FORD SIERRA

Z 92 pravidelných technických prohlídek aut FORD SIERRA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,09 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 8,6 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé
5,4 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
1,09 %
stejně stará vozidla 1,03 %
Průměrné stáří
29,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
44 949 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 5 684 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 24,7 % vozů (všechna osobní auta 8,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 18,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 6,3 %
2001 6,5 %
2000 4,4 %
1999 3,1 % 10,6 % 9,2 % 7,6 % 8,2 %
1998 18,0 % 12,9 % 8,3 % 5,5 % 12,5 %
1997 16,1 % 18,6 % 12,5 % 12,5 % 11,8 % 10,4 %
1996 7,5 % 6,3 % 14,3 % 8,5 % 6,5 % 7,3 %
1995 11,6 % 15,2 % 11,8 % 7,8 %
1994 10,0 % 4,8 % 12,2 % 5,4 % 10,1 % 7,4 %
1993 7,9 % 3,0 % 13,5 % 6,4 % 7,3 % 2,4 % 9,6 % 10,1 % 18,9 %
1992 5,4 % 6,5 % 10,2 % 5,3 % 8,7 % 17,5 % 8,8 % 7,4 % 7,8 % 6,5 % 8,7 % 12,3 % 12,1 %
1991 6,5 % 11,4 % 16,3 % 12,3 % 10,2 % 7,9 % 12,1 % 7,5 % 4,4 % 6,8 % 9,5 %
1990 10,0 % 8,1 % 20,0 % 4,3 % 18,9 % 1,9 % 7,0 % 9,5 % 12,7 % 8,7 % 4,5 % 12,2 % 6,7 %
1989 16,7 % 6,5 % 2,9 % 11,6 % 8,7 % 12,8 % 7,6 % 9,0 % 25,0 %
1988 11,9 % 8,6 % 9,5 % 6,8 %
1987 13,3 % 9,4 % 9,6 % 10,2 % 6,5 % 11,6 % 5,6 %
1986 2,3 % 14,3 % 8,8 % 13,3 %
1985 5,9 % 16,1 % 4,3 % 10,0 % 8,0 %
1984 5,7 % 10,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Výfukový systém netěsný 1,1 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Ovladač parkovací brzdy nebo některé ovládací prvky chybí, jsou poškozené nebo nefunkční 1,1 na 100 prohlídek
    Po odbrzdění se převod parkovací brzdy nevrací do původní polohy. (1.1.6.4.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Převodka řízení netěsní nebo jsou prachovky poškozené nebo ve výrazně zhoršeném stavu nebo prachovky chybí 1,1 na 100 prohlídek
    Prachovka převodky řízení chybí nebo je chybně uchycená nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva. (2.1.1.5.3, 2. řízení)
  8. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,1 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s jakoukoliv trhlinou na upevňovací přírubě brzdového kotouče nebo s chybějící (ulomenou nebo opotřebenou) částí kotouče nebo s nadměrnými lomy (trhlinami) ve funkční části kotouče, které zasahují do jeho okraje, které vzhledem k rozsahu poškození brzdového kotouče bezprostředně ohrožují bezpečnost provozu (např. nebezpečí roztrhnutí kotouče). (1.1.14.1.6, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FORD SIERRA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 92 5,4 % −1,5 1,09 % +0,06 29,9 let 44 949 km
2025 96 7,3 % −0,5 0,00 % −1,20 29,9 let 47 723 km
2024 128 9,4 % +2,2 1,56 % +0,28 29,5 let 44 659 km
2023 158 7,6 % +1,4 0,00 % −1,16 29,0 let 49 682 km
2022 191 7,3 % +0,9 1,05 % −0,29 28,7 let 46 136 km
2021 184 8,7 % +2,3 1,63 % +0,12 28,0 let 48 471 km
2020 216 13,0 % +4,7 0,00 % −1,30 27,5 let 47 695 km
2019 245 7,8 % −1,7 0,82 % −0,27 26,9 let 53 317 km
2018 295 10,5 % +1,7 1,36 % −0,75 26,0 let 46 918 km
2017 317 8,5 % −0,9 3,15 % +0,73 25,2 let 51 552 km
2016 445 10,8 % +0,8 2,25 % −0,54 24,0 let 52 268 km
2015 545 9,2 % +0,2 2,57 % −0,75 23,1 let 82 146 km
2014 749 7,6 % −0,2 3,47 % −0,43 21,9 let 89 978 km
2013 841 8,8 % +0,4 4,28 % +0,11 21,0 let 91 151 km
2012 1 210 9,4 % +0,7 4,21 % −0,90 19,7 let 95 669 km
2011 1 556 9,3 % +1,2 6,30 % −0,16 18,5 let 99 397 km
2010 2 354 7,5 % −0,4 6,75 % +0,15 17,5 let 104 605 km
2009 2 926 8,7 % +0,8 7,28 % +0,75 16,4 let 106 478 km
2008 770 11,2 % +2,1 6,62 % −0,79 15,8 let 107 367 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
24,7 %
906 z 3 675 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
8,81 %
o 15,85 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
3 690
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
101 963 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
5 684
z 31 470 registrovaných celkem
Zaniklo
24 375
77,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
402 / 1 009
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
64,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1982; 26 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FORD SIERRA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 425 mm 4 394–4 544
Šířka 1 694 mm 1 694–1 726
Výška 1 398 mm 1 362–1 419
Rozvor 2 608 mm 2 608–2 611
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 115 kg 1 025–1 210
Největší přípustná hmotnost 1 675 kg 1 500–1 750
Brzděný přívěs 1 350 kg 800–1 350
Nejvyšší rychlost 190 km/h 155–190
Spotřeba kombinovaná 7,8 l/100 km 6,7–8,8
CO₂ kombinovaně 157 g/km 157–999
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 73,0–79,0

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 4DV. 19 %
  • AA SEDAN 17 %
  • SEDAN 9,1 %
  • SEDAN SAMON. 7,3 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 6,9 %
  • KOMBI 6,7 %
  • SEDAN SAMON. 5DV. 6,0 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 5,2 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 6,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 89 %
  • EURO 2 11 %

Pneumatiky

  • 185/65 R14 42 %
  • 185/70 R13 15 %
  • 195/60 R14 13 %
  • 195/65 R14 12 %
  • 175/70 R14 4,9 %
  • 205/50 R15 2,7 %
  • 185/60 R14 1,8 %
  • 185/70 R14 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 97 %
  • ano 2,6 %

Barva

  • BÍLÁ 22 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • STŘÍBRNÁ 6,3 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 5,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,6 %
  • ČERNÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
FORD SIERRA 2.0 – – 1 954 cm³ benzín 632 3 – – – – 30 734 km
SIERRA 2.0 – – 1 993 cm³ benzín 373 0 – – – – –
FORD SIERRA 2.3 D – – 2 288 cm³ nafta 331 0 – – – – –
FORD SIERRA 2.0 I CLX – – 1 994 cm³ benzín 269 0 – – – – –
N9C – – 1 998 cm³ benzín 203 1 – – – – 43 827 km
2.0 DONC-EFI – – 1 998 cm³ benzín 165 2 – – – – 52 251 km
N9C KAT – – 1 997 cm³ benzín 152 2 – – – – 65 274 km
N9 KAT – – 1 998 cm³ benzín 148 0 – – – – –
FORD SIERRA 1.6 – – 1 565 cm³ benzín 110 1 – – – – 87 675 km
1.6 HC-OHC-2V – – 1 597 cm³ benzín 109 0 – – – – –
FORD SIERRA 1.8 – – 1 765 cm³ benzín 98 0 – – – – –
LCT – – 1 593 cm³ benzín 88 1 – – – – 22 246 km
SIERRA 2.3 D – – 2 250 cm³ nafta 85 0 – – – – –
N4 2.0 KAT – – 1 998 cm³ benzín 83 0 – – – – –
SIERRA 1.6 – – 1 576 cm³ benzín 82 0 – – – – –
YT 2.3D – – 2 304 cm³ nafta 79 1 – – – – 73 254 km
RF 1.8 – – 1 753 cm³ nafta 70 0 – – – – –
FORD SIERRA 2.0 I KAT – – 1 997 cm³ benzín 69 1 – – – – 70 033 km
N4 2.0 – – 1 993 cm³ benzín 69 0 – – – – –
FORD SIERRA 2.4 D – – 2 304 cm³ nafta 63 0 – – – – –
N4B – – 1 993 cm³ benzín 61 0 – – – – –
FORD 2.3 D – – 2 288 cm³ nafta 55 0 – – – – –
4NB – – 1 993 cm³ benzín 55 0 – – – – –
FORD SIERRA 1.8 D – – 1 753 cm³ nafta 54 0 – – – – –
2.3 D YTR – – 2 288 cm³ nafta 52 0 – – – – –
JL KAT – – 1 954 cm³ benzín 52 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
FORD SIERRA 2.0 – – – 165 km/h 1 025 kg – – 0 %
SIERRA 2.0 – – – – 1 150 kg – – –
FORD SIERRA 2.3 D – – – 155 km/h 1 170 kg 800 kg – –
FORD SIERRA 2.0 I CLX – – – – 1 115 kg – – –
N9C – – – – 1 115 kg – – –
2.0 DONC-EFI – – – – 1 185 kg – – –
N9C KAT – – – – 1 210 kg – – –
N9 KAT – – – – 1 200 kg – – –
FORD SIERRA 1.6 – – – – 995 kg – – –
1.6 HC-OHC-2V – – – – 1 080 kg – – –
FORD SIERRA 1.8 – – – – 1 020 kg – – –
LCT – – – – 1 040 kg – – –
SIERRA 2.3 D – – – – 1 150 kg – – –
N4 2.0 KAT – – – – 1 170 kg – – –
SIERRA 1.6 – – – – 990 kg – – –
YT 2.3D – – – – 1 180 kg 890 kg – –
RF 1.8 – – – – 1 145 kg – – –
FORD SIERRA 2.0 I KAT – – – – 1 200 kg – – –
N4 2.0 – – – – 1 180 kg – – –
FORD SIERRA 2.4 D – – – 153 km/h 1 150 kg 1 055 kg – 0 %
N4B – – – – 1 140 kg – – –
FORD 2.3 D – – – – 1 160 kg – – –
4NB – – – – 1 215 kg – – –
FORD SIERRA 1.8 D – – – – 1 145 kg – – –
2.3 D YTR – – – – 1 122 kg – – –
JL KAT – – – – 1 070 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD SIERRA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WF0BXXGB N9C 18 %, N4B 10 %, N4 5 %, YTR 5 % 1983–2008 121 11 0,0 % −7,7 0,00 % −1,11

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FORD SIERRA dopadá na STK?

Z 92 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,09 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,0 % částečně způsobilých, FORD SIERRA tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik FORD SIERRA najede, než skončí?

Z 3 690 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 101 963 km ve stáří 18,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD