FORD MUSTANG

Z 1 520 pravidelných technických prohlídek aut FORD MUSTANG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,13 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 8,6 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé

4,1 %

stejně stará vozidla 5,5 %

Nezpůsobilé

0,13 %

stejně stará vozidla 0,3 %

Průměrné stáří

10,1 let

od první registrace

Průměrný nájezd

81 576 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

4 172 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 56 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 95 779 km.
Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (0,5 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,8 % vozů (všechna osobní auta 1,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD MUSTANG podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
2022	2,1 %
2021		3,4 %
2020	4,9 %	1,8 %	5,8 %
2019	1,9 %	3,5 %	7,5 %	5,0 %
2018	3,0 %	7,9 %	3,9 %	6,8 %	1,8 %
2017	3,8 %	3,4 %	4,2 %	2,6 %	7,2 %	4,2 %
2016	2,5 %	5,2 %	6,0 %	4,8 %	3,5 %	5,1 %	4,5 %
2015	4,7 %	2,1 %	7,3 %	6,2 %	7,0 %	4,7 %	11,6 %	6,7 %
2014	5,6 %	8,1 %	12,8 %	1,2 %	2,1 %	5,8 %	2,8 %	10,0 %
2013	6,1 %	2,7 %	8,7 %	2,8 %	5,6 %	3,8 %		6,5 %
2012	11,4 %	17,1 %	7,3 %	6,7 %	12,5 %
2010	3,3 %			3,2 %
2008	0,0 %	3,1 %	11,1 %	13,9 %	2,3 %		5,9 %		6,3 %						16,1 %
2007		5,2 %	15,4 %	9,6 %	2,3 %	4,3 %	2,9 %	0,0 %	10,8 %	20,5 %	16,2 %	8,3 %	2,6 %	8,3 %	17,1 %	9,8 %
2006	2,3 %	2,8 %	4,5 %	2,1 %	10,3 %	5,1 %	10,8 %	4,7 %		13,6 %	9,1 %	12,2 %	8,8 %	15,0 %	12,9 %	8,6 %	15,6 %
2005	7,0 %	8,5 %	4,5 %	10,9 %	4,3 %	5,9 %	8,2 %	13,3 %	15,6 %		10,0 %	12,1 %	0,0 %	12,1 %	20,0 %	19,5 %	22,6 %	13,3 %

Nejčastější vážné závady

Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,5 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,3 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,2 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost zadní mlhové svítilny nebo předních světlometů se světlem do mlhy, není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno / dovybaveno předepsanou zadní mlhovou svítilnou na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.4.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,1 na 100 prohlídek
Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FORD MUSTANG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 520	4,1 %	−1,3	0,13 %	−0,17	10,1 let	81 576 km
2025	1 577	5,2 %	−0,6	0,13 %	−0,21	9,7 let	81 579 km
2024	1 578	6,4 %	+1,1	0,19 %	−0,14	8,9 let	74 400 km
2023	1 284	4,6 %	+0,2	0,00 %	−0,31	8,8 let	76 111 km
2022	1 085	4,3 %	−0,1	0,28 %	−0,02	8,3 let	69 566 km
2021	794	4,9 %	+0,6	0,25 %	−0,12	8,3 let	71 213 km
2020	718	5,7 %	+1,0	0,70 %	+0,36	8,0 let	64 317 km
2019	420	6,7 %	+0,8	0,00 %	−0,36	9,4 let	70 288 km
2018	269	8,9 %	+2,6	0,00 %	−0,77	10,9 let	77 257 km
2017	246	17,9 %	+11,5	0,00 %	−0,93	11,0 let	70 042 km
2016	225	14,7 %	+8,4	0,44 %	−0,53	10,4 let	67 516 km
2015	237	8,4 %	+3,1	0,84 %	−0,32	9,0 let	67 948 km
2014	215	4,7 %	−0,4	0,47 %	−0,95	9,2 let	66 739 km
2013	207	9,2 %	+4,0	0,48 %	−0,92	7,9 let	62 086 km
2012	196	17,3 %	+12,3	1,53 %	−0,46	7,6 let	64 116 km
2011	192	10,9 %	+6,6	0,00 %	−2,56	6,2 let	58 008 km
2010	172	12,2 %	+7,4	2,33 %	−0,81	6,8 let	67 143 km
2009	101	13,9 %	+8,7	0,99 %	−2,24	6,4 let	65 237 km
2008	13	0,0 %	−6,2	0,00 %	−4,28	6,6 let	58 748 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

4,82 %

193 z 4 002 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

1,45 %

o 3,37 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

4 172

z 4 938 registrovaných celkem

Zaniklo

1,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

592 / 111

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

57,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1966; 18 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

552

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spojené státy americké

39 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

86 410 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

9,2 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spojené státy americké	218	39 %	95 531 km	7,5 let
Spolková republika Německo	161	29 %	67 977 km	9,1 let
Polská republika	78	14 %	105 456 km	10,9 let
Stát Spojené arabské emiráty	18	3,3 %	76 947 km	6,3 let
Slovenská republika	12	2,2 %	81 555 km	10,9 let
Kanada	11	2 %	43 841 km	5,1 let
Litevská republika	7	1,3 %	–	–
Rakouská republika	6	1,1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FORD MUSTANG

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 794 mm	4 765–4 799
Šířka	1 916 mm	1 877–1 916
Výška	1 391 mm	1 382–1 417
Rozvor	2 720 mm	–
Míst k sezení	4	–
Provozní hmotnost	1 726 kg	1 695–1 893
Největší přípustná hmotnost	2 105 kg	2 004–2 150
Brzděný přívěs	454 kg	450–1 500
Nejvyšší rychlost	250 km/h	180–262
Spotřeba kombinovaná	12,0 l/100 km	9,8–13,5
CO₂ kombinovaně	299 g/km	225–299
Hluk za jízdy	75,0 dB(A)	70,0–75,0

Karoserie

AD KUPÉ 72 %
AE KABRIOLET 23 %
KUPÉ 2,3 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,9 %

Emisní norma

EURO 6 80 %
EURO 5 11 %
EURO 4 5,5 %
EURO 3 2,2 %

Pneumatiky

255/40 R19 67 %
235/50 R18 12 %
235/55 R17 7,0 %
215/65 R16 4,1 %
215/65 R17 4,0 %
225/60 R17 1,3 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %
ano 0,3 %

Barva

ČERVENÁ 21 %
ČERNÁ 19 %
ŠEDÁ 18 %
MODRÁ 13 %
BÍLÁ 9,7 %
ZELENÁ 7,2 %
ORANŽOVÁ 3,7 %
ŽLUTÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
F	–	310 kW (421 k)	4 951 cm³	benzín	703	319	3,1 %	−1,8	0,31 %	+0,12	61 652 km
F	–	330 kW (449 k)	5 038 cm³	benzín	383	109	3,7 %	+0,6	0,00 %	−0,07	39 454 km
F	–	331 kW (450 k)	5 038 cm³	benzín	325	130	2,3 %	−1,7	0,00 %	−0,12	63 061 km
–	–	338 kW (460 k)	5 038 cm³	benzín	221	79	2,5 %	−0,7	0,00 %	−0,08	29 355 km
F	–	328 kW (446 k)	5 038 cm³	benzín	186	0	–	–	–	–	–
WU80	–	338 kW (460 k)	5 038 cm³	benzín	98	56	7,1 %	+3,6	1,79 %	+1,69	26 663 km
MF8F	–	330 kW (449 k)	5 038 cm³	benzín	87	54	0,0 %	−3,3	0,00 %	−0,09	45 310 km
–	–	334 kW (454 k)	5 038 cm³	benzín	85	0	–	–	–	–	–
3,7L V6	–	227 kW (309 k)	3 731 cm³	benzín	69	21	–	–	–	–	140 482 km
3.7L V6	–	227 kW (309 k)	3 731 cm³	benzín	68	22	–	–	–	–	148 343 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
F	310 kW	13,5 l	299 g/km	250 km/h	1 726 kg	454 kg	EURO 6	0 %
F	330 kW	11,3 l	268 g/km	250 km/h	1 893 kg	454 kg	EURO 6	0 %
F	331 kW	12,1 l	270 g/km	250 km/h	1 831 kg	–	EURO 6	1 %
–	338 kW	12,4 l	270 g/km	262 km/h	1 826 kg	–	EURO 6	0 %
F	328 kW	12,1 l	277 g/km	250 km/h	1 851 kg	–	EURO 6	0 %
WU80	338 kW	12,6 l	287 g/km	262 km/h	1 826 kg	–	EURO 6	3 %
MF8F	330 kW	11,8 l	268 g/km	250 km/h	1 831 kg	–	EURO 6	0 %
–	334 kW	12,2 l	279 g/km	267 km/h	1 878 kg	–	EURO 6	0 %
3,7L V6	227 kW	12,1 l	286 g/km	200 km/h	1 799 kg	454 kg	EURO 5	0 %
3.7L V6	227 kW	12,1 l	286 g/km	200 km/h	1 799 kg	454 kg	EURO 5	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD MUSTANG podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`1FA6P8CF`	F 62 %, 5.0L 9 %, 5.0L V8 4 %, MF8F 3 %	1917–2023	1 838	674	4,2 %	−0,4	0,30 %	+0,13
`1FATP8FF`	F 73 %, MF8F 5 %, 5.0L 3 %, 5.0L V8 2 %	2008–2022	553	227	0,4 %	−3,8	0,00 %	−0,14
`1ZVBP8AM`	3.7L V6 28 %, 3,7L V6 26 %, 3.7L 13 %, 3.7 L V6 10 %	2003–2019	352	110	5,5 %	−1,8	0,91 %	+0,49
`1ZVHT82H`	4.6L V8 17 %, 4,6L V8 15 %, 99X 11 %, 4.6L 8 %	2004–2021	308	80	8,8 %	−0,6	0,00 %	−0,84
`1FA6P8K0`	0 46 %, WU80 33 %, 5,0L V8 3 %, 5,0L V8 32V 2 %	2018–2023	274	113	3,5 %	0,0	0,88 %	+0,78
`1FA6P8AM`	3,7L V6 26 %, 3.7L 18 %, 3.7L V6 15 %, 3,7L 7 %	2014–2021	246	101	5,0 %	−0,7	0,00 %	−0,26
`1FA6P8TH`	H 71 %, 2.3L 10 %, 2,3L 9 %, 2,3 L 3 %	2014–2024	217	91	4,4 %	−0,7	0,00 %	−0,20
`1ZVFT82H`	4,6L V8 14 %, 4.6L 12 %, 4.6L V8 12 %, 99X 11 %	2005–2011	185	44	2,3 %	−7,3	0,00 %	−0,92
`1ZVFT80N`	4.0L V6 33 %, 4,0L V6 23 %, 4.0L 14 %, 4.0 V6 9 %	2004–2010	162	56	7,1 %	−2,4	0,00 %	−0,92
`1ZVBP8EM`	3,7L V6 31 %, 3.7L V6 27 %, 3.7L 10 %, M 9 %	2010–2018	93	41	7,3 %	0,0	0,00 %	−0,43
`1ZVFT84N`	4.0L V6 27 %, 4,0L V6 19 %, 4.0L 17 %, 4,0 L V6 6 %	2005–2014	86	25	8,0 %	−1,4	0,00 %	−0,91
`1FATP8UH`	H 75 %, 2.3L 18 %, 2,3L 6 %, 2.3 L ECOBOOST 2 %	2015–2021	85	35	2,9 %	−2,1	0,00 %	−0,20
`1FA6P8R0`	0 74 %, 5.0L 13 %, 5,0L V8 32V 8 %, 5,0L (0) 1 %	2021–2022	80	48	4,2 %	+1,2	0,00 %	−0,06
`1ZVHT85H`	4.6L V8 13 %, 4.6L 10 %, 99X 10 %, 4.6 V8 6 %	1997–2011	79	21	4,8 %	−4,6	0,00 %	−0,84
`1FATP8EM`	3.7L V6 23 %, 3,7L V6 21 %, 3.7L 21 %, 3,7L 9 %	2015–2017	77	30	0,0 %	−5,8	0,00 %	−0,27
`1ZVHT80N`	4,0L V6 28 %, 4.0L V6 27 %, 4.0L 18 %, V6 7 %	2005–2012	68	18	0,0 %	−9,2	0,00 %	−0,79
`1FA6P8JZ`	5,2L V8 15 %, 5.2L V8 14 %, 5.2L 8 %, 5,2L 6 %	2016–2021	66	20	5,0 %	+0,6	0,00 %	−0,16
`1ZVBP8CH`	4,6L V8 26 %, 4.6L V8 26 %, 4.6L 11 %, 4,6L 9 %	2009–2017	46	17	5,9 %	−2,9	0,00 %	−0,59
`1ZVFT85H`	4,6L V8 21 %, 99X 15 %, 4.6L V8 10 %, 4.7 L KAT 8 %	2005–2008	39	6	0,0 %	−9,5	0,00 %	−0,90
`1ZVBP8AN`	4.0L V6 32 %, 4,0L V6 24 %, 4.0L 16 %, 4.0 L 11 %	2009–2017	38	15	6,7 %	−2,2	0,00 %	−0,58
`1FALP404`	MUSTANG 3.8 22 %, 3.8 15 %, 3.8L 15 %, 3,8 11 %	1994–1997	27	6	0,0 %	−7,7	0,00 %	−1,16
`1FAFP404`	3,8L V6 22 %, 3.8L 17 %, 3.8 V6 9 %, 3.8L V6 9 %	1998–2004	23	4	50,0 %	+40,1	0,00 %	−1,25
`1ZVBP8EN`	4,0L V6 29 %, 4.0L 29 %, 4.0L V6 29 %, 4,0L 5 %	2009–2018	21	5	0,0 %	−8,6	0,00 %	−0,59
`1ZVHT84N`	4.0L V6 29 %, 4,0L V6 19 %, 4.0 V6 14 %, 4,0 V6 10 %	2005–2009	21	8	0,0 %	−9,4	0,00 %	−0,81
`1FALP45T`	5.0 20 %, 5,0L 10 %, 5V8 10 %, FORD MUSTANG 5.0 10 %	1994–2002	20	6	33,3 %	+26,5	0,00 %	−1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
VOLKSWAGEN SHARAN8,6 % (7,9 %)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
AUDI A65,4 % (7,6 %)
FORD GALAXY8,8 % (8,2 %)

Časté otázky

Jak FORD MUSTANG dopadá na STK?

Z 1 520 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,13 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,5 % částečně způsobilých, FORD MUSTANG tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD

FOCUS9,8 % · 0,65 %
MONDEO8,5 % · 0,57 %
FIESTA8,9 % · 1,15 %
FUSION8,3 % · 1,38 %
S-MAX8,1 % · 0,38 %
GALAXY8,8 % · 0,71 %
KUGA5,4 % · 0,19 %
C-MAX9,1 % · 0,50 %
TRANSIT8,1 % · 0,35 %
TRANSIT CUSTOM6,4 % · 0,23 %
FOCUS C-MAX10,4 % · 0,69 %
TOURNEO CUSTOM6,8 % · 0,16 %
TOURNEO CONNECT8,5 % · 0,07 %
GRAND C-MAX7,9 % · 0,37 %
PUMA4,0 % · 0,13 %
KA11,1 % · 1,82 %
B-MAX7,8 % · 0,19 %
TOURNEO COURIER7,1 % · 0,19 %
ECOSPORT3,8 % · 0,40 %
EDGE4,7 % · 0,00 %
ESCORT8,4 % · 0,54 %
MUSTANG GT5,3 % · 0,00 %
TRANSIT 300M11,8 % · 0,00 %
TRANSIT 280S12,3 % · 1,23 %
TRANSIT 300S12,8 % · 0,43 %
TRANSIT/ TOURNEO15,9 % · 0,44 %
EXPLORER11,8 % · 1,03 %
TRANSIT 300L13,8 % · 1,10 %
KA +3,1 % · 0,00 %
MAVERICK9,2 % · 0,00 %
SIERRA5,4 % · 1,09 %
STREETKA10,7 % · 5,33 %
TOURNEO5,9 % · 0,00 %
TRANSIT 10012,1 % · 1,72 %
MUSTANG MACH-E0,0 % · 0,00 %
TOURNEO CONNECT 230L14,5 % · 1,82 %
PROBE5,7 % · 1,89 %
COUGAR11,4 % · 2,27 %
GALAXY TREND7,1 % · 0,00 %
SCORPIO7,1 % · 0,00 %
CAPRI5,7 % · 0,00 %
TOURNEO CONNECT 210S15,2 % · 3,03 %
TRANSIT 330M12,5 % · 0,00 %
MONDEO TURNIER25,9 % · 0,00 %
FOCUS TURNIER13,0 % · 4,35 %
CORTINA0,0 % · 0,00 %
GRANADA11,8 % · 0,00 %
TAUNUS17,6 % · 0,00 %
FOCUS WAGON11,1 % · 0,00 %
ORION0,0 % · 0,00 %
COURIER0,0 % · 0,00 %
ESCORT TURNIER0,0 % · 0,00 %