ŠKODA OCTAVIA GLX

Z 22 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA OCTAVIA GLX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,36 %
Průměrné stáří
27,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
303 301 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 203 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (9,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
1998 25,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 9,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 4,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 4,5 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 4,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA OCTAVIA GLX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 22 9,1 % −0,7 0,00 % −1,36 27,3 let 303 301 km
2025 49 10,2 % −0,6 2,04 % +0,51 26,4 let 307 559 km
2024 57 14,0 % +3,5 3,51 % +1,76 25,1 let 308 551 km
2023 14 7,1 % −1,1 0,00 % −1,52 24,5 let 262 638 km
2022 24 8,3 % −0,2 4,17 % +2,57 23,8 let 238 935 km
2021 17 11,8 % +4,0 0,00 % −1,74 22,9 let 219 738 km
2020 12 16,7 % +7,6 0,00 % −1,60 21,6 let 240 593 km
2019 19 0,0 % −10,3 5,26 % +3,85 20,7 let 216 098 km
2018 17 5,9 % −3,9 0,00 % −2,00 19,5 let 247 206 km
2017 30 0,0 % −9,5 0,00 % −2,18 18,5 let 209 209 km
2016 31 3,2 % −6,9 0,00 % −2,32 17,6 let 231 733 km
2015 19 5,3 % −3,8 5,26 % +2,41 16,3 let 241 177 km
2014 25 4,0 % −4,2 0,00 % −3,01 15,2 let 211 234 km
2013 17 5,9 % −2,4 0,00 % −3,21 14,5 let 193 865 km
2012 17 0,0 % −8,5 5,88 % +1,66 13,9 let 230 275 km
2011 16 12,5 % +5,2 12,50 % +7,38 12,6 let 178 728 km
2010 12 16,7 % +9,8 8,33 % +3,45 11,2 let 162 266 km
2009 6 0,0 % −6,9 0,00 % −4,91 11,0 let 167 648 km

Vozový park v ČR

V provozu
203
z 453 registrovaných celkem
Zaniklo
211
46,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA OCTAVIA GLX

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 511 mm –
Šířka 1 731 mm –
Výška 1 429 mm 1 429–1 448
Rozvor 2 517 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 340 kg 1 185–1 370
Největší přípustná hmotnost 1 775 kg 1 695–1 845
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 000–1 300
Nejvyšší rychlost 178 km/h 170–182
Spotřeba kombinovaná 5,1 l/100 km 5,1–7,6
CO₂ kombinovaně 140 g/km 140–999
Hluk za jízdy 72,5 dB(A) 71,5–73,0

Karoserie

  • LIFTBACK 43 %
  • AA SEDAN 11 %
  • LIFTBACK 5DV. 8,4 %
  • HATCHBACK 5DV. 7,3 %
  • AB HATCHBACK 5,6 %
  • LIFTBACK 5DV.SAMONOSNÁ 5,0 %
  • SEDAN SAMON. 5DV. 3,4 %
  • KOMBI 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 100 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 64 %
  • 175/80 R14 35 %
  • 195/65 R14 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 56 %
  • ne 44 %

Barva

  • BÍLÁ 11 %
  • ŠEDÁ 9,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,3 %
  • ZELENÁ-METAL 9,3 %
  • ČERVENÁ 8,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,8 %
  • MODRÁ-METAL 7,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AGR – 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 106 27 – – – – 340 534 km
AEE – 55 kW (75 k) 1 598 cm³ benzín 63 11 – – – – 223 819 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AGR 66 kW 5,1 l 999 g/km 178 km/h 1 340 kg 1 200 kg EURO 2 0 %
AEE 55 kW 7,6 l 182 g/km 170 km/h 1 260 kg 1 000 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA OCTAVIA GLX dopadá na STK?

Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, ŠKODA OCTAVIA GLX tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA