Karambol.cz
FORD Kuga III 2019–dosud
3. generace modelu FORD KUGA, vyráběná 2019–dosud. V provozu v ČR: 7 397 vozů. Z 972 pravidelných technických prohlídek aut FORD Kuga III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2018; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 187 | 72 % | 90 019 km | 2,9 let |
| Italská republika | 25 | 9,6 % | 99 281 km | 2,9 let |
| Francouzská republika | 21 | 8 % | 128 309 km | 2,5 let |
| Belgické království | 11 | 4,2 % | 119 560 km | 3,6 let |
| Maďarsko | 6 | 2,3 % | – | – |
| Rakouská republika | 4 | 1,5 % | – | – |
| Dánské království | 2 | 0,8 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 2 | 0,8 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje FORD Kuga III
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 626 mm | 4 615–4 745 |
| Šířka | 1 882 mm | – |
| Výška | 1 690 mm | 1 661–1 694 |
| Rozvor | 2 710 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 564 kg | 1 564–1 844 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 075 kg | 2 075–2 400 |
| Brzděný přívěs | 2 100 kg | 1 500–2 100 |
| Nejvyšší rychlost | 200 km/h | 194–208 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,8 l/100 km | 1,0–6,8 |
| CO₂ kombinovaně | 150 g/km | 22–155 |
| Spotřeba elektřiny | 158 Wh/km | 72–187 |
| Dojezd na elektřinu | 56 km | 56–86 |
| Hluk za jízdy | 68,0 dB(A) | 65,0–69,0 |
Karoserie
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %
- AC KOMBI 0,0 %
- SG 0,0 %
Pohon
- jedna náprava 72 %
- 4×4 28 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
- EURO 5 0,2 %
- EURO 2 0,0 %
Pneumatiky
- 225/60 R18 69 %
- 225/65 R17 21 %
- 225/55 R19 8,2 %
- 245/45 R20 2,3 %
Tažné zařízení v TP
- ano 51 %
- ne 49 %
Barva
- ŠEDÁ 31 %
- ZELENÁ 17 %
- MODRÁ 16 %
- BÍLÁ 15 %
- ČERVENÁ 11 %
- ČERNÁ 9,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BGDC | 111 kW (151 k) | 2 488 cm³ | benzín | 2024–2026 | 1 200 | 1 | – | – | – | – | 15 668 km |
| BGDC | 112 kW (152 k) | 2 488 cm³ | benzín | 2021–2025 | 1 150 | 215 | 5,1 % | +2,3 | 0,00 % | −0,06 | 75 031 km |
| YZDA | 111 kW (150 k) | 1 496 cm³ | benzín | 2020–2024 | 996 | 223 | 2,2 % | −0,6 | 0,00 % | −0,07 | 63 159 km |
| BGDA | 111 kW (151 k) | 2 488 cm³ | benzín, hybrid | 2024–2026 | 577 | 1 | – | – | – | – | 36 104 km |
| CRDA | 137 kW (187 k) | 1 496 cm³ | benzín | 2024–2026 | 568 | 0 | – | – | – | – | – |
| BGDC | 111 kW (151 k) | 2 488 cm³ | benzín, hybrid | 2024–2026 | 568 | 0 | – | – | – | – | – |
| YMDA | 140 kW (190 k) | 1 995 cm³ | nafta | 2020–2025 | 505 | 198 | 3,5 % | +0,7 | 0,00 % | −0,07 | 84 136 km |
| BGDA | 112 kW (152 k) | 2 488 cm³ | benzín | 2020–2025 | 438 | 104 | 5,8 % | +2,7 | 0,00 % | −0,08 | 85 387 km |
| ZTDA | 88 kW (120 k) | 1 499 cm³ | nafta | 2020–2023 | 273 | 88 | 1,1 % | −1,9 | 0,00 % | −0,07 | 79 024 km |
| BGDA | 112 kW (152 k) | 2 488 cm³ | benzín, hybrid | 2020–2026 | 252 | 30 | 3,3 % | +0,4 | 0,00 % | −0,07 | 93 581 km |
| BGDA | 111 kW (151 k) | 2 488 cm³ | benzín | 2024–2026 | 217 | 1 | – | – | – | – | 29 376 km |
| UPDA | 111 kW (151 k) | 1 496 cm³ | benzín | 2024–2026 | 189 | 0 | – | – | – | – | – |
| BGDC | 112 kW (152 k) | 2 488 cm³ | benzín, hybrid | 2021–2025 | 121 | 19 | – | – | – | – | 87 310 km |
| YLDC | 110 kW (150 k) | 1 995 cm³ | nafta | 2020–2022 | 110 | 47 | 14,9 % | +11,9 | 0,00 % | −0,08 | 102 560 km |
| UPDA | 111 kW (150 k) | 1 496 cm³ | benzín | 2025–2026 | 55 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BGDC | 111 kW | 5,8 l | 132 g/km | 196 km/h | 1 765 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 52 % |
| BGDC | 112 kW | 5,8 l | 125 g/km | 200 km/h | 1 773 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 53 % |
| YZDA | 111 kW | 6,6 l | 150 g/km | 195 km/h | 1 564 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| BGDA | 111 kW | 0,9 l | 21 g/km | 200 km/h | 1 837 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 0 % |
| CRDA | 137 kW | 6,8 l | 154 g/km | 195 km/h | 1 586 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| BGDC | 111 kW | 5,8 l | 122 g/km | 196 km/h | 1 689 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 45 % |
| YMDA | 140 kW | 5,8 l | 151 g/km | 208 km/h | 1 735 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 100 % |
| BGDA | 112 kW | 1,0 l | 23 g/km | 200 km/h | 1 844 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| ZTDA | 88 kW | 5,3 l | 138 g/km | 177 km/h | 1 599 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| BGDA | 112 kW | 1,0 l | 32 g/km | 200 km/h | 1 844 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| BGDA | 111 kW | 0,9 l | 21 g/km | 200 km/h | 1 859 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 0 % |
| UPDA | 111 kW | 6,4 l | 145 g/km | 195 km/h | 1 526 kg | 1 730 kg | EURO 6 | 0 % |
| BGDC | 112 kW | 5,7 l | 125 g/km | 200 km/h | 1 773 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 55 % |
| YLDC | 110 kW | 4,3 l | 113 g/km | 194 km/h | 1 680 kg | 1 900 kg | EURO 6 | 0 % |
| UPDA | 111 kW | 6,4 l | 145 g/km | 195 km/h | 1 526 kg | 1 730 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut FORD Kuga III podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 3,5 % | ||
| 2021 | 4,7 % | 7,3 % | |
| 2020 | 6,0 % | 6,0 % | 5,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,1 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené
0,6 na 100 prohlídek
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,5 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,4 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,3 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost)
0,3 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,2 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,2 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,2 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,2 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 972 | 4,1 % | +1,2 | 0,00 % | −0,07 | 3,8 let | 78 469 km |
| 2025 | 547 | 7,3 % | +4,2 | 0,00 % | −0,07 | 3,4 let | 71 675 km |
| 2024 | 332 | 4,8 % | +1,8 | 0,00 % | −0,07 | 3,3 let | 61 307 km |
Generace FORD KUGA
Generace je určena kódem modelu ve VIN: F (4. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).