AVIA A 31.1 K-S nákladní N2, N3

Z 17 pravidelných technických prohlídek nákladních aut AVIA A 31.1 K-S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka AVIA: 10,7 % a 1,61 %.

Částečně způsobilé
17,6 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
32 822 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 55 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (11,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 11,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 11,8 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 5,9 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  6. Opacita u vozidel kategorie T nebo C 5,9 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.2.6, 8. obtěžování okolí)
  7. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 5,9 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Opacita u vozidel kategorie T nebo C 5,9 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.2.2.2.10, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut AVIA A 31.1 K-S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 17 17,6 % +9,1 0,00 % −1,37 30,0 let 32 822 km
2025 31 12,9 % +2,8 3,23 % +1,77 30,0 let 65 239 km
2024 35 5,7 % −2,7 0,00 % −1,89 30,0 let 61 977 km
2023 25 8,0 % +1,2 0,00 % −1,42 29,8 let 67 634 km
2022 50 6,0 % −1,5 4,00 % +2,19 29,9 let 70 661 km
2021 40 10,0 % +2,5 0,00 % −2,03 29,7 let 70 697 km
2020 40 7,5 % −1,8 2,50 % +0,83 29,5 let 57 355 km
2019 58 19,0 % +7,5 1,72 % +0,30 28,5 let 68 862 km
2018 51 13,7 % +2,7 3,92 % +1,12 27,8 let 51 782 km
2017 57 8,8 % −3,4 1,75 % −1,58 26,9 let 74 005 km
2016 75 18,7 % +1,5 4,00 % +0,28 25,9 let 58 729 km
2015 43 7,0 % −4,6 0,00 % −4,45 25,1 let 71 363 km
2014 64 7,8 % −1,1 3,13 % −1,15 23,9 let 75 284 km
2013 67 11,9 % +2,9 5,97 % +1,21 23,0 let 90 198 km
2012 59 8,5 % −0,4 3,39 % −3,37 21,7 let 77 056 km
2011 82 7,3 % −1,0 9,76 % +2,01 21,3 let 97 429 km
2010 101 11,9 % +3,9 8,91 % +0,38 19,8 let 102 004 km
2009 99 8,1 % −0,3 10,10 % +0,79 19,4 let 92 553 km
2008 16 0,0 % −9,6 18,75 % +7,85 19,0 let 68 651 km

Vozový park v ČR

V provozu
55
z 105 registrovaných celkem
Zaniklo
19
18,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 30
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje AVIA A 31.1 K-S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 200 mm –
Šířka 2 037 mm 2 035–2 050
Výška 2 265 mm 2 265–2 305
Rozvor 2 680 mm –
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 2 835 kg 2 835–3 065
Největší přípustná hmotnost 5 990 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 900–2 000
Nejvyšší rychlost 86 km/h 77–86
Spotřeba kombinovaná 13,8 l/100 km –
Hluk za jízdy 86,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 19 %
  • SKLÁPĚČ JEDNOSTRANNÝ 17 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 13 %
  • SKLÁPĚCÍ 7,5 %
  • SKLÁPĚČ VANA (NAZAD) 7,5 %
  • JEDNOSTRANNÝ SKLÁPĚCÍ 7,5 %
  • SKLÁPĚCÍ - NAZAD 5,7 %
  • SKLÁPĚCÍ KORBA 3,8 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 56 %
  • MODRÁ 33 %
  • BÍLÁ 3,6 %
  • ČERVENÁ 3,6 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 1,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak AVIA A 31.1 K-S dopadá na STK?

Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, AVIA A 31.1 K-S tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AVIA