ŠKODA 1000 MB

Z 348 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA 1000 MB v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,29 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,73 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
3,2 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,29 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
47 615 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 13 973 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 52 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 24,5 % vozů (všechna osobní auta 19,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 29,9 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1969 3,2 % 0,0 % 3,8 % 5,4 % 2,0 % 4,7 % 3,9 % 6,1 % 5,8 % 7,3 % 6,8 % 11,3 % 11,1 % 0,0 % 10,8 % 15,8 %
1968 3,8 % 10,8 % 5,3 % 3,5 % 4,3 % 3,9 % 4,2 % 1,3 % 8,2 % 6,2 % 6,7 % 3,9 % 11,5 % 2,3 % 5,9 % 0,0 % 0,0 % 3,6 %
1967 3,0 % 4,8 % 3,0 % 1,4 % 1,1 % 5,4 % 3,7 % 5,4 % 3,4 % 9,2 % 6,8 % 8,2 % 0,0 % 4,8 % 2,4 % 13,2 % 2,5 % 4,0 %
1966 0,0 % 6,6 % 2,9 % 3,8 % 0,0 % 5,5 % 3,6 % 0,0 % 5,9 % 5,3 % 3,7 % 3,8 % 7,1 % 5,7 % 2,9 % 3,1 %
1965 3,1 % 5,7 % 0,0 % 5,7 % 0,0 % 6,7 % 2,9 %
1964 3,0 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,3 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,3 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA 1000 MB v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 348 3,2 % −3,7 0,29 % −0,73 30,0 let 47 615 km
2025 370 6,2 % −1,5 0,81 % −0,38 30,0 let 48 765 km
2024 401 4,0 % −3,0 1,50 % +0,24 30,0 let 47 341 km
2023 308 3,2 % −2,4 0,97 % −0,10 30,0 let 46 868 km
2022 351 2,0 % −3,9 1,99 % +0,71 30,0 let 48 057 km
2021 295 5,1 % −0,4 1,36 % −0,09 30,0 let 49 900 km
2020 335 4,5 % −2,8 0,60 % −0,57 30,0 let 47 898 km
2019 338 3,6 % −4,2 0,89 % +0,11 29,9 let 47 233 km
2018 338 5,9 % −1,3 2,07 % +0,18 29,9 let 46 831 km
2017 336 7,7 % −0,4 2,38 % +0,28 29,9 let 51 895 km
2016 336 6,3 % −2,2 1,49 % −1,13 29,8 let 48 671 km
2015 387 9,0 % +2,2 2,33 % −0,68 29,7 let 59 356 km
2014 332 6,9 % +0,8 2,11 % −1,41 30,0 let 61 413 km
2013 195 4,6 % −2,5 3,08 % −1,08 29,8 let 61 614 km
2012 219 3,7 % −3,3 5,94 % +0,74 29,6 let 66 231 km
2011 187 7,0 % +0,4 6,42 % −0,16 29,5 let 65 789 km
2010 243 4,1 % −3,0 6,58 % −1,00 29,6 let 69 514 km
2009 245 5,3 % −1,7 4,90 % −2,96 29,5 let 74 037 km
2008 88 10,2 % −0,3 5,68 % −3,13 29,8 let 72 673 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
24,5 %
468 z 1 908 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
19,7 %
o 4,82 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
250
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
54 729 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
13 973
z 81 372 registrovaných celkem
Zaniklo
65 409
80,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
241 / 1 749
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
61,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1964; 147 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA 1000 MB

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 170 mm –
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 390 mm 1 380–1 390
Rozvor 2 400 mm –
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 755 kg 755–795
Největší přípustná hmotnost 1 105 kg 1 105–1 170
Brzděný přívěs 600 kg 380–600
Nejvyšší rychlost 120 km/h 120–125
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 7,0–8,0
Hluk za jízdy 82,0 dB(A) 80,0–83,0

Karoserie

  • SEDAN 90 %
  • SEDAN 4DV. 6,9 %
  • AA SEDAN 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 155/80 R14 83 %
  • 175/70 R14 17 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 96 %
  • ano 3,9 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • BÍLÁ 8,8 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 8,5 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 5,9 %
  • MODROZEL-ZÁKLADNÍ 5,4 %
  • ŠEDÁ-SVĚTLÁ 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ŠKODA 1000 – 37 kW (50 k) 988 cm³ benzín 6 824 78 2,6 % −4,3 0,00 % −1,02 37 234 km
ŠKODA 990 – 35 kW (48 k) 988 cm³ benzín 3 575 73 1,4 % −5,5 0,00 % −1,02 43 560 km
ŠKODA 721 – 35 kW (48 k) 988 cm³ benzín 642 15 – – – – 51 938 km
ŠKODA 990 – 35 kW (48 k) 988 cm³ benzín 353 67 6,0 % −0,9 0,00 % −1,02 47 265 km
ŠKODA 1000 – 35 kW (48 k) 988 cm³ benzín 160 29 – – – – 52 260 km
ŠKODA 721 – 35 kW (48 k) 988 cm³ benzín 141 21 – – – – 43 849 km
ŠKODA 990 – 37 kW (50 k) 988 cm³ benzín 79 12 – – – – 48 038 km
ŠKODA 1000 – 48 kW (65 k) 988 cm³ benzín 55 6 – – – – 58 585 km
ŠKODA 990 – 48 kW (65 k) 988 cm³ benzín 50 9 – – – – 38 877 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ŠKODA 1000 37 kW 7,0 l – 120 km/h 755 kg 600 kg EURO 1 0 %
ŠKODA 990 35 kW 7,6 l – 125 km/h 755 kg 600 kg – 0 %
ŠKODA 721 35 kW 7,6 l – 125 km/h 795 kg 600 kg – 0 %
ŠKODA 990 35 kW 7,6 l – 125 km/h 755 kg 600 kg EURO 1 1 %
ŠKODA 1000 35 kW 7,6 l – 125 km/h 755 kg 600 kg – 2 %
ŠKODA 721 35 kW 7,6 l – 125 km/h 795 kg 600 kg – 1 %
ŠKODA 990 37 kW 7,0 l – 120 km/h 755 kg 600 kg – 0 %
ŠKODA 1000 48 kW 7,2 l – 125 km/h 755 kg 600 kg – 0 %
ŠKODA 990 48 kW – – 125 km/h 755 kg 600 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA 1000 MB dopadá na STK?

Z 348 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,29 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA 1000 MB tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik ŠKODA 1000 MB najede, než skončí?

Z 250 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 54 729 km ve stáří 29,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA