FORD KUGA

Z 6 704 pravidelných technických prohlídek aut FORD KUGA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,19 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 8,6 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 5,6 %
Nezpůsobilé
0,19 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
9,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
150 393 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 23 859 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 162 555 km.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 10,2 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD KUGA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2022 3,5 %
2021 4,7 % 6,8 %
2020 6,5 % 5,2 % 4,8 %
2019 5,1 % 2,8 % 3,5 % 2,0 %
2018 2,7 % 2,9 % 4,1 % 2,0 % 1,6 %
2017 6,5 % 5,4 % 5,5 % 3,2 % 3,9 % 3,8 %
2016 3,4 % 3,6 % 3,7 % 2,2 % 2,8 % 1,2 % 2,6 %
2015 5,9 % 4,3 % 3,7 % 2,9 % 2,5 % 2,5 % 3,1 % 2,2 %
2014 4,5 % 6,3 % 3,6 % 4,7 % 3,1 % 3,3 % 4,2 % 8,8 % 2,5 %
2013 6,6 % 5,4 % 5,4 % 3,6 % 4,6 % 2,7 % 3,2 % 2,7 % 2,2 % 1,7 %
2012 7,0 % 7,8 % 3,7 % 4,4 % 4,7 % 3,2 % 3,8 % 3,9 % 2,4 % 1,7 % 2,0 %
2011 6,8 % 7,5 % 7,7 % 4,2 % 4,7 % 5,2 % 4,3 % 2,7 % 4,5 % 2,7 % 0,0 % 1,2 %
2010 6,1 % 10,8 % 8,2 % 6,7 % 5,5 % 6,6 % 7,3 % 4,4 % 3,4 % 3,5 % 1,3 % 1,2 % 0,9 %
2009 11,7 % 12,4 % 11,9 % 8,6 % 8,9 % 6,8 % 5,3 % 7,6 % 6,8 % 3,0 % 3,1 % 2,1 % 7,1 % 2,2 %
2008 11,3 % 10,8 % 7,1 % 11,0 % 8,0 % 5,5 % 6,3 % 6,8 % 3,8 % 3,1 % 3,6 % 2,7 % 2,7 % 0,0 % 2,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,5 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,3 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nedostatečné množství brzdové kapaliny 0,0 na 100 prohlídek
    V nádobce není brzdová kapalina. (1.1.10.4.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  5. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Upevnění kola je natolik nespolehlivé (spojovací prvky prasklé, chybí nebo jsou poškozené tak, že je nelze zjevně dotáhnout), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.1.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,0 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FORD KUGA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace FORD KUGA

GeneraceVyráběnoV provozuProhlídek 2026 Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříNájezd
Kuga I 2008–2012 4 987 1 899 8,1 % −0,2 0,53 % −0,04 15,1 let 213 241 km
Kuga II 2012–2019 11 457 3 845 4,4 % −0,6 0,08 % −0,12 8,9 let 137 305 km
Kuga III 2019–dosud 7 396 972 4,1 % +1,2 0,00 % −0,07 3,8 let 78 469 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 6 704 5,4 % −0,2 0,19 % −0,09 9,9 let 150 393 km
2025 8 648 6,0 % +0,2 0,21 % −0,09 9,2 let 140 973 km
2024 6 698 5,3 % −0,2 0,16 % −0,15 8,8 let 140 325 km
2023 7 303 3,9 % −0,2 0,11 % −0,13 7,6 let 122 723 km
2022 5 196 3,8 % −0,5 0,08 % −0,16 7,4 let 123 587 km
2021 4 570 4,3 % +0,1 0,15 % −0,13 7,2 let 123 562 km
2020 3 020 4,6 % 0,0 0,20 % −0,06 7,2 let 131 217 km
2019 2 624 4,3 % −0,5 0,00 % −0,19 6,8 let 125 507 km
2018 1 865 3,5 % −0,7 0,16 % −0,15 6,2 let 119 524 km
2017 1 694 2,6 % −1,2 0,18 % −0,17 5,8 let 113 894 km
2016 1 232 1,9 % −1,7 0,08 % −0,25 5,0 let 105 053 km
2015 1 170 1,7 % −1,2 0,17 % −0,27 4,7 let 96 640 km
2014 781 1,9 % −0,6 0,13 % −0,33 3,8 let 83 727 km
2013 696 1,9 % −1,3 0,29 % −0,21 3,5 let 77 387 km
2012 122 1,6 % −1,7 0,82 % −0,12 3,1 let 75 367 km
2011 39 2,6 % −1,8 0,00 % −2,07 2,0 let 49 666 km
2010 14 0,0 % −5,4 0,00 % −3,31 1,8 let 39 301 km
2008 1 100,0 % +90,5 0,00 % −4,56 0,0 let 5 559 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,17 %
28 z 16 879 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,35 %
o 0,18 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
91
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
193 143 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
10,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
23 859
z 30 493 registrovaných celkem
Zaniklo
425
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 131 / 78
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
1 656
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
72 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
126 940 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
7,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 1 188 72 % 121 402 km 7 let
Italská republika 182 11 % 150 881 km 8,6 let
Rakouská republika 76 4,6 % 156 728 km 9,4 let
Francouzská republika 66 4 % 128 355 km 5,6 let
Belgické království 51 3,1 % 136 315 km 7,2 let
Maďarsko 20 1,2 % 68 343 km 4,5 let
Švýcarská konfederace 19 1,1 % 123 653 km 6,4 let
Slovenská republika 10 0,6 % 140 430 km 8,1 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FORD KUGA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 535 mm 4 443–4 745
Šířka 1 856 mm 1 838–1 882
Výška 1 760 mm 1 677–1 760
Rozvor 2 690 mm 2 690–2 710
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 579 kg 1 564–1 815
Největší přípustná hmotnost 2 100 kg 2 060–2 320
Brzděný přívěs 2 100 kg 1 500–2 100
Nejvyšší rychlost 195 km/h 180–200
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km 4,4–7,2
CO₂ kombinovaně 154 g/km 122–169
Spotřeba elektřiny 158 Wh/km 72–187
Dojezd na elektřinu 56 km 56–86
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 65,0–72,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 83 %
  • AC KOMBI 7,9 %
  • KOMBI 5,4 %
  • VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 52 %
  • 4×4 48 %

Emisní norma

  • EURO 6 77 %
  • EURO 5 17 %
  • EURO 4 5,3 %

Pneumatiky

  • 235/55 R17 31 %
  • 225/60 R18 21 %
  • 235/60 R16 18 %
  • 235/50 R18 8,7 %
  • 215/65 R16 8,3 %
  • 225/65 R17 6,5 %
  • 225/55 R19 2,5 %
  • 235/45 R19 2,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 56 %
  • ne 44 %

Barva

  • ŠEDÁ 32 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERNÁ 16 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERVENÁ 8,5 %
  • ZELENÁ 6,5 %
  • HNĚDÁ 2,0 %
  • ČERNÁ-METAL 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
G6DG Kuga I 100 kW (136 k) 1 997 cm³ nafta 2 100 803 10,7 % +1,8 0,50 % −0,12 230 853 km
UFDA Kuga I 103 kW (140 k) 1 997 cm³ nafta 1 985 751 6,4 % −1,4 0,53 % +0,02 198 437 km
TXDA Kuga I 120 kW (163 k) 1 997 cm³ nafta 714 259 4,6 % −3,2 0,39 % −0,15 211 828 km
HYDB Kuga I 147 kW (200 k) 2 521 cm³ benzín 89 41 7,3 % −1,5 2,44 % +1,83 186 318 km
HYDC Kuga I 147 kW (200 k) 2 521 cm³ benzín 57 22 – – – – 139 820 km
T7MA Kuga II 110 kW (150 k) 1 997 cm³ nafta 2 453 889 3,7 % −1,2 0,00 % −0,19 159 450 km
M8MD Kuga II 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 1 569 457 2,4 % −1,4 0,00 % −0,11 85 468 km
UFMA Kuga II 103 kW (140 k) 1 997 cm³ nafta 1 168 418 4,5 % −2,2 0,00 % −0,34 189 360 km
T7MD Kuga II 110 kW (150 k) 1 997 cm³ nafta 1 143 190 4,2 % +0,4 0,00 % −0,11 123 815 km
M8MC Kuga II 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 1 109 516 3,5 % −0,7 0,19 % +0,07 92 885 km
M8MA Kuga II 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 793 263 6,5 % +1,2 0,00 % −0,23 120 173 km
T8MA Kuga II 132 kW (179 k) 1 997 cm³ nafta 768 275 3,3 % −1,8 0,00 % −0,20 164 116 km
TXMA Kuga II 120 kW (163 k) 1 997 cm³ nafta 591 205 4,9 % −1,8 0,00 % −0,33 186 692 km
JQMA Kuga II 110 kW (150 k) 1 596 cm³ benzín 427 164 7,3 % +0,8 0,00 % −0,32 144 118 km
XWMB Kuga II 88 kW (120 k) 1 499 cm³ nafta 257 95 4,2 % −0,1 0,00 % −0,14 129 227 km
T8MC Kuga II 132 kW (179 k) 1 997 cm³ nafta 215 51 11,8 % +7,9 0,00 % −0,11 136 653 km
M9ME Kuga II 129 kW (175 k) 1 498 cm³ benzín 116 31 3,2 % −0,4 0,00 % −0,11 83 810 km
BNMC Kuga II 88 kW (120 k) 1 498 cm³ benzín 115 28 – – – – 94 942 km
BNMB Kuga II 88 kW (120 k) 1 498 cm³ benzín 97 35 2,9 % −1,7 0,00 % −0,14 89 048 km
XRMA Kuga II 88 kW (120 k) 1 997 cm³ nafta 86 25 – – – – 171 026 km
M9MD Kuga II 134 kW (182 k) 1 498 cm³ benzín 86 39 15,4 % +11,0 0,00 % −0,13 94 026 km
XWMD Kuga II 88 kW (120 k) 1 499 cm³ nafta 55 21 – – – – 134 174 km
BNMA Kuga II 88 kW (120 k) 1 498 cm³ benzín 52 22 – – – – 106 828 km
BGDC Kuga III 111 kW (151 k) 2 488 cm³ benzín 1 200 1 – – – – 15 668 km
BGDC Kuga III 112 kW (152 k) 2 488 cm³ benzín 1 150 215 5,1 % +2,3 0,00 % −0,06 75 031 km
YZDA Kuga III 111 kW (150 k) 1 496 cm³ benzín 996 223 2,2 % −0,6 0,00 % −0,07 63 159 km
BGDA Kuga III 111 kW (151 k) 2 488 cm³ benzín, hybrid 577 1 – – – – 36 104 km
CRDA Kuga III 137 kW (187 k) 1 496 cm³ benzín 568 0 – – – – –
BGDC Kuga III 111 kW (151 k) 2 488 cm³ benzín, hybrid 568 0 – – – – –
YMDA Kuga III 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta 505 198 3,5 % +0,7 0,00 % −0,07 84 136 km
BGDA Kuga III 112 kW (152 k) 2 488 cm³ benzín 438 104 5,8 % +2,7 0,00 % −0,08 85 387 km
ZTDA Kuga III 88 kW (120 k) 1 499 cm³ nafta 273 88 1,1 % −1,9 0,00 % −0,07 79 024 km
BGDA Kuga III 112 kW (152 k) 2 488 cm³ benzín, hybrid 252 30 3,3 % +0,4 0,00 % −0,07 93 581 km
BGDA Kuga III 111 kW (151 k) 2 488 cm³ benzín 217 1 – – – – 29 376 km
UPDA Kuga III 111 kW (151 k) 1 496 cm³ benzín 189 0 – – – – –
BGDC Kuga III 112 kW (152 k) 2 488 cm³ benzín, hybrid 121 19 – – – – 87 310 km
YLDC Kuga III 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 110 47 14,9 % +11,9 0,00 % −0,08 102 560 km
UPDA Kuga III 111 kW (150 k) 1 496 cm³ benzín 55 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
G6DG Kuga I 100 kW 6,4 l 169 g/km 180 km/h 1 613 kg 2 100 kg EURO 4 71 %
UFDA Kuga I 103 kW 6,0 l 159 g/km 184 km/h 1 614 kg 2 100 kg EURO 5 62 %
TXDA Kuga I 120 kW 6,0 l 159 g/km 195 km/h 1 614 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
HYDB Kuga I 147 kW 9,9 l 234 g/km 210 km/h 1 608 kg 2 100 kg EURO 4 100 %
HYDC Kuga I 147 kW 9,9 l 234 g/km 210 km/h 1 608 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
T7MA Kuga II 110 kW 5,2 l 135 g/km 192 km/h 1 702 kg 2 100 kg EURO 6 72 %
M8MD Kuga II 110 kW 7,2 l 164 g/km 195 km/h 1 630 kg 2 000 kg EURO 6 1 %
UFMA Kuga II 103 kW 5,9 l 154 g/km 188 km/h 1 692 kg 2 100 kg EURO 5 69 %
T7MD Kuga II 110 kW 6,4 l 166 g/km 192 km/h 1 790 kg 2 100 kg EURO 6 86 %
M8MC Kuga II 110 kW 6,3 l 145 g/km 195 km/h 1 579 kg 2 000 kg EURO 6 6 %
M8MA Kuga II 110 kW 6,2 l 143 g/km 195 km/h 1 579 kg 2 000 kg EURO 6 1 %
T8MA Kuga II 132 kW 5,2 l 134 g/km 200 km/h 1 716 kg 2 100 kg EURO 6 99 %
TXMA Kuga II 120 kW 6,2 l 162 g/km 196 km/h 1 707 kg 2 100 kg EURO 5 100 %
JQMA Kuga II 110 kW 6,6 l 154 g/km 195 km/h 1 580 kg 2 000 kg EURO 5 0 %
XWMB Kuga II 88 kW 4,4 l 115 g/km 175 km/h 1 591 kg 1 200 kg EURO 6 7 %
T8MC Kuga II 132 kW 6,5 l 171 g/km 200 km/h 1 815 kg 2 100 kg EURO 6 99 %
M9ME Kuga II 129 kW 9,0 l 204 g/km 197 km/h 1 739 kg 1 700 kg EURO 6 99 %
BNMC Kuga II 88 kW 7,2 l 164 g/km 180 km/h 1 630 kg 1 800 kg EURO 6 1 %
BNMB Kuga II 88 kW 6,3 l 145 g/km 180 km/h 1 579 kg 1 800 kg EURO 6 2 %
XRMA Kuga II 88 kW 4,6 l 120 g/km 180 km/h 1 614 kg 1 500 kg EURO 6 12 %
M9MD Kuga II 134 kW 7,5 l 173 g/km 200 km/h 1 686 kg 1 850 kg EURO 6 98 %
XWMD Kuga II 88 kW 5,2 l 137 g/km 175 km/h 1 654 kg 1 200 kg EURO 6 0 %
BNMA Kuga II 88 kW 6,2 l 143 g/km 180 km/h 1 579 kg 1 800 kg EURO 6 4 %
BGDC Kuga III 111 kW 5,8 l 132 g/km 196 km/h 1 765 kg 2 100 kg EURO 6 52 %
BGDC Kuga III 112 kW 5,8 l 125 g/km 200 km/h 1 773 kg 1 500 kg EURO 6 53 %
YZDA Kuga III 111 kW 6,6 l 150 g/km 195 km/h 1 564 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
BGDA Kuga III 111 kW 0,9 l 21 g/km 200 km/h 1 837 kg 2 100 kg EURO 6 0 %
CRDA Kuga III 137 kW 6,8 l 154 g/km 195 km/h 1 586 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
BGDC Kuga III 111 kW 5,8 l 122 g/km 196 km/h 1 689 kg 1 600 kg EURO 6 45 %
YMDA Kuga III 140 kW 5,8 l 151 g/km 208 km/h 1 735 kg 2 100 kg EURO 6 100 %
BGDA Kuga III 112 kW 1,0 l 23 g/km 200 km/h 1 844 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
ZTDA Kuga III 88 kW 5,3 l 138 g/km 177 km/h 1 599 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
BGDA Kuga III 112 kW 1,0 l 32 g/km 200 km/h 1 844 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
BGDA Kuga III 111 kW 0,9 l 21 g/km 200 km/h 1 859 kg 2 100 kg EURO 6 0 %
UPDA Kuga III 111 kW 6,4 l 145 g/km 195 km/h 1 526 kg 1 730 kg EURO 6 0 %
BGDC Kuga III 112 kW 5,7 l 125 g/km 200 km/h 1 773 kg 1 500 kg EURO 6 55 %
YLDC Kuga III 110 kW 4,3 l 113 g/km 194 km/h 1 680 kg 1 900 kg EURO 6 0 %
UPDA Kuga III 111 kW 6,4 l 145 g/km 195 km/h 1 526 kg 1 730 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD KUGA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WF0AXXWP T7MA 15 %, FYDB 11 %, M8MD 10 %, UFMA 7 % 2003–2023 15 862 4 396 4,9 % −0,6 0,25 % −0,06
WF0RXXGC G6DG 43 %, UFDA 38 %, TXDA 13 %, HYDB 2 % 1900–2023 5 264 1 911 8,1 % −0,2 0,52 % −0,04

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FORD KUGA dopadá na STK?

Z 6 704 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,19 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,6 % částečně způsobilých, FORD KUGA tedy dopadá zhruba jako průměr.

Která generace FORD KUGA je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Kuga II: 4,4 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 5,0 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá Kuga III: 4,1 %, stejně stará 2,9 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik FORD KUGA najede, než skončí?

Z 91 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 193 143 km ve stáří 10,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD