FORD MONDEO TURNIER

Z 27 pravidelných technických prohlídek aut FORD MONDEO TURNIER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka FORD: 8,6 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé
25,9 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,84 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
324 058 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 116 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (11,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,4 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 15,7 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 11,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 7,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 7,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 3,7 na 100 prohlídek
    Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná (např. úchyty) a tato závada ovlivňuje spolehlivost funkce stabilizátoru. (5.3.1.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 3,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 3,7 na 100 prohlídek
    Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FORD MONDEO TURNIER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 27 25,9 % +16,6 0,00 % −0,84 18,9 let 324 058 km
2025 42 11,9 % +1,8 0,00 % −0,94 18,2 let 308 899 km
2024 43 7,0 % −2,7 0,00 % −1,04 18,0 let 298 633 km
2023 69 8,7 % +0,9 1,45 % +0,55 17,3 let 281 563 km
2022 82 9,8 % +1,7 3,66 % +2,75 16,5 let 276 394 km
2021 82 6,1 % −1,0 0,00 % −0,99 15,9 let 260 491 km
2020 92 4,3 % −3,6 1,09 % +0,22 15,1 let 263 892 km
2019 118 9,3 % +0,7 0,85 % +0,09 14,6 let 252 782 km
2018 130 6,9 % −0,9 1,54 % +0,41 13,8 let 239 332 km
2017 136 5,1 % −2,5 2,21 % +0,96 13,1 let 235 747 km
2016 126 10,3 % +2,7 0,79 % −0,51 12,2 let 222 319 km
2015 161 12,4 % +5,4 0,62 % −1,16 11,8 let 217 456 km
2014 167 12,0 % +5,5 1,20 % −0,74 11,1 let 208 193 km
2013 161 9,3 % +2,7 0,62 % −1,45 10,4 let 201 843 km
2012 148 8,1 % +1,4 2,03 % −0,86 10,0 let 191 924 km
2011 121 5,0 % −0,8 4,13 % +0,44 8,9 let 188 536 km
2010 97 8,2 % +2,4 5,15 % +1,31 8,6 let 175 328 km
2009 73 5,5 % +0,2 5,48 % +2,19 6,7 let 184 128 km
2008 2 0,0 % −6,2 0,00 % −3,85 3,5 let 204 800 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,44 %
19 z 428 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,09 %
o 0,35 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
276
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
253 263 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
116
z 332 registrovaných celkem
Zaniklo
178
53,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FORD MONDEO TURNIER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 804 mm 4 671–4 856
Šířka 1 812 mm 1 751–1 886
Výška 1 548 mm 1 405–1 548
Rozvor 2 754 mm 2 704–2 850
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 576 kg 1 364–1 597
Největší přípustná hmotnost 2 195 kg 1 950–2 275
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 250–1 800
Nejvyšší rychlost 205 km/h 176–210
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km 5,8–8,1
CO₂ kombinovaně 156 g/km 153–189
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 39 %
  • KOMBI 30 %
  • OSOBNÍ KOMBI 27 %
  • KOMBISAMONOSNÁ 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 66 %
  • EURO 3 32 %
  • EURO 2 2,6 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 49 %
  • 215/55 R16 32 %
  • 185/65 R14 11 %
  • 195/60 R15 5,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 51 %
  • ne 49 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 21 %
  • MODRÁ-METAL 16 %
  • ČERNÁ-METAL 13 %
  • ŠEDÁ-SVĚTLÁ 8,6 %
  • ŠEDÁ 7,8 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,9 %
  • BÍLÁ 6,0 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 6,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FORD MONDEO TURNIER dopadá na STK?

Z 27 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, FORD MONDEO TURNIER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FORD MONDEO TURNIER najede, než skončí?

Z 276 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 253 263 km ve stáří 15,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD