CITROËN 2 CV 6
Z 60 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN 2 CV 6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.
Shrnutí
- 267 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 84 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (1,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
1,7 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,7 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,7 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,7 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN 2 CV 6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60 | 5,0 % | −1,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 51 624 km |
| 2025 | 59 | 3,4 % | −4,3 | 1,69 % | +0,51 | 30,0 let | 52 057 km |
| 2024 | 38 | 7,9 % | +0,9 | 0,00 % | −1,25 | 30,0 let | 48 455 km |
| 2023 | 22 | 4,5 % | −1,1 | 0,00 % | −1,08 | 30,0 let | 53 881 km |
| 2022 | 21 | 14,3 % | +8,3 | 0,00 % | −1,30 | 29,8 let | 48 123 km |
| 2021 | 17 | 0,0 % | −5,8 | 0,00 % | −1,45 | 29,7 let | 48 361 km |
| 2020 | 12 | 8,3 % | +0,7 | 0,00 % | −1,22 | 29,5 let | 58 223 km |
| 2019 | 11 | 0,0 % | −8,4 | 0,00 % | −0,87 | 29,1 let | 61 732 km |
| 2018 | 16 | 18,8 % | +10,7 | 0,00 % | −2,20 | 28,8 let | 69 145 km |
| 2017 | 12 | 16,7 % | +7,7 | 0,00 % | −2,22 | 27,5 let | 55 844 km |
| 2016 | 18 | 16,7 % | +7,0 | 0,00 % | −2,78 | 25,7 let | 64 626 km |
| 2015 | 23 | 4,3 % | −4,2 | 0,00 % | −3,21 | 26,3 let | 72 770 km |
| 2014 | 12 | 0,0 % | −7,5 | 0,00 % | −3,90 | 23,4 let | 56 854 km |
| 2013 | 18 | 0,0 % | −7,9 | 0,00 % | −4,06 | 22,7 let | 69 091 km |
| 2012 | 20 | 0,0 % | −8,3 | 0,00 % | −5,19 | 22,9 let | 75 426 km |
| 2011 | 20 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | −6,62 | 20,7 let | 61 930 km |
| 2010 | 19 | 0,0 % | −7,9 | 0,00 % | −7,09 | 21,1 let | 63 477 km |
| 2009 | 18 | 0,0 % | −8,2 | 5,56 % | −1,74 | 19,7 let | 80 363 km |
| 2008 | 7 | 14,3 % | +5,0 | 0,00 % | −7,75 | 19,6 let | 70 688 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1955; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje CITROËN 2 CV 6
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 830 mm | 3 830–3 845 |
| Šířka | 1 480 mm | – |
| Výška | 1 600 mm | 1 540–1 600 |
| Rozvor | 2 400 mm | 2 395–2 400 |
| Míst k sezení | 4 | – |
| Provozní hmotnost | 600 kg | 585–675 |
| Největší přípustná hmotnost | 930 kg | 895–930 |
| Brzděný přívěs | 400 kg | 400–480 |
| Nejvyšší rychlost | 110 km/h | 110–117 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,0 l/100 km | 5,4–7,3 |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | 78,0–85,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 30 %
- AE KABRIOLET 19 %
- AA SEDAN 15 %
- SEDAN 13 %
- SEDAN SAMON. 4DV. 4,2 %
- ROADSTER 2,5 %
- KABRIOLET 2,5 %
- ROADSTER 2DV. 2,5 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 1 100 %
Pneumatiky
- 135/80 R15 67 %
- 175/55 R15 33 %
Tažné zařízení v TP
- ne 93 %
- ano 7,1 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 21 %
- BÍLÁ 15 %
- ČERVENÁ 12 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 6,0 %
- ŽLUTÁ 5,6 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 5,2 %
- MODRÁ 4,8 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A06/664 | – | – | 597 cm³ | benzín | 65 | 8 | – | – | – | – | 56 181 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A06/664 | – | – | – | 113 km/h | 600 kg | – | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- CITROËN 2 CV3,7 % (6,9 %)
- FIAT 8504,2 % (6,9 %)
Časté otázky
Jak CITROËN 2 CV 6 dopadá na STK?
Z 60 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, CITROËN 2 CV 6 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CITROËN
- BERLINGO8,6 % · 0,44 %
- C38,3 % · 0,82 %
- C49,3 % · 0,35 %
- C4 PICASSO9,1 % · 0,26 %
- C510,2 % · 0,55 %
- XSARA PICASSO12,1 % · 1,09 %
- C19,9 % · 1,51 %
- C3 PICASSO9,7 % · 0,17 %
- XSARA10,8 % · 1,79 %
- SAXO11,5 % · 2,23 %
- C4 CACTUS8,5 % · 0,00 %
- JUMPY11,0 % · 0,39 %
- C210,4 % · 1,21 %
- C811,6 % · 0,57 %
- C-ELYSÉE7,6 % · 0,00 %
- C3 AIRCROSS4,8 % · 0,17 %
- C-CROSSER7,3 % · 0,22 %
- JUMPY SPACETOURER5,9 % · 0,00 %
- C4 SPACETOURER3,4 % · 0,00 %
- C4 1.6 VTI 1209,9 % · 0,00 %
- C3 1.4I 756,3 % · 0,00 %
- C4 AIRCROSS6,6 % · 0,44 %
- BERLINGO 1.6 HDI 907,1 % · 0,89 %
- C5 AIRCROSS3,8 % · 0,00 %
- XANTIA8,2 % · 0,00 %
- DS39,0 % · 0,00 %
- DS48,1 % · 0,00 %
- DS59,4 % · 0,85 %
- XSARA PICASO12,2 % · 0,00 %
- 2 CV3,7 % · 0,00 %
- EVASION10,3 % · 2,80 %
- C3 PLURIEL9,2 % · 3,06 %
- C3 PICASSO 1.4 VTI 9510,7 % · 0,00 %
- C1 1.0I 656,8 % · 2,74 %
- C65,6 % · 0,00 %
- ZX14,1 % · 1,41 %
- C4 1.6 HDI 904,5 % · 0,00 %
- C5 X0,0 % · 0,00 %
- C4 PICASSO 1.6 HDI 1106,5 % · 1,61 %
- XM0,0 % · 1,72 %
- NEMO12,5 % · 0,00 %
- C-ZERO11,3 % · 0,00 %
- C4 1.4 VTI 958,0 % · 0,00 %
- GRAND C4 PICASSO10,2 % · 0,00 %
- AX7,0 % · 2,33 %
- BERLINGO 1.6 VTI 1208,6 % · 0,00 %
- BERLINGO 1.9 D6,9 % · 0,00 %
- BX11,1 % · 0,00 %
- AX 100,0 % · 0,00 %
- BX 1916,7 % · 0,00 %
- AX 110,0 % · 0,00 %
- AX 140,0 % · 0,00 %
Karambol.cz