ŠKODA GARDE

Z 46 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA GARDE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
10,9 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
41 487 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 046 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 23,6 % vozů (všechna osobní auta 16,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 24,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1984 25,0 % 13,2 % 2,2 % 3,2 % 11,8 % 12,1 % 9,5 % 15,7 %
1983 5,1 % 5,4 % 7,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 2,2 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  2. Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy 2,2 na 100 prohlídek
    Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdy (mrtvý chod). (1.1.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,2 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  4. V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla 2,2 na 100 prohlídek
    V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla. (0.3.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 2,2 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  7. Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Zásuvka nebo zástrčka poškozená tak (mechanicky, oxidace apod.), že poškození zjevně ovlivňuje funkci některého světelného zařízení přípojného vozidla nebo negativně ovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. (4.10.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění čepu nápravy je uvolněný nebo upevnění čepu neodpovídá požadavkům. (5.1.2.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA GARDE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 10,9 % +4,0 0,00 % −1,02 30,0 let 41 487 km
2025 51 5,9 % −1,8 0,00 % −1,19 30,0 let 48 727 km
2024 63 4,8 % −2,2 1,59 % +0,33 30,0 let 42 380 km
2023 52 5,8 % +0,1 1,92 % +0,85 30,0 let 46 573 km
2022 54 5,6 % −0,4 0,00 % −1,28 29,8 let 36 459 km
2021 62 6,5 % +0,9 1,61 % +0,16 29,9 let 45 044 km
2020 57 5,3 % −2,1 1,75 % +0,57 29,6 let 44 000 km
2019 81 8,6 % +0,8 1,23 % +0,43 29,8 let 54 911 km
2018 68 10,3 % +3,0 2,94 % +1,05 29,6 let 44 117 km
2017 74 9,5 % +1,2 4,05 % +1,92 29,5 let 50 691 km
2016 87 14,9 % +6,4 1,15 % −1,47 29,5 let 45 021 km
2015 106 8,5 % +1,5 2,83 % −0,21 29,7 let 61 424 km
2014 118 5,9 % −0,4 4,24 % +0,62 29,1 let 66 833 km
2013 103 5,8 % −1,6 4,85 % +0,56 28,1 let 68 703 km
2012 121 9,1 % +1,2 4,96 % −0,65 27,5 let 61 501 km
2011 127 7,9 % +0,7 6,30 % −0,77 27,0 let 68 508 km
2010 188 7,4 % −0,1 5,85 % −2,16 24,8 let 77 519 km
2009 171 12,3 % +3,8 7,02 % −1,46 25,1 let 76 815 km
2008 66 12,1 % +2,3 7,58 % −1,35 22,6 let 82 818 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
23,6 %
120 z 508 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
16,5 %
o 7,17 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
105
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
75 271 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
24,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 046
z 5 056 registrovaných celkem
Zaniklo
3 652
72,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
42 / 316
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
48,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1967; 24 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA GARDE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 175 mm –
Šířka 1 610 mm –
Výška 1 380 mm –
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 915 kg 915–990
Největší přípustná hmotnost 1 265 kg –
Brzděný přívěs 700 kg 600–700
Nejvyšší rychlost 153 km/h –
Spotřeba kombinovaná 9,2 l/100 km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • KUPÉ 81 %
  • KUPÉ 2DV. 10 %
  • AD KUPÉ 7,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 165/80 R13 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 8,6 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 38 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 9,6 %
  • ČERVENÁ 4,4 %
  • ČERNÁ 3,6 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,4 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
742.12 X – 40 kW (54 k) 1 174 cm³ benzín 823 10 – – – – 34 267 km
742.12 X – 43 kW (58 k) 1 174 cm³ benzín 131 19 – – – – 38 053 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
742.12 X 40 kW 9,2 l – 153 km/h 915 kg 700 kg – 0 %
742.12 X 43 kW 9,2 l – 153 km/h 990 kg 700 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA GARDE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
TMB12000 742.12X 44 %, 742.12 X 30 %, 742.12 20 %, 742.13 3 % 1900–2002 340 22 18,2 % +11,3 0,00 % −1,02
TMS12000 742.12X 37 %, 742.12 X 22 %, 742.12 15 %, Š 742.12 X 7 % 1983–1991 59 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA GARDE dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA GARDE tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA GARDE najede, než skončí?

Z 105 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 75 271 km ve stáří 24,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA