AVIA A 31 L nákladní N2, N3

Z 7 pravidelných technických prohlídek nákladních aut AVIA A 31 L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 14,29 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka AVIA: 10,7 % a 1,61 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
14,29 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
42 611 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 19 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (14,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 31,8 % vozů (všechna nákladní auta 36,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 23,9 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1986 9,7 %
1985 13,3 % 14,7 % 9,1 % 11,9 % 6,0 %
1984 9,4 % 12,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 14,3 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  2. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 14,3 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  3. Rychloměr zjevně není funkční 14,3 na 100 prohlídek
    Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 14,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut AVIA A 31 L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 7 0,0 % −8,5 14,29 % +12,92 30,0 let 42 611 km
2025 13 0,0 % −10,1 7,69 % +6,19 29,9 let 41 780 km
2024 12 8,3 % −0,1 0,00 % −1,88 29,9 let 49 519 km
2023 31 6,5 % −0,4 6,45 % +5,00 29,7 let 92 616 km
2022 41 4,9 % −2,9 2,44 % +0,67 29,2 let 120 554 km
2021 44 9,1 % +1,4 6,82 % +4,75 29,0 let 84 708 km
2020 53 7,5 % −1,5 5,66 % +3,99 28,6 let 87 379 km
2019 63 11,1 % +0,3 4,76 % +3,35 28,3 let 103 964 km
2018 83 16,9 % +6,2 8,43 % +5,77 27,4 let 116 344 km
2017 61 19,7 % +8,2 8,20 % +5,22 27,4 let 109 943 km
2016 71 25,4 % +9,9 2,82 % −0,70 27,2 let 80 516 km
2015 107 14,0 % +2,9 4,67 % +0,48 25,5 let 111 877 km
2014 123 11,4 % +2,6 7,32 % +3,13 24,7 let 102 127 km
2013 134 11,2 % +2,9 3,73 % −1,24 24,2 let 102 529 km
2012 160 10,0 % +1,8 8,75 % +2,36 24,0 let 98 049 km
2011 166 7,2 % −0,8 13,25 % +5,51 23,1 let 124 945 km
2010 252 11,1 % +3,0 11,11 % +2,29 21,9 let 97 027 km
2009 207 8,2 % +0,2 10,63 % +1,67 20,7 let 109 229 km
2008 29 6,9 % −2,1 24,14 % +13,10 21,2 let 85 874 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
31,8 %
98 z 308 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
36,8 %
o 5,02 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
188
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
104 461 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
23,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
19
z 89 registrovaných celkem
Zaniklo
47
52,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
12,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje AVIA A 31 L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 244 mm 5 200–7 400
Šířka 2 246 mm 2 035–2 600
Výška 3 057 mm 2 265–3 270
Rozvor 3 640 mm 2 640–3 640
Míst k sezení 3 –
Provozní hmotnost 2 900 kg 2 830–3 390
Největší přípustná hmotnost 5 990 kg –
Brzděný přívěs 1 950 kg 1 950–2 000
Nejvyšší rychlost 86 km/h 85–86
Hluk za jízdy 86,0 dB(A) 82,0–86,0

Karoserie

  • VALNÍKOVÝ 25 %
  • VALNÍK S PLACHTOU 19 %
  • SKŘÍŇOVÁ PRO PŘEPRAVU NÁBYTKU 13 %
  • BA VALNÍKOVÝ 13 %
  • VALNÍK 6,3 %
  • SKŘÍŇOVÝ 6,3 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 6,3 %
  • VALNÍKOVÁ KORBA 6,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 94 %
  • ano 5,9 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 76 %
  • BÍLÁ 5,9 %
  • MODRÁ 5,9 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak AVIA A 31 L dopadá na STK?

Z 7 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 14,29 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, AVIA A 31 L tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik AVIA A 31 L najede, než skončí?

Z 188 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 104 461 km ve stáří 23,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AVIA