FORD

Z 126 221 pravidelných technických prohlídek osobních aut FORD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,66 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

8,6 %

stejně stará vozidla 7,6 %

Nezpůsobilé

0,66 %

stejně stará vozidla 0,59 %

Průměrné stáří

14,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

195 073 km

stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely FORD s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
FOCUS	31 332	9,8 %	+1,9	0,65 %	+0,01	15,7 let	197 183 km
MONDEO	17 773	8,5 %	+0,7	0,57 %	−0,02	15,2 let	255 629 km
FIESTA	12 413	8,9 %	+0,5	1,15 %	+0,43	17,1 let	140 008 km
FUSION	11 179	8,3 %	−0,7	1,38 %	+0,63	17,6 let	152 842 km
S-MAX	8 959	8,1 %	+0,8	0,38 %	−0,12	13,5 let	242 648 km
GALAXY	7 649	8,8 %	+0,6	0,71 %	+0,01	16,6 let	276 925 km
KUGA	6 704	5,4 %	−0,2	0,19 %	−0,09	9,9 let	150 393 km
C-MAX	5 025	9,1 %	+1,1	0,50 %	−0,07	14,8 let	195 129 km
TRANSIT	3 439	8,1 %	+2,0	0,35 %	−0,08	12,2 let	178 043 km
TRANSIT CUSTOM	2 643	6,4 %	+1,9	0,23 %	+0,06	7,6 let	176 063 km
FOCUS C-MAX	2 616	10,4 %	+0,8	0,69 %	−0,26	20,1 let	232 965 km
TOURNEO CUSTOM	2 555	6,8 %	+2,5	0,16 %	0,00	7,1 let	146 912 km
MUSTANG	1 520	4,1 %	−1,3	0,13 %	−0,17	10,1 let	81 576 km
TOURNEO CONNECT	1 357	8,5 %	+3,3	0,07 %	−0,18	9,3 let	172 296 km
GRAND C-MAX	1 344	7,9 %	+1,3	0,37 %	+0,01	11,8 let	187 120 km
PUMA	741	4,0 %	+0,4	0,13 %	−0,07	6,3 let	58 828 km
KA	659	11,1 %	+2,8	1,82 %	+1,12	17,1 let	92 628 km
B-MAX	525	7,8 %	+1,7	0,19 %	−0,12	11,0 let	114 514 km
TOURNEO COURIER	518	7,1 %	+2,9	0,19 %	+0,04	7,5 let	109 438 km
ECOSPORT	501	3,8 %	−0,3	0,40 %	+0,26	7,4 let	73 961 km
EDGE	387	4,7 %	+0,2	0,00 %	−0,17	8,0 let	147 311 km
ESCORT	369	8,4 %	+0,1	0,54 %	−0,65	28,9 let	54 831 km
MUSTANG GT	303	5,3 %	−1,3	0,00 %	−0,44	12,7 let	92 430 km
TRANSIT 300M	289	11,8 %	+3,4	0,00 %	−0,64	15,9 let	283 598 km
TRANSIT 280S	243	12,3 %	+3,7	1,23 %	+0,52	16,8 let	270 227 km
TRANSIT 300S	235	12,8 %	+4,1	0,43 %	−0,28	17,0 let	284 260 km
TRANSIT/ TOURNEO	227	15,9 %	+7,4	0,44 %	−0,19	15,8 let	284 145 km
EXPLORER	195	11,8 %	+6,2	1,03 %	+0,56	11,7 let	154 865 km
FOCUS DYB	194	6,7 %	+0,7	0,52 %	+0,22	10,7 let	168 302 km
TRANSIT 300L	181	13,8 %	+5,3	1,10 %	+0,41	16,8 let	268 803 km
TRANSIT 350L	150	10,0 %	+1,7	0,67 %	+0,02	16,1 let	201 981 km
KA +	131	3,1 %	−1,3	0,00 %	−0,15	7,8 let	66 581 km
MAVERICK	131	9,2 %	0,0	0,00 %	−1,02	23,0 let	220 873 km
TRANSIT CONNECT	130	2,3 %	−2,1	0,00 %	−0,17	7,6 let	189 150 km
SIERRA	92	5,4 %	−1,5	1,09 %	+0,06	29,9 let	44 949 km
TOURNE0 COURIER	85	7,1 %	+2,8	0,00 %	−0,15	7,5 let	106 645 km
STREETKA	75	10,7 %	+0,9	5,33 %	+4,26	21,9 let	136 085 km
TOURNEO	68	5,9 %	−1,2	0,00 %	−0,56	14,4 let	198 686 km
TRANSIT 300L FDG6	68	11,8 %	+3,5	1,47 %	+0,90	15,1 let	290 252 km
TRANSIT 100	58	12,1 %	+3,7	1,72 %	+0,53	28,5 let	192 926 km
MUSTANG MACH-E	56	0,0 %	−2,9	0,00 %	−0,06	3,4 let	64 763 km
TOURNEO CONNECT 230L	55	14,5 %	+5,4	1,82 %	+1,06	17,6 let	280 252 km
PROBE	53	5,7 %	−2,2	1,89 %	+0,72	29,3 let	188 806 km
FOCUS DA3	47	14,9 %	+5,8	0,00 %	−0,75	17,7 let	220 991 km
FOCUS DEH	46	2,2 %	−1,0	0,00 %	−0,08	4,9 let	100 998 km
COUGAR	44	11,4 %	+1,4	2,27 %	+0,97	25,8 let	197 274 km
GALAXY TREND	42	7,1 %	−0,8	0,00 %	−0,56	14,8 let	290 498 km
SCORPIO	42	7,1 %	−0,5	0,00 %	−1,11	29,5 let	192 398 km
CAPRI	35	5,7 %	−1,0	0,00 %	−0,99	29,1 let	52 650 km
TOURNEO CUSTOM FAC	34	2,9 %	−0,9	0,00 %	−0,13	6,3 let	116 882 km
TOURNEO CONNECT 210S	33	15,2 %	+6,2	3,03 %	+2,27	17,7 let	248 859 km
TRANSIT 330M	32	12,5 %	+3,1	0,00 %	−0,88	19,3 let	289 258 km
TRANSIT CUSTOM FAC	32	6,3 %	+1,7	0,00 %	−0,17	7,7 let	167 490 km
B-MAX JK8	31	6,5 %	+0,4	0,00 %	−0,29	10,8 let	96 533 km
KA RU8	30	6,7 %	−1,1	0,00 %	−0,50	14,0 let	114 911 km
MONDEO TURNIER	27	25,9 %	+16,6	0,00 %	−0,84	18,9 let	324 058 km
FOCUS TURNIER	23	13,0 %	+3,6	4,35 %	+3,43	19,8 let	271 232 km
CORTINA	18	0,0 %	−7,0	0,00 %	−1,02	29,6 let	59 454 km
GRANADA	17	11,8 %	+4,9	0,00 %	−1,02	30,0 let	50 688 km
TAUNUS	17	17,6 %	+10,8	0,00 %	−1,02	30,0 let	44 917 km
TOUNEO COURIER	17	5,9 %	+2,0	0,00 %	−0,13	6,5 let	86 292 km
TOURNEO CONECT	11	9,1 %	+2,0	0,00 %	−0,57	13,6 let	204 464 km
C-MAX DXA	9	0,0 %	−6,7	0,00 %	−0,37	11,9 let	150 813 km
FOCUS WAGON	9	11,1 %	+1,4	0,00 %	−1,12	23,0 let	257 808 km
FOCUS DAW	8	12,5 %	+2,8	0,00 %	−1,07	22,3 let	150 177 km
MUSTANG LAE	8	0,0 %	−4,1	0,00 %	−0,15	7,3 let	59 456 km
ORION	8	0,0 %	−7,2	0,00 %	−1,06	29,8 let	55 964 km
KUGA DM2	5	0,0 %	−6,3	0,00 %	−0,35	11,4 let	194 540 km
FOCUS DNW	2	0,0 %	−9,9	0,00 %	−1,35	26,5 let	152 220 km
MONDEO BWY	2	0,0 %	−9,7	50,00 %	+48,89	22,5 let	216 835 km
COURIER	1	0,0 %	−4,6	0,00 %	−0,20	9,0 let	108 673 km
ESCORT TURNIER	1	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,35	28,0 let	98 283 km
MAVERIK	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–
TRANSIT FAD	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,7 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,0 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FORD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	126 221	8,6 %	+1,0	0,66 %	+0,07	14,9 let	195 073 km
2025	158 366	9,4 %	+1,2	0,71 %	+0,05	14,3 let	191 466 km
2024	161 412	9,0 %	+1,1	0,77 %	+0,05	14,1 let	189 591 km
2023	162 311	7,2 %	+0,9	0,69 %	+0,06	13,5 let	183 699 km
2022	161 874	7,7 %	+1,0	0,70 %	+0,04	13,2 let	181 790 km
2021	156 274	6,7 %	+0,7	0,76 %	+0,04	12,8 let	177 983 km
2020	152 339	7,5 %	+0,6	0,74 %	+0,05	12,7 let	177 737 km
2019	155 646	8,1 %	+0,6	0,70 %	+0,10	12,4 let	174 645 km
2018	150 604	7,7 %	+0,7	0,99 %	+0,04	12,2 let	170 536 km
2017	152 261	7,8 %	+1,0	1,16 %	+0,05	11,8 let	163 864 km
2016	147 432	8,2 %	+1,1	1,28 %	+0,05	11,5 let	156 225 km
2015	155 256	7,4 %	+1,0	1,78 %	+0,15	11,0 let	148 836 km
2014	148 269	7,2 %	+1,0	2,06 %	+0,16	10,8 let	143 470 km
2013	144 362	7,9 %	+1,4	2,40 %	+0,28	10,4 let	135 200 km
2012	139 156	8,0 %	+1,3	3,64 %	+0,63	10,4 let	131 986 km
2011	133 291	7,1 %	+0,9	5,36 %	+1,20	10,3 let	127 456 km
2010	134 065	7,4 %	+1,2	5,56 %	+1,22	10,0 let	124 308 km
2009	125 146	7,6 %	+1,2	5,82 %	+1,46	9,8 let	119 972 km
2008	23 875	8,4 %	+1,4	6,91 %	+1,83	9,5 let	118 593 km