CITROËN BX

Z 18 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN BX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
11,1 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
179 131 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 419 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 71 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat (5,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,3 % vozů (všechna osobní auta 8,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 17,8 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN BX podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2001 10,0 %
2000 0,0 %
1999 14,7 % 15,9 % 2,8 % 7,5 %
1998 6,3 % 3,8 % 3,8 % 2,6 %
1997 3,1 % 7,5 %
1996 4,7 % 5,3 %
1995 6,1 %
1994 5,3 % 4,8 % 8,3 %
1993 8,1 % 11,4 % 9,0 % 4,2 % 3,1 %
1992 10,2 % 9,0 % 4,5 %
1991 5,7 % 7,0 % 11,1 % 8,1 % 12,2 % 6,5 %
1990 11,4 % 12,8 % 6,5 % 1,3 % 7,6 %
1989 5,7 % 13,9 % 3,4 % 6,8 %
1988 12,9 % 10,0 % 11,5 % 9,1 %
1987 12,9 % 19,4 % 5,8 % 1,5 %
1986 3,3 % 3,3 % 5,0 % 4,5 %
1985 6,1 % 7,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 5,6 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 5,6 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 5,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN BX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 18 11,1 % +4,2 0,00 % −1,02 30,0 let 179 131 km
2025 18 11,1 % +2,9 0,00 % −1,25 29,6 let 209 713 km
2024 28 7,1 % −0,1 0,00 % −1,30 29,8 let 200 824 km
2023 38 10,5 % +4,3 2,63 % +1,47 29,1 let 199 325 km
2022 52 9,6 % +2,9 0,00 % −1,39 28,6 let 190 307 km
2021 53 3,8 % −2,9 0,00 % −1,53 27,6 let 186 778 km
2020 59 5,1 % −3,6 3,39 % +2,02 27,3 let 194 692 km
2019 73 5,5 % −4,0 4,11 % +3,03 26,8 let 198 855 km
2018 94 12,8 % +3,8 0,00 % −2,13 25,8 let 200 306 km
2017 123 7,3 % −2,2 0,00 % −2,36 24,2 let 201 152 km
2016 132 6,8 % −3,3 1,52 % −1,22 23,5 let 208 075 km
2015 236 5,1 % −3,9 3,39 % +0,22 21,4 let 213 971 km
2014 288 8,0 % +0,2 1,74 % −2,13 22,0 let 214 538 km
2013 396 7,6 % −0,7 3,28 % −0,68 19,7 let 203 130 km
2012 554 8,8 % +0,3 3,79 % −1,22 19,2 let 207 750 km
2011 775 9,0 % +1,1 6,06 % −0,26 18,0 let 205 270 km
2010 1 126 5,6 % −2,1 6,57 % +0,08 17,1 let 204 458 km
2009 1 562 6,9 % −1,0 5,70 % −0,69 16,0 let 200 676 km
2008 454 7,9 % −0,9 8,15 % +0,87 15,5 let 197 703 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,25 %
73 z 1 716 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
8,66 %
o 4,4 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 494
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
211 517 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
419
z 3 336 registrovaných celkem
Zaniklo
2 757
82,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
14 / 146
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1983; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CITROËN BX

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 237 mm 4 230–4 399
Šířka 1 682 mm 1 660–1 682
Výška 1 360 mm 1 350–1 365
Rozvor 2 655 mm 2 650–2 655
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 965 kg 950–1 065
Největší přípustná hmotnost 1 430 kg 1 390–1 620
Brzděný přívěs 1 100 kg 1 100–1 200
Nejvyšší rychlost 165 km/h 155–213
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 5,8–8,8
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 72,0–81,0

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 5DV. 15 %
  • AA SEDAN 12 %
  • AC KOMBI 12 %
  • SEDAN SAMON. 12 %
  • SEDAN 8,8 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 8,8 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 5,9 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 5,9 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Pneumatiky

  • 165/70 R14 86 %
  • 185/60 R14 9,5 %
  • 195/60 R14 4,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 97 %
  • ano 3,1 %

Barva

  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 18 %
  • MODRÁ-METAL 7,8 %
  • STŘÍBRNÁ 7,3 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 6,8 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,3 %
  • ČERNÁ 3,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
1 CT 95 – – 1 569 cm³ benzín 50 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
1 CT 95 – – – – 965 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN BX podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF7XBXC0 D9B 31 %, 162 25 %, 1CU14 7 %, D9A 3 % 1900–2008 635 7 14,3 % +7,4 0,00 % −1,02
VF7XBHC0 KDY 72 %, 1FS2U 6 %, 10FS4W 2 %, 10FS2U 2 % 1900–2008 314 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBFG0 KDZ 67 %, 1FS0N 8 %, 1FSON 5 %, KDY 4 % 1984–2008 242 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBXP0 161A 62 %, 161 A 12 %, 1CV24 4 %, 1CV51 4 % 1984–2008 227 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBFV0 BDZ 67 %, 1CT3J 14 %, BDY 4 %, 161A 2 % 1985–2008 207 3 33,3 % +25,5 0,00 % −1,13
VF7XBHR0 AJZ 68 %, 1CV89 10 %, A8A 3 %, 162 3 % 1900–2006 161 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBXF0 162 26 %, D9B 18 %, 1CU14 6 %, DJZ 5 % 1985–2008 145 0 – – – –
VF7XBEK0 A8A 59 %, 1CV54 6 %, AJZ 6 %, 1CV36 4 % 1984–2008 143 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBXU0 DJZ 65 %, 1CU1P 11 %, 162 4 %, 161A 2 % 1900–2008 142 1 100,0 % +93,1 0,00 % −1,02
VF7XBHY0 BDY 69 %, 1CT6B 5 %, 1CTGB 3 %, BDY KAT 2 % 1900–2006 127 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBHS0 AJZ 64 %, 1CV89 7 %, A8A 3 %, 1 CV 89 2 % 1900–2008 95 0 – – – –
VF7XBEW0 DDZ 51 %, 1CW72 7 %, BDZ 4 %, 1CW 72 3 % 1985–2008 93 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBXM0 DFZ 67 %, 1CW35 8 %, 1CW 38 2 %, 1CW38 2 % 1986–2008 88 2 50,0 % +43,1 0,00 % −1,02
VF7XBXV0 DJZ 53 %, 1CU1P 11 %, 1CU34 9 %, D9B 6 % 1985–2009 81 0 – – – –
VF7XBXB0 171 9 %, 171B 9 %, 171Z 8 %, B2C 5 % 1983–2005 79 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBXD0 150C 18 %, 150J 13 %, 150 J 9 %, 150Y 6 % 1983–2008 79 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBEY0 DKZ 62 %, 1CW7B 6 %, CW2J 4 %, KDZ 3 % 1900–1999 68 3 0,0 % −7,9 0,00 % −1,14
VF7XBEL0 A8A 48 %, 1CV36 12 %, 1CU36 7 %, ABA 5 % 1980–2001 61 0 – – – –
VF7XBFC0 DFW 53 %, 1CW1D 8 %, 1CW1Y 5 %, 1CW91 3 % 1988–2007 61 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBEZ0 DKZ 57 %, 1CW7B 8 %, DFZ 4 %, 1,9 S 1CWB7 2 % 1988–2008 49 0 – – – –
VF7XBXW0 BAZ 36 %, BAY 24 %, 1CT1S 7 %, 1CT94 5 % 1986–1999 42 0 – – – –
VF7XBXT0 KAZ 72 %, KDZ 10 %, K1G 5 %, S2 5 % 1986–2000 39 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBXN0 DFZ 68 %, 1CW35 5 %, 1CW12 3 %, 1CW35-DFZ 3 % 1986–2002 37 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VF7XBEA0 180Z 42 %, 1CT95 19 %, DFZ 7 %, 180-2 3 % 1987–1999 31 0 – – – –
VF7XBFW0 BDZ 71 %, 1 CT3J 4 %, 1CT 4 %, 1CT3J 4 % 1986–2000 24 0 – – – –
VF7XBXA0 150A 27 %, PTC 150A 9 %, 150 5 %, 150 A 5 % 1985–2002 22 0 – – – –
VF7XBFA0 1CT3J 14 %, B1E 14 %, 162 10 %, 1CT26 10 % 1983–2002 21 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CITROËN BX dopadá na STK?

Z 18 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, CITROËN BX tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik CITROËN BX najede, než skončí?

Z 2 494 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 211 517 km ve stáří 17,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN