ŠKODA 110

Z 402 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 110 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,25 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,77 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
3,2 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,25 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
43 827 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 14 405 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 58 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 27,1 % vozů (všechna osobní auta 20,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 29,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
1980 2,1 % 5,0 % 5,4 %
1978 5,6 % 9,1 % 4,3 %
1977 5,5 % 7,3 % 7,6 % 9,1 % 10,0 % 6,3 % 0,0 % 5,0 % 5,4 %
1976 0,0 % 5,4 % 11,3 % 3,1 % 6,5 % 2,6 % 5,0 % 7,1 % 4,3 % 2,4 % 6,0 % 4,0 % 8,2 % 4,3 % 5,5 % 6,5 % 8,2 % 7,9 %
1975 0,0 % 2,1 % 3,4 % 6,7 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 4,3 % 15,0 % 1,6 % 7,5 % 4,8 % 7,5 % 9,1 % 2,3 % 4,5 % 6,2 % 10,0 % 12,1 %
1974 5,5 % 4,8 % 5,5 % 0,0 % 5,1 % 10,8 % 0,0 % 3,6 % 5,3 % 8,7 % 7,5 % 5,6 % 6,3 % 9,3 % 9,0 % 6,3 % 4,9 % 5,8 % 7,1 %
1973 10,0 % 12,9 % 9,4 % 0,0 % 8,3 % 3,0 % 8,7 % 6,0 %
1972 21,9 % 3,3 % 4,3 % 0,0 %
1971 5,7 % 10,0 % 2,4 % 8,6 % 2,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  5. Akumulátor je poškozen nebo z akumulátoru vytéká elektrolyt 0,2 na 100 prohlídek
    Akumulátor je poškozen, z akumulátoru vytéká elektrolyt. (4.13.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Seřízení dálkového světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,2 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Kontrolka pro osvětlení nesvítí 0,2 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka (optická popř. zvuková) příslušného světelného zařízení chybí nebo se neaktivuje v souladu s požadavky. (4.9.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Vadný nebo nespolehlivý akumulátor 0,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo nelze spolehlivě nastartovat. (4.13.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 110 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 402 3,2 % −3,6 0,25 % −0,77 30,0 let 43 827 km
2025 395 4,6 % −3,2 0,76 % −0,43 30,0 let 45 711 km
2024 463 5,4 % −1,6 0,86 % −0,39 30,0 let 45 227 km
2023 165 2,4 % −3,3 1,82 % +0,74 30,0 let 48 339 km
2022 197 2,5 % −3,4 0,00 % −1,28 30,0 let 48 920 km
2021 190 4,7 % −0,8 1,05 % −0,39 30,0 let 51 333 km
2020 221 2,7 % −4,5 0,45 % −0,72 30,0 let 49 409 km
2019 258 5,0 % −2,7 0,78 % −0,01 30,0 let 50 589 km
2018 287 7,0 % −0,3 2,09 % +0,20 30,0 let 51 643 km
2017 302 5,0 % −3,2 1,66 % −0,45 29,8 let 49 972 km
2016 332 6,6 % −1,9 2,71 % +0,10 29,8 let 51 921 km
2015 411 7,5 % +0,7 2,68 % −0,36 29,8 let 62 387 km
2014 429 6,3 % +0,1 3,03 % −0,46 29,5 let 64 191 km
2013 394 6,9 % −0,3 3,81 % −0,33 29,5 let 64 712 km
2012 499 5,6 % −1,4 6,61 % +1,41 29,5 let 66 227 km
2011 506 4,7 % −1,9 7,91 % +1,30 29,6 let 71 289 km
2010 722 6,9 % −0,2 7,76 % +0,21 29,3 let 75 122 km
2009 719 6,1 % −0,9 7,93 % +0,03 29,8 let 74 905 km
2008 167 10,2 % −0,4 8,38 % −0,43 29,7 let 88 136 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
27,1 %
534 z 1 969 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
20,6 %
o 6,56 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
457
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
74 143 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
14 405
z 98 363 registrovaných celkem
Zaniklo
80 972
82,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
560 / 2 426
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
61,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1968; 442 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 110

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 155 mm –
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 380 mm 1 340–1 380
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 825 kg 825–880
Největší přípustná hmotnost 1 200 kg –
Brzděný přívěs 600 kg –
Nejvyšší rychlost 128 km/h 128–140
Spotřeba kombinovaná 10,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 7 g/km 7–999
Hluk za jízdy 82,0 dB(A) –

Karoserie

  • SEDAN 74 %
  • KUPÉ 20 %
  • KUPÉ 2DV. 3,4 %
  • AD KUPÉ 1,3 %
  • AA SEDAN 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 165/70 R13 17 %
  • 175/50 R13 17 %
  • 175/65 R14 17 %
  • 185/60 R13 17 %
  • 195/55 R13 17 %
  • 205/50 R15 17 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 96 %
  • ano 4,3 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 6,8 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ŠKODA 717 – 39 kW (53 k) 1 107 cm³ benzín 9 304 127 3,1 % −3,7 0,79 % −0,23 43 207 km
ŠKODA 718 K – 45 kW (61 k) 1 107 cm³ benzín 1 798 54 3,7 % −3,2 0,00 % −1,02 42 460 km
718 K – 37 kW (50 k) 1 107 cm³ benzín 1 508 90 3,3 % −3,6 0,00 % −1,02 44 384 km
718 K – 46 kW (62 k) 1 107 cm³ benzín 198 47 6,4 % −0,5 0,00 % −1,02 42 947 km
718 K – 38 kW (51 k) 1 107 cm³ benzín 187 31 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02 33 827 km
ŠKODA 718 K – 46 kW (62 k) 1 107 cm³ benzín 136 23 – – – – 39 884 km
ŠKODA 718 K – 38 kW (51 k) 1 107 cm³ benzín 82 18 – – – – 48 555 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ŠKODA 717 39 kW 7,5 l 111 g/km 128 km/h 825 kg 600 kg EURO 1 0 %
ŠKODA 718 K 45 kW 10,0 l – 140 km/h 880 kg 600 kg EURO 1 0 %
718 K 37 kW 10,0 l 999 g/km 140 km/h 880 kg 600 kg EURO 1 0 %
718 K 46 kW 10,0 l 7 g/km 140 km/h 880 kg 600 kg – 1 %
718 K 38 kW 10,0 l 10 g/km 140 km/h 880 kg 600 kg EURO 1 1 %
ŠKODA 718 K 46 kW 9,0 l – 140 km/h 880 kg 600 kg – 0 %
ŠKODA 718 K 38 kW 10,0 l – 140 km/h 880 kg 600 kg – 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 110 dopadá na STK?

Z 402 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,25 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 110 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik ŠKODA 110 najede, než skončí?

Z 457 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 74 143 km ve stáří 29,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA