ŠKODA OCTAVIA RS

Z 637 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA OCTAVIA RS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
2,4 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,11 %
Průměrné stáří
4,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
98 578 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 6 124 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (0,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut ŠKODA OCTAVIA RS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2022 2,0 %
2021 3,1 % 2,9 %
2020 0,0 % 4,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Spona bezpečnostního pásu poškozená nebo nelze náležitě zapnout nebo rozepnout nebo zapnutí spony není spolehlivé nebo spona neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Bezpečnostní pás nelze spolehlivě zapnout nebo rozepnout. (7.1.2.4, 7. jiné vybavení)
  5. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,2 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava světlometu. (4.1.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,2 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,2 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,2 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,2 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA OCTAVIA RS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 637 2,4 % −0,8 0,00 % −0,11 4,4 let 98 578 km
2025 910 3,2 % −0,1 0,00 % −0,10 3,9 let 92 310 km
2024 230 7,4 % +3,3 0,00 % −0,24 5,7 let 110 893 km
2023 44 11,4 % +5,4 0,00 % −0,57 12,6 let 222 849 km
2022 64 7,8 % +1,6 0,00 % −0,57 12,0 let 205 988 km
2021 42 9,5 % +3,8 0,00 % −0,64 11,8 let 222 389 km
2020 60 8,3 % +2,5 0,00 % −0,50 10,3 let 189 449 km
2019 19 5,3 % −0,5 0,00 % −0,31 8,6 let 175 644 km
2018 26 7,7 % +2,1 0,00 % −0,66 9,4 let 164 852 km
2017 6 0,0 % −4,6 0,00 % −0,55 7,3 let 187 037 km
2016 6 0,0 % −6,5 0,00 % −1,01 10,3 let 194 069 km
2015 1 0,0 % −3,9 0,00 % −0,56 6,0 let 130 220 km
2014 4 0,0 % −5,2 0,00 % −1,36 8,8 let 155 011 km
2010 1 0,0 % −6,0 0,00 % −3,82 8,0 let 119 403 km
2009 1 0,0 % −5,3 0,00 % −3,27 7,0 let 141 120 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,28 %
4 z 1 419 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,25 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
6 124
z 8 230 registrovaných celkem
Zaniklo
37
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 043 / 26
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
5,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 41 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
91
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
67 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
131 070 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
5,1 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 61 67 % 130 263 km 5,3 let
Švýcarská konfederace 7 7,7 % – –
Slovenská republika 6 6,6 % – –
Lucemburské velkovévodství 4 4,4 % – –
Francouzská republika 3 3,3 % – –
Polská republika 3 3,3 % – –
Rakouská republika 3 3,3 % – –
Maďarsko 2 2,2 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje ŠKODA OCTAVIA RS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 702 mm 4 702–4 709
Šířka 1 829 mm –
Výška 1 466 mm 1 456–1 487
Rozvor 2 677 mm 2 677–2 680
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 520 kg 1 520–1 702
Největší přípustná hmotnost 2 060 kg 2 015–2 187
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 500–2 000
Nejvyšší rychlost 250 km/h 225–250
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 1,3–7,1
CO₂ kombinovaně 159 g/km 28–161
Spotřeba elektřiny 149 Wh/km –
Dojezd na elektřinu 61 km –
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 65,0–68,0

Karoserie

  • AC KOMBI 53 %
  • AA SEDAN 46 %
  • LIFTBACK 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 82 %
  • 4×4 18 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 4 0,6 %
  • EURO 5 0,2 %

Pneumatiky

  • 225/40 R19 50 %
  • 225/45 R18 48 %
  • 205/55 R16 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 49 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • ČERNÁ 18 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ZELENÁ 13 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • ORANŽOVÁ 2,3 %
  • ŽLUTÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DTU – 147 kW (200 k) 1 968 cm³ nafta 1 983 261 1,9 % −0,9 0,00 % −0,06 108 517 km
DNP – 180 kW (245 k) 1 984 cm³ benzín 1 765 293 1,7 % −1,1 0,00 % −0,06 74 983 km
DNP – 195 kW (265 k) 1 984 cm³ benzín 1 740 0 – – – – –
DGE – 110 kW (150 k) 1 395 cm³ benzín 393 20 – – – – 64 106 km
DGE – 110 kW (150 k) 1 395 cm³ benzín, hybrid 93 15 – – – – 101 832 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DTU 147 kW 5,7 l 149 g/km 245 km/h 1 614 kg 2 000 kg EURO 6 54 %
DNP 180 kW 7,0 l 159 g/km 250 km/h 1 532 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
DNP 195 kW 7,0 l 159 g/km 250 km/h 1 520 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
DGE 110 kW 1,2 l 29 g/km 225 km/h 1 702 kg 1 500 kg EURO 6 1 %
DGE 110 kW 1,2 l 28 g/km 225 km/h 1 707 kg 1 500 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA OCTAVIA RS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
TMBAU8NX DNP 100 %, DNPA003149 0 % 2020–2022 361 134 1,5 % −1,4 0,00 % −0,06
TMBJU8NX DNP 100 %, DLA 1 % 2020–2023 218 96 1,0 % −1,8 0,00 % −0,06
TMBJK8NX DTU 2020–2022 169 64 1,6 % −1,5 0,00 % −0,06
TMBAK8NX DTU 2020–2023 161 49 2,0 % −0,8 0,00 % −0,06
TMBCK8NX DTU 2020–2024 96 33 3,0 % +0,3 0,00 % −0,06
TMBAU0NX DNP 2020–2023 92 35 5,7 % +2,9 0,00 % −0,06
TMBJU0NX DNP 2020–2022 65 30 0,0 % −2,8 0,00 % −0,06
TMBCK0NX DTU 2020–2022 29 9 0,0 % −3,2 0,00 % −0,06
TMBJK0NX DTU 2021–2022 24 12 0,0 % −2,8 0,00 % −0,06
TMBAK0NX DTU 2020–2022 21 5 0,0 % −3,1 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA OCTAVIA RS dopadá na STK?

Z 637 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, ŠKODA OCTAVIA RS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA