AVIA 21 nákladní N2, N3
Z 2 pravidelných technických prohlídek nákladních aut AVIA 21 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka AVIA: 10,7 % a 1,61 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2 | 0,0 % | −8,5 | 0,00 % | −1,37 | 30,0 let | 85 748 km |
| 2025 | 3 | 0,0 % | −10,7 | 0,00 % | −1,48 | 28,7 let | 117 618 km |
| 2024 | 3 | 0,0 % | −10,8 | 0,00 % | −1,59 | 26,7 let | 89 282 km |
| 2023 | 3 | 0,0 % | −7,2 | 0,00 % | −1,26 | 28,0 let | 27 279 km |
| 2022 | 2 | 0,0 % | −8,7 | 0,00 % | −1,84 | 26,5 let | 31 113 km |
| 2021 | 1 | 0,0 % | −7,2 | 0,00 % | −2,06 | 30,0 let | 16 540 km |
| 2020 | 4 | 0,0 % | −9,1 | 0,00 % | −1,58 | 27,3 let | 16 564 km |
| 2019 | 3 | 0,0 % | −11,9 | 0,00 % | −1,22 | 24,3 let | 37 079 km |
| 2018 | 7 | 0,0 % | −11,7 | 0,00 % | −2,57 | 24,3 let | 54 284 km |
| 2017 | 16 | 12,5 % | −0,1 | 12,50 % | +9,58 | 24,8 let | 88 643 km |
| 2016 | 16 | 6,3 % | −11,6 | 0,00 % | −3,78 | 24,3 let | 89 837 km |
| 2015 | 13 | 15,4 % | +2,9 | 7,69 % | +3,40 | 22,6 let | 68 112 km |
| 2014 | 18 | 11,1 % | +2,0 | 5,56 % | +1,36 | 22,9 let | 68 021 km |
| 2013 | 32 | 9,4 % | +0,1 | 6,25 % | +1,70 | 19,2 let | 82 092 km |
| 2012 | 30 | 6,7 % | −2,8 | 0,00 % | −6,11 | 19,9 let | 76 298 km |
| 2011 | 38 | 10,5 % | +1,4 | 5,26 % | −2,12 | 17,6 let | 72 195 km |
| 2010 | 60 | 1,7 % | −7,1 | 6,67 % | −1,44 | 16,3 let | 59 803 km |
| 2009 | 102 | 3,9 % | −4,7 | 8,82 % | +0,12 | 16,8 let | 75 844 km |
| 2008 | 6 | 0,0 % | −9,4 | 16,67 % | +6,51 | 14,0 let | 56 858 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 12 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje AVIA 21
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Míst k sezení | 3 | – |
| Provozní hmotnost | 2 240 kg | 2 240–2 600 |
| Největší přípustná hmotnost | 4 300 kg | – |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÁ 62 %
- VALNÍK 26 %
- VALNÍK S PLACHTOU 13 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 79 %
- BÍLÁ 8,0 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 3,4 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 1,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 712.18.0 | – | – | 3 596 cm³ | nafta | 200 | 1 | – | – | – | – | 93 337 km |
| 712.18.1 | – | – | 3 596 cm³ | nafta | 123 | 1 | – | – | – | – | 78 158 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 712.18.0 | – | – | – | – | 2 480 kg | – | – | – |
| 712.18.1 | – | – | – | – | 2 240 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak AVIA 21 dopadá na STK?
Z 2 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, AVIA 21 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely AVIA
- A30K6,9 % · 1,29 %
- A31.1K9,0 % · 2,99 %
- A3114,7 % · 4,65 %
- D75-N10,5 % · 0,00 %
- D90-N14,2 % · 0,94 %
- 30 K16,5 % · 2,20 %
- A31T-N11,4 % · 1,14 %
- 31.1 K3,8 % · 1,28 %
- A31T-K12,7 % · 1,41 %
- D75-L14,1 % · 0,00 %
- A31K14,5 % · 2,90 %
- D75-EL5,8 % · 1,45 %
- A80-N17,5 % · 0,00 %
- A75-N16,7 % · 1,67 %
- D75-K14,0 % · 3,51 %
- D90-L5,3 % · 1,75 %
- A80-L14,3 % · 1,79 %
- A3016,4 % · 0,00 %
- CTS 50387,5 % · 0,00 %
- A31T-L19,2 % · 1,92 %
- A31.1N13,7 % · 1,96 %
- A75-L6,0 % · 2,00 %
- A 31.111,1 % · 2,22 %
- 31 T N2,6 % · 0,00 %
- A 30 N15,4 % · 0,00 %
- 31 T L13,2 % · 0,00 %
- D90-EL22,2 % · 0,00 %
- 31.15,7 % · 2,86 %
- A 31 T5,7 % · 0,00 %
- D90-K14,3 % · 0,00 %
- 75-L6,3 % · 6,25 %
- 31 K12,9 % · 0,00 %
- A 31 N9,7 % · 3,23 %
- 31 T K7,1 % · 0,00 %
- A 31 K/54,5 % · 4,55 %
- 30 N25,0 % · 0,00 %
- 3110,0 % · 5,00 %
- 31 T10,5 % · 5,26 %
- A31.1L26,3 % · 0,00 %
- 31.1 N5,9 % · 0,00 %
- 75-EL0,0 % · 0,00 %
- A 31.1 K-S17,6 % · 0,00 %
- A 30 L6,3 % · 6,25 %
- A75-EL12,5 % · 0,00 %
- 30 L13,3 % · 6,67 %
- A60-L26,7 % · 0,00 %
- A80-EL0,0 % · 0,00 %
- A21N0,0 % · 14,29 %
- 300,0 % · 0,00 %
- 31.1 L0,0 % · 0,00 %
- A 15 N25,0 % · 0,00 %
- A 20 N12,5 % · 0,00 %
- A21.1F0,0 % · 12,50 %
- A 31 L0,0 % · 14,29 %
- 31 N16,7 % · 0,00 %
- A 21.1 N20,0 % · 0,00 %
- 21.10,0 % · 0,00 %
- 31 L50,0 % · 0,00 %
Karambol.cz