ŠKODA 136 LS

Z 49 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 136 LS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,04 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
8,2 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
2,04 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
80 956 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 419 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024
1990 9,1 % 8,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 2,0 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,0 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. U vozidla, je-li vyžadována, chybí nebo není plně funkční automatická korekce sklonu světlometů 2,0 na 100 prohlídek
    Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkční. (4.1.5.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,0 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 136 LS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 8,2 % +1,3 2,04 % +1,02 30,0 let 80 956 km
2025 31 6,5 % −1,3 3,23 % +2,04 30,0 let 87 594 km
2024 59 8,5 % +1,5 1,69 % +0,44 30,0 let 88 059 km
2023 1 100,0 % +94,3 0,00 % −1,08 30,0 let 213 991 km
2022 1 0,0 % −5,9 100,00 % +98,72 30,0 let 62 834 km
2018 2 0,0 % −8,7 0,00 % −2,59 28,0 let 46 746 km
2016 1 0,0 % – 0,00 % – – 122 948 km
2015 2 0,0 % −8,8 0,00 % −3,72 26,0 let 48 672 km
2014 1 0,0 % −7,4 0,00 % −5,02 24,0 let 63 840 km
2012 1 0,0 % −8,9 0,00 % −5,96 22,0 let 74 275 km
2010 1 0,0 % −7,7 0,00 % −7,69 22,0 let 107 516 km
2009 1 0,0 % −8,9 0,00 % −7,61 18,0 let 98 000 km
2008 1 0,0 % −10,0 0,00 % −8,73 18,0 let 60 500 km

Vozový park v ČR

V provozu
1 419
z 11 970 registrovaných celkem
Zaniklo
10 016
83,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
90 / 445
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
18,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 17 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 136 LS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 815 mm –
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 415 mm –
Rozvor 2 450 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 860 kg 860–935
Největší přípustná hmotnost 1 290 kg –
Brzděný přívěs 750 kg –
Nejvyšší rychlost 150 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • HATCHBACK 83 %
  • HATCHBACK 5DV. 11 %
  • AB HATCHBACK 3,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 67 %
  • EURO 2 33 %

Pneumatiky

  • 165/70 R13 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 10 %

Barva

  • BÍLÁ 26 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 20 %
  • ZELENÁ-PASTEL 12 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 7,6 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 5,3 %
  • HNĚDÁ-PASTEL 5,1 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
  • ŽLUTÁ-PASTEL 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
781.136 – 46 kW (63 k) 1 289 cm³ benzín 1 406 73 6,8 % 0,0 4,11 % +3,09 93 224 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
781.136 46 kW 7,0 l – 150 km/h 860 kg 750 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 136 LS dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,04 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 136 LS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA