AVIA 30 nákladní N2, N3

Z 11 pravidelných technických prohlídek nákladních aut AVIA 30 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka AVIA: 10,7 % a 1,61 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
37 318 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 494 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 26,4 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2010STK 2009
1980 15,2 %
1978 6,5 %
1976 0,0 %

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 11 0,0 % −8,5 0,00 % −1,37 30,0 let 37 318 km
2025 11 9,1 % −1,0 0,00 % −1,46 30,0 let 53 335 km
2024 14 7,1 % −1,3 0,00 % −1,89 30,0 let 41 414 km
2023 7 0,0 % −6,7 0,00 % −1,41 30,0 let 59 379 km
2022 11 0,0 % −7,5 27,27 % +25,46 30,0 let 60 950 km
2021 14 21,4 % +14,2 0,00 % −2,06 30,0 let 39 832 km
2020 17 0,0 % −8,4 0,00 % −1,72 30,0 let 56 299 km
2019 26 0,0 % −10,3 3,85 % +2,54 29,9 let 45 660 km
2018 34 5,9 % −3,8 2,94 % +0,43 29,9 let 41 648 km
2017 54 5,6 % −4,3 3,70 % +0,77 29,6 let 54 683 km
2016 74 10,8 % −3,3 4,05 % +0,51 29,0 let 40 388 km
2015 28 17,9 % +9,4 0,00 % −3,92 29,1 let 50 881 km
2014 25 4,0 % −3,0 8,00 % +4,32 26,9 let 37 591 km
2013 52 9,6 % +2,3 5,77 % +1,54 28,8 let 49 633 km
2012 69 8,7 % +1,6 7,25 % +1,61 29,0 let 50 988 km
2011 154 6,5 % −0,4 9,74 % +2,68 27,1 let 57 386 km
2010 269 4,8 % −2,2 10,78 % +3,08 26,6 let 61 994 km
2009 321 6,2 % −1,0 7,48 % −0,52 25,4 let 75 255 km
2008 56 5,4 % −2,9 16,07 % +6,50 25,6 let 73 920 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
105
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
72 616 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
26,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
3 494
z 35 928 registrovaných celkem
Zaniklo
31 251
87 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
356 / 827
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1970; 135 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje AVIA 30

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 200 mm 5 040–7 175
Šířka 2 037 mm 2 000–6 600
Výška 2 265 mm 449–3 030
Rozvor 2 680 mm 2 680–3 640
Míst k sezení 2 1–8
Provozní hmotnost 2 880 kg 2 630–3 400
Největší přípustná hmotnost 5 950 kg 5 790–5 950
Brzděný přívěs 1 900 kg 750–3 500
Nejvyšší rychlost 77 km/h 65–77
Hluk za jízdy 81,0 dB(A) 81,0–86,0

Karoserie

  • VALNÍK 47 %
  • SKŘÍŇOVÁ 21 %
  • SKŘÍŇOVÁ IZOTERMICKÁ 4,8 %
  • OBYTNÁ 4,5 %
  • SKŘÍŇOVÁ PRO PŘEPRAVU NÁBYTKU 4,1 %
  • SKLÁPĚČ JEDNOSTRANNÝ 3,8 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 2,2 %
  • SKŘÍŇOVÁ KEMPINGOVÁ 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 89 %
  • 4×4 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 72 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 1,8 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 1,7 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 1,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
712.11 – – 3 596 cm³ nafta 1 675 23 – – – – 35 532 km
712.01 – – 3 319 cm³ nafta 1 167 19 – – – – 35 095 km
A 712 NG – – – ZP 273 1 – – – – 37 455 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
712.11 – – – 77 km/h 2 880 kg – – 0 %
712.01 – – – 77 km/h 3 040 kg – – –
A 712 NG – – – – 3 240 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak AVIA 30 dopadá na STK?

Z 11 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, AVIA 30 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik AVIA 30 najede, než skončí?

Z 105 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 72 616 km ve stáří 26,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AVIA