ŠKODA 105 S

Z 23 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 105 S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
13,0 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
47 600 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 387 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (8,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15,7 % vozů (všechna osobní auta 17,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 26,3 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2012STK 2010STK 2009STK 2008
1986 4,8 % 8,3 %
1985 3,0 % 5,4 % 5,9 %
1984 7,5 % 5,7 % 6,7 % 8,6 %
1983 6,1 %
1981 2,9 %
1980 3,2 %
1978 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 8,7 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 4,3 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  3. Dveře nelze náležitě otevřít nebo zavřít 4,3 na 100 prohlídek
    Dveře nelze z venku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít nebo nelze dveře otevřít v plném rozsahu. (6.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 4,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 4,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 4,3 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 105 S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 23 13,0 % +6,2 0,00 % −1,02 30,0 let 47 600 km
2025 17 0,0 % −7,7 5,88 % +4,70 30,0 let 55 970 km
2024 25 8,0 % +1,0 4,00 % +2,75 30,0 let 67 404 km
2023 21 0,0 % −5,7 0,00 % −1,08 30,0 let 67 687 km
2022 39 12,8 % +6,9 0,00 % −1,28 30,0 let 60 010 km
2021 50 8,0 % +2,5 4,00 % +2,56 30,0 let 60 597 km
2020 47 8,5 % +1,3 2,13 % +0,96 30,0 let 61 971 km
2019 52 11,5 % +3,8 0,00 % −0,78 30,0 let 52 693 km
2018 56 5,4 % −1,9 3,57 % +1,68 30,0 let 52 821 km
2017 65 6,2 % −2,0 1,54 % −0,59 29,7 let 49 381 km
2016 84 7,1 % −1,4 1,19 % −1,43 29,9 let 54 457 km
2015 84 4,8 % −2,5 5,95 % +2,87 29,5 let 61 479 km
2014 119 5,0 % −1,4 3,36 % −0,47 28,9 let 71 501 km
2013 125 4,0 % −3,3 6,40 % +2,04 28,4 let 69 345 km
2012 202 5,4 % −2,3 5,94 % +0,46 27,6 let 69 217 km
2011 159 6,9 % −0,3 5,66 % −1,19 27,2 let 75 015 km
2010 356 7,0 % −0,5 8,99 % +1,18 25,8 let 78 006 km
2009 433 7,2 % −0,8 8,78 % +0,50 25,3 let 84 783 km
2008 164 7,3 % −3,3 14,63 % +5,47 24,6 let 77 295 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
15,7 %
81 z 516 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
17,2 %
o 1,51 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
554
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
77 384 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
26,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
387
z 1 716 registrovaných celkem
Zaniklo
1 239
72,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 85
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
26,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1968; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 105 S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 160 mm 4 160–4 200
Šířka 1 595 mm 1 595–1 610
Výška 1 400 mm –
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 855 kg 855–930
Největší přípustná hmotnost 1 255 kg –
Brzděný přívěs 600 kg –
Nejvyšší rychlost 125 km/h 125–130
Spotřeba kombinovaná 11,0 l/100 km 8,4–11,0
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • SEDAN 51 %
  • AA SEDAN 38 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 6,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Pneumatiky

  • 165/80 R13 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 76 %
  • ano 24 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 8,4 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 7,8 %
  • ORANŽOVÁ-TMAVÁ 7,2 %
  • ČERVENÁ 6,0 %
  • MODROZEL-TMAVÁ 4,8 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
742.10-M I – – 1 046 cm³ benzín 188 0 – – – – –
742.10 – 34 kW (46 k) 1 046 cm³ benzín 83 19 – – – – 58 836 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
742.10-M I – – – – 855 kg – – –
742.10 34 kW 11,0 l – 125 km/h 855 kg 600 kg – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 105 S dopadá na STK?

Z 23 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 105 S tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA 105 S najede, než skončí?

Z 554 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 77 384 km ve stáří 26,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA