CITROËN C3 III 2016–2024
3. generace modelu CITROËN C3, vyráběná 2016–2024. V provozu v ČR: 7 807 vozů. Z 2 275 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN C3 III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,13 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Francouzská republika | 71 | 42 % | 57 946 km | 4,7 let |
| Spolková republika Německo | 37 | 22 % | 88 640 km | 6 let |
| Belgické království | 12 | 7,1 % | 112 126 km | 5,5 let |
| Maďarsko | 11 | 6,5 % | 41 129 km | 3,3 let |
| Polská republika | 11 | 6,5 % | 54 236 km | 3 let |
| Rakouská republika | 7 | 4,1 % | – | – |
| Slovenská republika | 6 | 3,6 % | – | – |
| Dánské království | 5 | 3 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje CITROËN C3 III
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 996 mm | – |
| Šířka | 1 749 mm | – |
| Výška | 1 490 mm | – |
| Rozvor | 2 539 mm | 1 483–2 539 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 055 kg | 1 055–1 165 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 550 kg | 1 500–1 640 |
| Brzděný přívěs | 450 kg | 450–600 |
| Nejvyšší rychlost | 169 km/h | 166–193 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,7 l/100 km | 4,2–5,5 |
| CO₂ kombinovaně | 123 g/km | 96–124 |
| Hluk za jízdy | 68,0 dB(A) | 66,0–70,5 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 100 %
- HATCHBACK 0,1 %
- 3 DVÉŘOVÁ 0,0 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,4 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
- EURO 5 0,3 %
- EURO 4 0,1 %
Pneumatiky
- 195/65 R15 53 %
- 185/65 R15 31 %
- 205/55 R16 15 %
Tažné zařízení v TP
- ne 90 %
- ano 9,7 %
Barva
- ŠEDÁ 34 %
- BÍLÁ 26 %
- ČERVENÁ 12 %
- ZELENÁ 12 %
- MODRÁ 6,6 %
- ČERNÁ 4,9 %
- ORANŽOVÁ 3,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM05 | 61 kW (83 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2015–2025 | 4 645 | 1 093 | 3,5 % | +0,4 | 0,27 % | +0,19 | 48 334 km |
| HM01 | 60 kW (82 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2016–2025 | 1 586 | 728 | 6,3 % | +2,1 | 0,00 % | −0,13 | 71 631 km |
| HN05 | 81 kW (110 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2018–2024 | 780 | 153 | 2,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,08 | 45 608 km |
| HM01 | 50 kW (68 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2017–2018 | 235 | 130 | 7,7 % | +3,6 | 0,00 % | −0,12 | 70 105 km |
| HM05 | 50 kW (68 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2018–2019 | 111 | 16 | – | – | – | – | 77 054 km |
| HN04 | 81 kW (110 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2017–2018 | 103 | 43 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,13 | 69 329 km |
| YH01 | 75 kW (102 k) | 1 499 cm³ | nafta | 2018–2024 | 90 | 23 | – | – | – | – | 64 041 km |
| HN01 | 81 kW (110 k) | 1 199 cm³ | benzín | 2016–2018 | 66 | 20 | – | – | – | – | 82 035 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM05 | 61 kW | 5,5 l | 123 g/km | 169 km/h | 1 055 kg | 450 kg | EURO 6 | 0 % |
| HM01 | 60 kW | 4,7 l | 109 g/km | 168 km/h | 1 055 kg | 450 kg | EURO 6 | 1 % |
| HN05 | 81 kW | 5,9 l | 134 g/km | 193 km/h | 1 165 kg | 450 kg | EURO 6 | 0 % |
| HM01 | 50 kW | 4,7 l | 109 g/km | 164 km/h | 1 055 kg | 450 kg | EURO 6 | 0 % |
| HM05 | 50 kW | 4,8 l | 110 g/km | 164 km/h | 1 051 kg | 450 kg | EURO 6 | 1 % |
| HN04 | 81 kW | 5,2 l | 118 g/km | 188 km/h | 1 165 kg | 450 kg | EURO 6 | 0 % |
| YH01 | 75 kW | 4,5 l | 117 g/km | 188 km/h | 1 165 kg | 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| HN01 | 81 kW | 4,6 l | 103 g/km | 188 km/h | 1 125 kg | 600 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut CITROËN C3 III podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2,0 % | |||||
| 2021 | 2,8 % | |||||
| 2020 | 5,1 % | 2,8 % | 1,8 % | |||
| 2019 | 7,1 % | 2,8 % | 4,6 % | 2,0 % | ||
| 2018 | 4,9 % | 7,1 % | 2,7 % | 4,3 % | 1,4 % | |
| 2017 | 8,1 % | 6,9 % | 1,9 % | 2,0 % | 6,8 % | 1,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,5 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,1 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Výfukový systém netěsný
0,4 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí
0,4 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,3 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,2 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
0,2 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému
0,0 na 100 prohlídek
Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování. (1.1.15.5.2, 1. brzdové zařízení)
-
Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Upevnění čepu nápravy je natolik nespolehlivé (některý spojovací prvek nadměrně uvolněný, prasklý nebo chybí) že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.2.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN C3 III podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VF7SXHMR |
HM05 92 %, HN05 0 %, A5765 0 %, A5773 0 % | 2016–2025 | 2 936 | 1 100 | 3,5 % | +0,4 | 0,27 % | +0,19 |
VF7SXHMZ |
HM01 88 %, BH02 3 %, HN01 1 %, HM01(HMZ) 0 % | 2016–2025 | 1 838 | 754 | 6,5 % | +2,2 | 0,00 % | −0,13 |
VF7SXHNP |
HN05 92 %, HN06 2 %, HM01 0 %, HNP 0 % | 2017–2024 | 460 | 155 | 2,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,08 |
VF7SXHMP |
HM01 89 %, BH02 3 %, HN01 1 %, HM01(HMP) 0 % | 2017–2018 | 289 | 136 | 7,4 % | +3,2 | 0,00 % | −0,13 |
VF7SXHMM |
HM05 | 2018–2019 | 128 | 16 | 6,3 % | +2,5 | 0,00 % | −0,11 |
VF7SXHNV |
HN04 84 %, BH02 3 %, HN01 2 %, BH04 1 % | 2017–2018 | 114 | 45 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,13 |
VF7SXBHW |
BH02 88 %, BHW 2 % | 2016–2023 | 42 | 19 | 5,3 % | +1,0 | 0,00 % | −0,13 |
VF7SXHNZ |
HN01 88 %, HN04 5 %, HM01 2 % | 2016–2018 | 42 | 20 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,15 |
VF7SXBHY |
BH02 | 2016–2018 | 29 | 8 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,18 |
VF7SXYHT |
YH01 | 2021–2022 | 29 | 17 | 5,9 % | +3,3 | 0,00 % | −0,06 |
VF7SXYHY |
YH01 | 2018–2020 | 22 | 6 | 16,7 % | +13,0 | 0,00 % | −0,11 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2 275 | 4,7 % | +1,0 | 0,13 % | +0,03 | 5,9 let | 59 062 km |
| 2025 | 2 612 | 4,4 % | +0,6 | 0,15 % | +0,04 | 5,6 let | 57 098 km |
| 2024 | 2 055 | 2,5 % | −0,9 | 0,05 % | −0,05 | 4,7 let | 48 942 km |
| 2023 | 1 992 | 2,2 % | −0,4 | 0,05 % | −0,02 | 4,3 let | 45 723 km |
| 2022 | 1 254 | 1,7 % | −0,7 | 0,00 % | −0,05 | 3,4 let | 37 950 km |
| 2021 | 920 | 1,8 % | −0,6 | 0,11 % | +0,04 | 3,4 let | 39 487 km |
Generace CITROËN C3
Generace je určena kódem modelu ve VIN: SX (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).
Karambol.cz