CITROËN

Z 60 046 pravidelných technických prohlídek osobních aut CITROËN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,60 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
9,0 %
stejně stará vozidla 7,5 %
Nezpůsobilé
0,60 %
stejně stará vozidla 0,6 %
Průměrné stáří
15 let
od první registrace
Průměrný nájezd
170 890 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely CITROËN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
BERLINGO 12 231 8,6 % +1,6 0,44 % −0,08 13,7 let 186 090 km
C3 9 956 8,3 % +0,6 0,82 % +0,19 15,3 let 125 476 km
C4 5 476 9,3 % +1,4 0,35 % −0,25 15,0 let 162 121 km
C4 PICASSO 5 403 9,1 % +1,8 0,26 % −0,22 13,5 let 207 463 km
C5 3 083 10,2 % +1,6 0,55 % −0,16 17,0 let 254 945 km
XSARA PICASSO 2 563 12,1 % +2,7 1,09 % +0,14 20,4 let 212 526 km
C1 1 792 9,9 % +2,0 1,51 % +0,92 14,8 let 112 968 km
C3 PICASSO 1 770 9,7 % +2,5 0,17 % −0,26 13,0 let 135 027 km
XSARA 1 564 10,8 % +1,0 1,79 % +0,61 24,1 let 200 557 km
SAXO 1 077 11,5 % +1,8 2,23 % +0,99 25,2 let 152 062 km
C4 CACTUS 949 8,5 % +4,0 0,00 % −0,17 8,1 let 102 773 km
JUMPY 770 11,0 % +4,0 0,39 % −0,08 13,2 let 239 943 km
C2 742 10,4 % +0,8 1,21 % +0,28 19,9 let 157 073 km
C8 701 11,6 % +2,6 0,57 % −0,21 17,9 let 262 236 km
C-ELYSÉE 618 7,6 % +2,4 0,00 % −0,22 9,4 let 120 946 km
C3 AIRCROSS 579 4,8 % +1,3 0,17 % +0,07 5,8 let 63 993 km
BERLINGO 7 542 7,9 % +2,2 0,37 % +0,09 10,4 let 164 156 km
JUMPER 526 9,3 % +2,4 0,57 % +0,05 13,9 let 214 827 km
C-CROSSER 454 7,3 % −1,5 0,22 % −0,44 16,4 let 239 042 km
JUMPY SPACETOURER 440 5,9 % +1,9 0,00 % −0,12 7,1 let 153 866 km
C3 S 359 5,3 % −0,2 0,28 % 0,00 9,7 let 89 172 km
BERLIGO 353 8,2 % +0,6 0,85 % +0,22 15,6 let 203 019 km
C3 1.1.I 343 9,0 % −0,4 0,58 % −0,30 19,3 let 135 845 km
BERINGO 315 6,7 % −0,8 0,32 % −0,29 15,3 let 187 321 km
C4 SPACETOURER 290 3,4 % +0,4 0,00 % −0,08 4,7 let 97 792 km
C4 PICASS0 284 10,6 % +3,5 0,00 % −0,44 12,9 let 203 647 km
C4 1.6 VTI 120 283 9,9 % +2,6 0,00 % −0,48 13,3 let 142 036 km
C3 1.4I 75 256 6,3 % −1,2 0,00 % −0,48 13,5 let 108 714 km
C4 AIRCROSS 229 6,6 % 0,0 0,44 % +0,07 11,8 let 168 740 km
BERLINGO 1.6 HDI 90 224 7,1 % −0,5 0,89 % +0,41 13,7 let 221 229 km
C4 PICASO 217 7,8 % +0,6 0,46 % 0,00 13,3 let 215 910 km
C5 AIRCROSS 157 3,8 % +0,7 0,00 % −0,08 4,7 let 84 617 km
XANTIA 147 8,2 % −1,2 0,00 % −1,27 26,9 let 228 835 km
DS3 144 9,0 % +1,6 0,00 % −0,47 13,5 let 149 427 km
DS4 136 8,1 % +1,4 0,00 % −0,36 11,9 let 153 909 km
C3 AIRCROOS 135 2,2 % −1,3 0,00 % −0,10 5,9 let 64 713 km
C5 AIRCR0SS 134 5,2 % +2,1 0,75 % +0,67 4,7 let 87 710 km
XSACA PICASSO 123 13,8 % +4,1 0,00 % −1,06 22,0 let 226 987 km
JUMPY SPACETOUER 121 3,3 % −0,8 0,00 % −0,12 7,2 let 156 936 km
DS5 117 9,4 % +2,3 0,85 % +0,45 12,6 let 192 470 km
XSARA PICASO 115 12,2 % +2,5 0,00 % −1,03 21,7 let 210 320 km
2 CV 109 3,7 % −3,2 0,00 % −1,02 30,0 let 47 646 km
EVASION 107 10,3 % +0,7 2,80 % +1,55 25,9 let 288 959 km
C4 SPACETOURER 3 101 2,0 % −1,2 0,00 % −0,08 4,9 let 98 135 km
C3 PLURIEL 98 9,2 % −0,5 3,06 % +2,05 20,9 let 150 412 km
BERLINGO E 97 0,0 % −3,1 0,00 % −0,08 4,9 let 83 826 km
C3 PICASO 96 13,5 % +7,0 0,00 % −0,36 11,9 let 117 987 km
C1 1. 94 12,8 % +3,9 2,13 % +1,40 17,1 let 116 354 km
C4 SPACEROURER 89 3,4 % +0,2 1,12 % +1,04 4,9 let 102 757 km
BERLINGO G 87 14,9 % +5,5 1,15 % +0,25 19,4 let 230 270 km
C3 F 86 5,8 % −3,7 0,00 % −0,91 19,6 let 169 331 km
C3 PICASSO 1.4 VTI 95 84 10,7 % +3,3 0,00 % −0,49 13,4 let 132 505 km
C1 1.0I 65 73 6,8 % −0,7 2,74 % +2,25 13,6 let 100 629 km
C3 AICROSS 72 2,8 % −0,7 0,00 % −0,10 5,8 let 71 747 km
C5 R 72 6,9 % −1,0 1,39 % +0,82 14,9 let 240 265 km
C6 71 5,6 % −3,3 0,00 % −0,76 17,3 let 231 226 km
ZX 71 14,1 % +5,9 1,41 % +0,21 29,1 let 194 646 km
C4 1.6 HDI 90 66 4,5 % −2,7 0,00 % −0,48 13,2 let 186 210 km
C1 1.0I P 63 7,9 % −0,9 3,17 % +2,47 16,9 let 118 875 km
C5 X 63 0,0 % −2,7 0,00 % −0,06 3,2 let 64 510 km
C4 PICASSO 1.6 HDI 110 62 6,5 % −0,9 1,61 % +1,12 13,4 let 190 536 km
2 CV 6 60 5,0 % −1,9 0,00 % −1,02 30,0 let 51 624 km
XM 58 0,0 % −8,3 1,72 % +0,54 28,1 let 230 695 km
NEMO 56 12,5 % +3,9 0,00 % −0,60 15,8 let 167 725 km
C3 AIRCROOSS 54 13,0 % +9,2 0,00 % −0,11 6,2 let 62 903 km
C-ZERO 53 11,3 % +4,8 0,00 % −0,39 11,8 let 82 333 km
C4 1.4 VTI 95 50 8,0 % +0,6 0,00 % −0,48 13,4 let 129 485 km
GRAND C4 PICASSO 49 10,2 % +2,3 0,00 % −0,53 14,4 let 226 428 km
AX 43 7,0 % −0,3 2,33 % +1,24 29,8 let 151 313 km
C5 2.0HDI 16 41 7,3 % −1,6 0,00 % −0,68 16,8 let 251 345 km
BERLINGO 1.6 VTI 120 35 8,6 % +0,8 0,00 % −0,48 13,8 let 167 176 km
C4 1.6HDI 16 31 12,9 % +3,8 0,00 % −0,77 17,7 let 230 996 km
BERLINGO 1.9 D 29 6,9 % −2,8 0,00 % −1,08 22,0 let 262 626 km
BELINGO 23 4,3 % −3,7 0,00 % −0,63 15,8 let 216 830 km
BERLING 21 4,8 % −4,6 4,76 % +3,84 19,8 let 176 397 km
XARA PICASSO 21 4,8 % −4,9 0,00 % −0,99 21,1 let 203 374 km
C3 1. 20 0,0 % −9,4 5,00 % +4,13 19,0 let 128 456 km
C4 PICCASSO 20 10,0 % +2,8 0,00 % −0,48 13,4 let 223 865 km
BX 18 11,1 % +4,2 0,00 % −1,02 30,0 let 179 131 km
C-ELYS0ÉE 18 5,6 % −0,6 0,00 % −0,27 10,7 let 118 244 km
C5 2. 0HDI 18 44,4 % +35,4 0,00 % −0,79 18,2 let 266 451 km
C4 1.4I16V 13 15,4 % +6,2 0,00 % −0,77 17,8 let 161 622 km
C5 AIRCROSS A 13 0,0 % −3,2 0,00 % −0,08 4,9 let 106 954 km
C4 SPACETORER 12 0,0 % −3,1 0,00 % −0,08 4,4 let 96 892 km
AX 10 10 0,0 % −7,2 0,00 % −1,05 29,7 let 130 309 km
BERLINGI 8 25,0 % +16,3 0,00 % −0,72 17,3 let 220 293 km
PICASSO 7 14,3 % +5,6 0,00 % −0,87 18,7 let 225 636 km
BX 19 6 16,7 % +9,8 0,00 % −1,02 30,0 let 216 673 km
JUMPY SPACETOUR 5 0,0 % −4,0 0,00 % −0,12 7,0 let 148 988 km
AX 11 4 0,0 % −7,6 0,00 % −1,11 29,3 let 136 831 km
C4 PICASS0 3 4 0,0 % −6,2 0,00 % −0,37 11,5 let 173 590 km
C5 AIRCROS 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,09 5,3 let 93 494 km
AX 14 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02 30,0 let 174 830 km
C3 PICASSO SH 1 100,0 % +95,4 0,00 % −0,20 9,0 let 108 994 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,0 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 60 046 9,0 % +1,5 0,60 % 0,00 15,0 let 170 890 km
2025 76 330 9,6 % +1,5 0,68 % +0,01 14,5 let 168 631 km
2024 80 721 9,0 % +1,2 0,79 % +0,05 14,2 let 168 816 km
2023 81 092 7,3 % +1,0 0,61 % −0,05 13,8 let 166 166 km
2022 82 659 7,7 % +1,1 0,74 % +0,05 13,5 let 165 362 km
2021 79 539 7,0 % +0,8 0,75 % −0,02 13,3 let 165 748 km
2020 79 517 7,6 % +0,8 0,74 % +0,02 13,0 let 165 041 km
2019 81 681 8,3 % +0,8 0,65 % +0,03 12,7 let 164 463 km
2018 80 407 7,5 % +0,5 1,01 % +0,04 12,4 let 161 992 km
2017 80 602 7,2 % +0,3 1,17 % +0,03 12,0 let 159 185 km
2016 78 261 7,6 % +0,4 1,27 % +0,02 11,6 let 155 756 km
2015 78 293 7,1 % +0,5 1,70 % +0,03 11,3 let 153 402 km
2014 75 600 6,6 % +0,4 1,99 % +0,11 10,8 let 148 794 km
2013 71 553 6,9 % +0,4 2,16 % +0,08 10,3 let 144 358 km
2012 68 422 6,9 % +0,3 3,22 % +0,34 10,0 let 143 013 km
2011 63 230 6,4 % +0,4 4,46 % +0,51 9,7 let 140 578 km
2010 60 870 6,2 % +0,2 4,57 % +0,54 9,3 let 139 203 km
2009 54 715 6,4 % +0,3 4,35 % +0,31 9,0 let 136 653 km
2008 10 175 6,8 % +0,1 5,54 % +0,79 8,8 let 139 670 km