CITROËN BX 19
Z 6 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN BX 19 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.
Shrnutí
- 970 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (16,7 na 100 prohlídek).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 20,7 let.
Nejčastější vážné závady
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
16,7 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Únik média ze systému
16,7 na 100 prohlídek
Ze systému pneumatického / hydropneumatického odpružení uniká médium (vzduch / olej). (5.3.5.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN BX 19 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 6 | 16,7 % | +9,8 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 216 673 km |
| 2025 | 5 | 0,0 % | −7,7 | 0,00 % | −1,19 | 30,0 let | 203 068 km |
| 2024 | 10 | 0,0 % | −7,3 | 10,00 % | +8,76 | 28,9 let | 174 579 km |
| 2023 | 6 | 0,0 % | −6,4 | 0,00 % | −1,15 | 28,3 let | 244 625 km |
| 2022 | 5 | 0,0 % | −7,4 | 0,00 % | −1,55 | 27,8 let | 181 748 km |
| 2021 | 9 | 11,1 % | +5,2 | 0,00 % | −1,47 | 28,8 let | 225 602 km |
| 2020 | 10 | 0,0 % | −8,4 | 0,00 % | −1,32 | 28,4 let | 231 619 km |
| 2019 | 10 | 0,0 % | −8,6 | 10,00 % | +9,06 | 27,3 let | 254 622 km |
| 2018 | 14 | 7,1 % | −1,4 | 0,00 % | −2,15 | 26,9 let | 259 763 km |
| 2017 | 28 | 3,6 % | −5,8 | 0,00 % | −2,29 | 25,1 let | 212 685 km |
| 2016 | 22 | 13,6 % | +3,5 | 0,00 % | −2,78 | 26,0 let | 226 371 km |
| 2015 | 27 | 0,0 % | −8,5 | 3,70 % | +0,53 | 23,2 let | 210 693 km |
| 2014 | 24 | 8,3 % | +0,9 | 0,00 % | −3,61 | 21,9 let | 213 484 km |
| 2013 | 36 | 8,3 % | +0,3 | 2,78 % | −1,49 | 22,4 let | 226 365 km |
| 2012 | 51 | 11,8 % | +3,2 | 5,88 % | +0,65 | 20,7 let | 210 928 km |
| 2011 | 56 | 10,7 % | +3,1 | 0,00 % | −6,41 | 20,2 let | 215 456 km |
| 2010 | 72 | 1,4 % | −6,2 | 11,11 % | +4,54 | 17,5 let | 206 786 km |
| 2009 | 33 | 6,1 % | −1,9 | 6,06 % | −0,63 | 17,8 let | 198 788 km |
| 2008 | 10 | 30,0 % | +21,4 | 0,00 % | −6,88 | 14,1 let | 191 111 km |
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 15 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje CITROËN BX 19
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 237 mm | 4 230–4 399 |
| Šířka | 1 682 mm | 1 160–1 682 |
| Výška | 1 360 mm | 1 350–1 410 |
| Rozvor | 2 655 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 990 kg | 990–1 080 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 500 kg | 1 460–1 595 |
| Brzděný přívěs | 1 100 kg | 800–1 100 |
| Nejvyšší rychlost | 187 km/h | 156–213 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,1 l/100 km | 6,1–9,3 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 73,0–78,0 |
Karoserie
- SEDAN SAMON. 5DV. 27 %
- SEDAN SAMON. 12 %
- SAMON. UZAVŘENÁ 12 %
- SEDAN SAMON. 5DV. SZ 10 %
- SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 6,7 %
- KOMBI 5,0 %
- SEDAN 5,0 %
- AA SEDAN 5,0 %
Pohon
- jedna náprava 91 %
- 4×4 9,1 %
Emisní norma
- EURO 1 50 %
- EURO 2 50 %
Pneumatiky
- 165/70 R14 53 %
- 185/60 R14 26 %
- 175/65 R14 11 %
- 185/55 R15 5,3 %
- 195/60 R14 5,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 1,0 %
Barva
- BÍLÁ 22 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
- ŠEDÁ-METAL 17 %
- MODRÁ-METAL 8,4 %
- STŘÍBRNÁ 8,1 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 4,7 %
- ČERNÁ 3,0 %
- ČERVENÁ-METAL 2,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PTC 162 | – | – | 1 891 cm³ | nafta | 82 | 0 | – | – | – | – | – |
| 1CW35 KAT | – | – | 1 905 cm³ | benzín | 71 | 0 | – | – | – | – | – |
| 1 CU14 | – | – | 1 905 cm³ | nafta | 68 | 0 | – | – | – | – | – |
| 1CU80 | – | – | 1 905 cm³ | nafta | 63 | 0 | – | – | – | – | – |
| 162 | – | – | 1 891 cm³ | nafta | 59 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PTC 162 | – | – | – | – | 990 kg | – | – | – |
| 1CW35 KAT | – | – | – | – | 1 000 kg | – | – | – |
| 1 CU14 | – | – | – | – | 990 kg | – | – | – |
| 1CU80 | – | – | – | – | 990 kg | – | – | – |
| 162 | – | – | – | – | 990 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- ŠKODA FORMAN10,8 % (6,9 %)
- PEUGEOT 30611,6 % (9,5 %)
- RENAULT THALIA10,5 % (8,8 %)
- RENAULT 1913,0 % (6,9 %)
- HYUNDAI I205,1 % (5,8 %)
Časté otázky
Jak CITROËN BX 19 dopadá na STK?
Z 6 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, CITROËN BX 19 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik CITROËN BX 19 najede, než skončí?
Z 136 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 227 019 km ve stáří 20,7 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CITROËN
- BERLINGO8,6 % · 0,44 %
- C38,3 % · 0,82 %
- C49,3 % · 0,35 %
- C4 PICASSO9,1 % · 0,26 %
- C510,2 % · 0,55 %
- XSARA PICASSO12,1 % · 1,09 %
- C19,9 % · 1,51 %
- C3 PICASSO9,7 % · 0,17 %
- XSARA10,8 % · 1,79 %
- SAXO11,5 % · 2,23 %
- C4 CACTUS8,5 % · 0,00 %
- JUMPY11,0 % · 0,39 %
- C210,4 % · 1,21 %
- C811,6 % · 0,57 %
- C-ELYSÉE7,6 % · 0,00 %
- C3 AIRCROSS4,8 % · 0,17 %
- C-CROSSER7,3 % · 0,22 %
- JUMPY SPACETOURER5,9 % · 0,00 %
- C4 SPACETOURER3,4 % · 0,00 %
- C4 1.6 VTI 1209,9 % · 0,00 %
- C3 1.4I 756,3 % · 0,00 %
- C4 AIRCROSS6,6 % · 0,44 %
- BERLINGO 1.6 HDI 907,1 % · 0,89 %
- C5 AIRCROSS3,8 % · 0,00 %
- XANTIA8,2 % · 0,00 %
- DS39,0 % · 0,00 %
- DS48,1 % · 0,00 %
- DS59,4 % · 0,85 %
- XSARA PICASO12,2 % · 0,00 %
- 2 CV3,7 % · 0,00 %
- EVASION10,3 % · 2,80 %
- C3 PLURIEL9,2 % · 3,06 %
- C3 PICASSO 1.4 VTI 9510,7 % · 0,00 %
- C1 1.0I 656,8 % · 2,74 %
- C65,6 % · 0,00 %
- ZX14,1 % · 1,41 %
- C4 1.6 HDI 904,5 % · 0,00 %
- C5 X0,0 % · 0,00 %
- C4 PICASSO 1.6 HDI 1106,5 % · 1,61 %
- 2 CV 65,0 % · 0,00 %
- XM0,0 % · 1,72 %
- NEMO12,5 % · 0,00 %
- C-ZERO11,3 % · 0,00 %
- C4 1.4 VTI 958,0 % · 0,00 %
- GRAND C4 PICASSO10,2 % · 0,00 %
- AX7,0 % · 2,33 %
- BERLINGO 1.6 VTI 1208,6 % · 0,00 %
- BERLINGO 1.9 D6,9 % · 0,00 %
- BX11,1 % · 0,00 %
- AX 100,0 % · 0,00 %
- AX 110,0 % · 0,00 %
- AX 140,0 % · 0,00 %
Karambol.cz