AVIA 31 N nákladní N2, N3

Z 6 pravidelných technických prohlídek nákladních aut AVIA 31 N v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka AVIA: 10,7 % a 1,61 %.

Částečně způsobilé
16,7 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
60 435 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 10 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (16,7 na 100 prohlídek).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 23 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2009
1985 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 16,7 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut AVIA 31 N v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 6 16,7 % +8,2 0,00 % −1,37 30,0 let 60 435 km
2025 12 0,0 % −10,1 0,00 % −1,46 30,0 let 61 836 km
2024 8 0,0 % −8,4 0,00 % −1,89 30,0 let 113 701 km
2023 14 0,0 % −6,9 0,00 % −1,45 29,5 let 85 226 km
2022 11 9,1 % +1,6 9,09 % +7,27 30,0 let 49 249 km
2021 13 0,0 % −7,4 0,00 % −2,04 29,9 let 41 658 km
2020 18 16,7 % +7,6 5,56 % +3,87 28,7 let 104 058 km
2019 23 21,7 % +11,0 0,00 % −1,39 28,6 let 103 735 km
2018 30 16,7 % +6,5 3,33 % +0,76 28,7 let 79 985 km
2017 40 15,0 % +3,7 5,00 % +1,92 27,7 let 76 308 km
2016 59 18,6 % +3,2 6,78 % +3,22 27,3 let 57 754 km
2015 36 11,1 % +0,1 8,33 % +4,19 25,3 let 101 932 km
2014 38 10,5 % +2,0 7,89 % +3,82 24,6 let 101 841 km
2013 46 8,7 % +0,3 8,70 % +3,93 23,9 let 75 934 km
2012 64 14,1 % +5,5 4,69 % −1,44 22,6 let 92 642 km
2011 90 2,2 % −5,9 6,67 % −0,83 21,4 let 91 176 km
2010 137 9,5 % +1,5 11,68 % +3,14 21,6 let 67 511 km
2009 204 5,9 % −2,2 10,29 % +1,67 20,3 let 96 567 km
2008 44 9,1 % +0,1 13,64 % +2,47 20,5 let 68 823 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
98
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
91 606 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
23 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
10
z 55 registrovaných celkem
Zaniklo
33
60 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje AVIA 31 N

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 395 mm 5 395–7 550
Šířka 2 050 mm 2 050–2 500
Výška 2 265 mm 2 265–3 100
Rozvor 3 240 mm –
Míst k sezení 3 3–7
Provozní hmotnost 2 860 kg 2 790–5 185
Největší přípustná hmotnost 5 990 kg 5 350–5 990
Nejvyšší rychlost 86 km/h –
Hluk za jízdy 86,0 dB(A) –

Karoserie

  • VALNÍK 30 %
  • SKŘÍŇOVÝ 20 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 20 %
  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 10 %
  • SKŘÍŇOVÁ SPECIÁLNÍ 10 %
  • SPECIÁLNÍ-PLOŠINA MONTÁŽNÍ 10 %

Pohon

  • jedna náprava 75 %
  • 4×4 25 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 60 %
  • BÍLÁ 10 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 10 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 10 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak AVIA 31 N dopadá na STK?

Z 6 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, AVIA 31 N tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik AVIA 31 N najede, než skončí?

Z 98 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 91 606 km ve stáří 23 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AVIA