0 let 47 231 km
2022 23 8,7 % +2,8 4,35 % +3,07 30,0 let 57 178 km
2021 22 0,0 % −5,5 0,00 % −1,44 30,0 let 49 888 km
2020 27 7,4 % +0,1 0,00 % −1,19 29,7 let 47 819 km
2019 22 4,5 % −3,2 0,00 % −0,78 30,0 let 55 662 km
2018 36 8,3 % +1,1 0,00 % −1,89 30,0 let 50 912 km
2017 18 5,6 % −3,2 0,00 % −2,14 28,2 let 47 338 km
2016 32 9,4 % +0,3 0,00 % −2,61 29,4 let 59 816 km
2015 25 12,0 % +3,8 0,00 % −3,19 26,8 let 55 756 km
2014 51 7,8 % +1,1 5,88 % +1,85 27,3 let 63 276 km
2013 35 14,3 % +6,5 8,57 % +4,30 23,9 let 63 323 km
2012 70 2,9 % −5,3 4,29 % −1,21 25,6 let 69 861 km
2011 47 4,3 % −3,6 4,26 % −2,53 23,6 let 71 362 km
2010 126 11,1 % +3,6 7,94 % +0,45 22,7 let 78 978 km
2009 168 10,1 % +2,0 6,55 % −1,03 21,7 let 79 886 km
2008 149 13,4 % +3,5 5,37 % −3,31 21,4 let 88 642 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
25,3 %
63 z 249 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
15,1 %
o 10,21 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
234
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
86 721 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
22,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 161
z 8 251 registrovaných celkem
Zaniklo
6 653
80,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
62 / 375
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
41,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1937; 24 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 130 L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 200 mm –
Šířka 1 610 mm –
Výška 1 400 mm –
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 885 kg 885–960
Největší přípustná hmotnost 1 285 kg 1 265–1 285
Brzděný přívěs 750 kg 700–750
Nejvyšší rychlost 150 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 8,2–8,9
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 4DV. 42 %
  • AA SEDAN 26 %
  • SEDAN 22 %
  • KUPÉ SAMON. 2DV. 2,8 %
  • SAMONOSNÁ SEDAN 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 185/70 R13 97 %
  • 165/70 R13 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 8,6 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
  • BÍLÁ 18 %
  • MODROZEL-SVĚTLÁ 7,1 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 6,8 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 6,0 %
  • HNĚDÁ-PASTEL 5,1 %
  • ORANŽOVÁ-TMAVÁ 4,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
742.13 – – 1 289 cm³ benzín 987 6 – – – – 59 522 km
742.13 – 43 kW (58 k) 1 289 cm³ benzín 141 24 – – – – 41 953 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
742.13 – – – – 885 kg – – –
742.13 43 kW 8,2 l – 150 km/h 885 kg 750 kg EURO 1 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 130 L dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 130 L tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA 130 L najede, než skončí?

Z 234 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 86 721 km ve stáří 22,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA