CITROËN C-ZERO

Z 53 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN C-ZERO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,39 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
11,3 %
stejně stará vozidla 6,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,39 %
Průměrné stáří
11,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
82 333 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 128 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (1,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,9 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN C-ZERO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 53 11,3 % +4,8 0,00 % −0,39 11,8 let 82 333 km
2025 48 12,5 % +5,1 2,08 % +1,64 11,8 let 86 421 km
2024 59 3,4 % −2,8 0,00 % −0,39 10,0 let 74 595 km
2023 36 0,0 % −5,5 5,56 % +5,20 10,1 let 81 272 km
2022 47 4,3 % −0,7 0,00 % −0,29 8,9 let 70 014 km
2021 27 0,0 % −4,8 0,00 % −0,33 8,4 let 70 086 km
2020 42 4,8 % +0,3 2,38 % +2,15 7,1 let 63 050 km
2019 31 3,2 % −1,6 0,00 % −0,18 6,7 let 57 992 km
2018 26 0,0 % −3,4 3,85 % +3,61 5,3 let 76 824 km
2017 25 8,0 % +4,6 0,00 % −0,25 4,8 let 50 621 km
2016 25 24,0 % +21,2 0,00 % −0,20 3,4 let 36 440 km
2015 11 0,0 % −2,1 0,00 % −0,29 3,3 let 35 863 km

Vozový park v ČR

V provozu
128
z 137 registrovaných celkem
Zaniklo
3
2,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CITROËN C-ZERO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 480 mm –
Šířka 1 475 mm –
Výška 1 610 mm –
Rozvor 2 550 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 195 kg 1 140–1 195
Největší přípustná hmotnost 1 450 kg –
Nejvyšší rychlost 130 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Spotřeba elektřiny 135 Wh/km –
Dojezd na elektřinu 150 km –
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) –

Karoserie

  • AB HATCHBACK 44 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 37 %
  • HATCHBACK 13 %
  • 5 DVEŘOVÁ 4,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 70 %
  • EURO 6 30 %

Pneumatiky

  • 145/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,8 %

Barva

  • BÍLÁ 71 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • MODRÁ 3,1 %
  • ČERNÁ 3,1 %
  • ŽLUTÁ 2,3 %
  • ČERVENÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
Y4F1 – 35 kW (48 k) – elektřina 78 28 – – – – 89 882 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
Y4F1 35 kW – – 130 km/h 1 195 kg – EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN C-ZERO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF71NZKZ Y4F1 98 %, Y4FA 1 %, Y4FI 1 %, YAF1 1 % 2011–2013 94 36 13,9 % +6,6 0,00 % −0,49
VF71NZKY Y51 2013–2021 28 17 5,9 % +1,0 0,00 % −0,19

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CITROËN C-ZERO dopadá na STK?

Z 53 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,5 % částečně způsobilých, CITROËN C-ZERO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN