ŠKODA
Z 653 079 pravidelných technických prohlídek osobních aut ŠKODA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,54 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely ŠKODA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OCTAVIA | 244 581 | 6,8 % | −0,6 | 0,51 % | −0,10 | 15,0 let | 245 904 km |
| FABIA | 197 673 | 7,8 % | −0,2 | 0,75 % | +0,05 | 16,4 let | 165 593 km |
| SUPERB | 54 034 | 5,5 % | −0,4 | 0,22 % | −0,12 | 10,7 let | 231 598 km |
| RAPID | 30 745 | 4,6 % | −0,6 | 0,19 % | −0,04 | 9,5 let | 136 975 km |
| YETI | 18 578 | 5,2 % | −1,7 | 0,24 % | −0,16 | 12,4 let | 177 426 km |
| FELICIA | 17 042 | 9,5 % | +0,2 | 1,74 % | +0,44 | 27,4 let | 146 835 km |
| KODIAQ | 17 036 | 2,4 % | −1,0 | 0,02 % | −0,07 | 5,4 let | 130 029 km |
| KAROQ | 16 915 | 2,2 % | −1,2 | 0,04 % | −0,05 | 5,3 let | 95 107 km |
| ROOMSTER | 16 356 | 8,1 % | −0,2 | 0,62 % | 0,00 | 15,6 let | 186 316 km |
| KAMIQ | 9 194 | 2,4 % | −0,6 | 0,04 % | −0,03 | 4,4 let | 59 463 km |
| SCALA | 8 897 | 2,6 % | −0,4 | 0,04 % | −0,03 | 4,4 let | 83 646 km |
| CITIGO | 7 883 | 4,0 % | −1,4 | 0,33 % | +0,08 | 9,7 let | 101 856 km |
| SCALA NW | 1 543 | 3,2 % | +0,1 | 0,13 % | +0,05 | 4,5 let | 87 314 km |
| FAVORIT | 1 099 | 8,1 % | +1,2 | 1,36 % | +0,35 | 29,9 let | 98 786 km |
| 120 | 1 072 | 6,5 % | −0,3 | 1,49 % | +0,48 | 30,0 let | 51 214 km |
| OCTAVIA RS | 637 | 2,4 % | −0,8 | 0,00 % | −0,11 | 4,4 let | 98 578 km |
| 135 | 598 | 8,9 % | +2,0 | 1,17 % | +0,15 | 30,0 let | 110 140 km |
| 105 | 563 | 7,5 % | +0,6 | 1,78 % | +0,76 | 29,9 let | 50 428 km |
| OCTAVIA SCOUT | 478 | 4,6 % | +1,5 | 0,00 % | −0,10 | 4,2 let | 120 563 km |
| 136 L | 458 | 10,0 % | +3,2 | 1,75 % | +0,73 | 29,9 let | 90 152 km |
| 110 | 402 | 3,2 % | −3,6 | 0,25 % | −0,77 | 30,0 let | 43 827 km |
| 100 | 394 | 4,3 % | −2,6 | 0,76 % | −0,25 | 29,9 let | 49 811 km |
| 120 L | 368 | 7,6 % | +0,7 | 1,90 % | +0,89 | 30,0 let | 51 742 km |
| 1000 MB | 348 | 3,2 % | −3,7 | 0,29 % | −0,73 | 30,0 let | 47 615 km |
| ENYAQ RS | 346 | 3,8 % | +1,0 | 1,73 % | +1,68 | 3,3 let | 62 326 km |
| 125 | 242 | 4,1 % | −2,8 | 0,00 % | −1,02 | 29,9 let | 52 753 km |
| FORMAN | 240 | 10,8 % | +4,0 | 2,08 % | +1,07 | 30,0 let | 141 150 km |
| 135 L | 231 | 10,0 % | +3,1 | 2,16 % | +1,15 | 30,0 let | 94 602 km |
| FELICIA LXI | 212 | 9,0 % | −0,3 | 2,36 % | +1,07 | 27,5 let | 134 456 km |
| 105 L | 209 | 4,3 % | −2,6 | 0,48 % | −0,54 | 30,0 let | 53 312 km |
| FAVORIT 135 | 207 | 12,6 % | +5,7 | 1,45 % | +0,43 | 30,0 let | 101 051 km |
| ENYAQ 80 | 183 | 4,9 % | +2,1 | 0,00 % | −0,06 | 3,5 let | 94 670 km |
| FAVORIT 136 L | 179 | 7,3 % | +0,5 | 2,23 % | +1,24 | 29,3 let | 77 022 km |
| ENYAQ 80X | 168 | 5,4 % | +2,5 | 0,60 % | +0,54 | 3,4 let | 80 136 km |
| OCTAVA | 158 | 5,7 % | −3,5 | 0,00 % | −0,98 | 21,1 let | 259 715 km |
| ENYAQ 60 | 142 | 0,7 % | −1,9 | 0,70 % | +0,65 | 3,2 let | 63 159 km |
| 136 | 114 | 7,9 % | +1,0 | 1,75 % | +0,74 | 30,0 let | 90 750 km |
| CITIGO AA | 109 | 4,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,22 | 9,1 let | 103 025 km |
| 130 | 95 | 8,4 % | +1,6 | 2,11 % | +1,10 | 29,6 let | 47 675 km |
| 130 RAPID | 92 | 1,1 % | −5,9 | 0,00 % | −1,02 | 29,9 let | 48 932 km |
| OCATVIA | 91 | 2,2 % | −6,5 | 1,10 % | +0,20 | 19,5 let | 232 450 km |
| FELICIA LX | 90 | 10,0 % | +0,7 | 1,11 % | −0,19 | 27,7 let | 147 804 km |
| 110 R | 87 | 4,6 % | −2,3 | 0,00 % | −1,02 | 29,9 let | 42 940 km |
| 136 RAPID | 75 | 4,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 45 735 km |
| 125 L | 62 | 11,3 % | +4,4 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 53 028 km |
| OCTAVIA COMBI SLX | 62 | 9,7 % | −0,2 | 0,00 % | −1,34 | 26,5 let | 358 438 km |
| FORMAN 135 | 61 | 8,2 % | +1,3 | 1,64 % | +0,62 | 30,0 let | 130 600 km |
| OCTAVIA SLX | 58 | 8,6 % | −1,2 | 0,00 % | −1,35 | 26,9 let | 347 460 km |
| FELICIA FUN | 55 | 5,5 % | −4,4 | 3,64 % | +2,29 | 26,8 let | 157 830 km |
| KAMIQ NW | 53 | 1,9 % | −1,1 | 0,00 % | −0,07 | 4,3 let | 54 772 km |
| 135 LS | 52 | 5,8 % | −1,1 | 3,85 % | +2,83 | 30,0 let | 89 501 km |
| 100 L | 51 | 0,0 % | −6,9 | 1,96 % | +0,94 | 30,0 let | 45 355 km |
| 1000 MB DE LUXE | 50 | 2,0 % | −4,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 48 136 km |
| 136 LS | 49 | 8,2 % | +1,3 | 2,04 % | +1,02 | 30,0 let | 80 956 km |
| 1203 | 48 | 8,3 % | +1,4 | 0,00 % | −1,02 | 29,9 let | 37 111 km |
| FELICIA GLXI | 48 | 6,3 % | −2,4 | 6,25 % | +5,01 | 28,5 let | 153 012 km |
| GARDE | 46 | 10,9 % | +4,0 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 41 487 km |
| 1202 | 43 | 2,3 % | −4,5 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 49 753 km |
| 440 | 41 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 54 600 km |
| FAVORIT 135 L | 29 | 3,4 % | −3,4 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 85 347 km |
| 130 L | 28 | 17,9 % | +11,0 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 49 318 km |
| 105 S | 23 | 13,0 % | +6,2 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 47 600 km |
| OCTAVIA GLX | 22 | 9,1 % | −0,7 | 0,00 % | −1,36 | 27,3 let | 303 301 km |
| 0CTAVIA | 21 | 4,8 % | −4,4 | 0,00 % | −0,88 | 19,2 let | 289 112 km |
| FELICIA GLX | 21 | 14,3 % | +5,2 | 0,00 % | −1,27 | 27,9 let | 165 144 km |
| OCTAVIA SUPER | 19 | 5,3 % | −1,6 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 55 185 km |
| FELICIA COMBI LXI | 16 | 6,3 % | −3,3 | 0,00 % | −1,29 | 26,9 let | 139 543 km |
| 120 LS | 15 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 50 011 km |
| FELICIA LXI EFF613F | 15 | 0,0 % | −9,9 | 13,33 % | +12,03 | 26,0 let | 125 304 km |
| 110 L | 13 | 15,4 % | +8,5 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 60 292 km |
| FAVORIT 135 LXI | 13 | 0,0 % | −6,9 | 7,69 % | +6,68 | 30,0 let | 122 171 km |
| FAVORIT 136 LS | 13 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 117 814 km |
| 1000 | 11 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 53 007 km |
| 120 GLS | 11 | 9,1 % | +2,2 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 60 083 km |
| FAVORIT 135 LX | 11 | 18,2 % | +11,3 | 9,09 % | +8,07 | 30,0 let | 109 608 km |
| RAPID NH | 11 | 9,1 % | +4,2 | 0,00 % | −0,19 | 8,7 let | 118 293 km |
| OCTAVI | 10 | 0,0 % | −9,4 | 0,00 % | −0,93 | 20,5 let | 289 017 km |
| FAVORIT 135 LS | 8 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 106 812 km |
| 1100 | 7 | 14,3 % | +7,4 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 49 495 km |
| 136 L FAVORIT | 6 | 16,7 % | +9,8 | 16,67 % | +15,65 | 30,0 let | 97 975 km |
| 1Z | 6 | 16,7 % | +8,1 | 0,00 % | −0,61 | 15,7 let | 314 598 km |
| FELICIA KOMBI GLX | 6 | 0,0 % | −9,7 | 0,00 % | −1,37 | 27,8 let | 223 464 km |
| 135 FORMAN | 5 | 20,0 % | +13,1 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 150 057 km |
| 6Y | 5 | 0,0 % | −9,8 | 0,00 % | −1,04 | 21,4 let | 227 078 km |
| FELICIA KOMBI LXI | 4 | 0,0 % | −9,1 | 0,00 % | −1,27 | 27,8 let | 174 437 km |
| FAVORIT 136 | 3 | 33,3 % | +26,5 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 172 286 km |
| FELICIA COMBI GLXI | 3 | 0,0 % | −8,8 | 0,00 % | −1,24 | 28,7 let | 244 922 km |
| 120 L TMB12M00L | 2 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 11 608 km |
| FAVORIT 135 GLX | 1 | 100,0 % | +93,1 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 107 693 km |
| 105 L TMB10M00L | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| 1U | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| FORMAN 135 L | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| RADID | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,7 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,6 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,5 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,4 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 653 079 | 6,5 % | −0,5 | 0,54 % | −0,03 | 14,4 let | 192 497 km |
| 2025 | 790 538 | 7,1 % | −0,5 | 0,62 % | −0,02 | 14,0 let | 188 875 km |
| 2024 | 794 540 | 7,0 % | −0,4 | 0,69 % | −0,03 | 13,9 let | 186 738 km |
| 2023 | 759 251 | 5,5 % | −0,5 | 0,61 % | −0,03 | 13,5 let | 182 394 km |
| 2022 | 744 594 | 5,8 % | −0,6 | 0,65 % | −0,04 | 13,4 let | 180 163 km |
| 2021 | 695 021 | 5,4 % | −0,6 | 0,76 % | −0,02 | 13,3 let | 178 034 km |
| 2020 | 667 696 | 6,1 % | −0,6 | 0,68 % | −0,06 | 13,2 let | 175 684 km |
| 2019 | 662 388 | 6,8 % | −0,7 | 0,62 % | −0,05 | 13,1 let | 174 040 km |
| 2018 | 629 783 | 6,3 % | −0,8 | 1,01 % | −0,04 | 13,0 let | 169 756 km |
| 2017 | 618 365 | 6,3 % | −0,9 | 1,26 % | +0,02 | 12,9 let | 165 630 km |
| 2016 | 599 843 | 6,5 % | −0,9 | 1,40 % | +0,03 | 12,5 let | 157 950 km |
| 2015 | 615 665 | 6,2 % | −0,6 | 1,85 % | +0,03 | 12,2 let | 153 044 km |
| 2014 | 597 301 | 5,8 % | −0,6 | 2,18 % | +0,08 | 11,9 let | 145 777 km |
| 2013 | 580 397 | 6,1 % | −0,7 | 2,34 % | +0,02 | 11,5 let | 140 571 km |
| 2012 | 579 348 | 6,3 % | −0,6 | 3,19 % | −0,02 | 11,5 let | 134 301 km |
| 2011 | 571 346 | 5,8 % | −0,5 | 4,01 % | −0,27 | 11,0 let | 129 484 km |
| 2010 | 595 816 | 5,9 % | −0,4 | 4,34 % | −0,22 | 11,2 let | 122 726 km |
| 2009 | 576 345 | 6,0 % | −0,4 | 4,16 % | −0,36 | 10,7 let | 118 263 km |
| 2008 | 117 828 | 6,9 % | −0,4 | 5,08 % | −0,40 | 11,1 let | 113 876 km |
Karambol.cz