ŠKODA FORMAN 135

Z 61 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA FORMAN 135 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,64 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,62 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
8,2 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
1,64 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
130 600 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 240 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8 % vozů (všechna osobní auta 7,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně ve stáří 17,4 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
1994 4,7 % 10,0 % 9,1 % 10,0 % 2,9 % 13,8 % 10,3 % 8,5 % 12,5 % 8,9 % 9,6 %
1993 19,5 % 18,4 % 9,4 % 11,1 % 4,3 % 13,1 % 20,7 % 5,6 % 6,8 % 7,7 % 4,1 %
1992 10,0 % 11,4 % 14,3 % 6,5 % 10,5 % 9,5 % 5,7 % 9,4 % 7,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Vadná kvalita brzdové kapaliny 1,6 na 100 prohlídek
    Brzdová kapalina znečištěna nebo zakalena. (1.8.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,6 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 1,6 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,6 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  6. Vadné lanovody 1,6 na 100 prohlídek
    Lanovody (bowdeny) vadné nebo poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci. (1.1.15.4.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,6 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA FORMAN 135 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 8,2 % +1,3 1,64 % +0,62 30,0 let 130 600 km
2025 86 12,8 % +5,1 2,33 % +1,14 30,0 let 134 220 km
2024 111 12,6 % +5,2 2,70 % +1,36 29,8 let 147 810 km
2023 52 11,5 % +5,2 0,00 % −1,15 29,5 let 127 725 km
2022 63 6,3 % −0,9 0,00 % −1,44 28,5 let 137 687 km
2021 54 11,1 % +3,6 0,00 % −1,54 27,7 let 139 215 km
2020 55 12,7 % +3,9 1,82 % +0,47 26,3 let 120 554 km
2019 61 9,8 % −0,1 0,00 % −1,21 25,7 let 129 757 km
2018 76 9,2 % −0,4 2,63 % +0,54 24,3 let 140 400 km
2017 90 11,1 % +0,9 2,22 % −0,14 23,4 let 128 286 km
2016 108 9,3 % −1,6 0,93 % −1,89 22,3 let 135 744 km
2015 135 11,1 % +1,3 5,93 % +2,68 21,3 let 153 057 km
2014 175 10,3 % +1,6 4,57 % +0,90 20,3 let 145 520 km
2013 210 9,0 % +0,3 3,33 % −0,56 18,8 let 142 222 km
2012 325 12,9 % +3,7 4,31 % −0,55 18,1 let 149 127 km
2011 336 8,3 % −0,2 6,55 % +0,29 17,0 let 145 497 km
2010 590 7,5 % −0,9 6,78 % +0,56 15,9 let 141 098 km
2009 925 9,3 % +1,0 7,57 % +1,50 14,9 let 142 500 km
2008 164 5,5 % −3,6 14,63 % +7,78 14,0 let 128 446 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8 %
83 z 1 038 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
7,33 %
o 0,66 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 260
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
137 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
153 958 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
240
z 1 110 registrovaných celkem
Zaniklo
742
66,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 120
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
10,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1990; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA FORMAN 135

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 200 mm 4 160–4 200
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 425 mm –
Rozvor 2 450 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 920 kg 920–1 370
Největší přípustná hmotnost 1 370 kg –
Brzděný přívěs 750 kg –
Nejvyšší rychlost 135 km/h 135–140
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km 7,9–8,2
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 27 %
  • OSOBNÍ KOMBI 19 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5DV. 14 %
  • SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 7,7 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 6,7 %
  • KOMBI 5,6 %
  • OSOBNÍ KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 3,6 %
  • KOMBI 5DV. 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 1 91 %
  • EURO 2 8,6 %

Pneumatiky

  • 165/70 R13 99 %
  • 155/70 R13 0,5 %
  • 165/70 R11 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • MODRÁ-TMAVÁ 17 %
  • BÍLÁ 11 %
  • MODROZEL-TMAVÁ 10 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,6 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 8,7 %
  • ČERVENÁ 6,1 %
  • MODRÁ-METAL 6,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
781.135 – 43 kW (58 k) 1 289 cm³ benzín 96 19 – – – – 112 075 km
781.135 B KAT – 40 kW (54 k) 1 289 cm³ benzín 73 20 – – – – 131 687 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
781.135 43 kW 7,9 l 999 g/km 140 km/h 920 kg 750 kg EURO 2 0 %
781.135 B KAT 40 kW 8,2 l – 135 km/h 995 kg 750 kg EURO 1 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA FORMAN 135 dopadá na STK?

Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,64 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA FORMAN 135 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA FORMAN 135 najede, než skončí?

Z 1 260 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně 153 958 km ve stáří 17,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA