CITROËN C3 II 2009–2016

2. generace modelu CITROËN C3, vyráběná 2009–2016. V provozu v ČR: 5 176 vozů. Z 2 078 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN C3 II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,48 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
7,4 %
stejně stará vozidla 7,2 %
Nezpůsobilé
0,48 %
stejně stará vozidla 0,45 %
V provozu
5 176
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
116 168 km
průměrné stáří 13,1 let

Vozový park v ČR

V provozu
5 176
z 5 661 registrovaných celkem
Zaniklo
157
2,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
266 / 62
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
32,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
263
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
40 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
109 866 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
9,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 106 40 % 110 041 km 9,8 let
Rakouská republika 79 30 % 103 027 km 9,3 let
Francouzská republika 44 17 % 95 123 km 9 let
Italská republika 17 6,5 % 151 439 km 10,7 let
Švýcarská konfederace 4 1,5 % – –
Belgické království 3 1,1 % – –
Nizozemsko 3 1,1 % – –
Dánské království 2 0,8 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
157
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
112 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
112 091 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
9,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,45 %
24 z 5 381 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,47 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje CITROËN C3 II

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 941 mm –
Šířka 1 728 mm –
Výška 1 538 mm –
Rozvor 2 451 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 165 kg 1 050–1 220
Největší přípustná hmotnost 1 529 kg 1 511–1 581
Brzděný přívěs 1 105 kg 775–1 150
Nejvyšší rychlost 163 km/h 155–184
Spotřeba kombinovaná 4,6 l/100 km 3,8–6,3
CO₂ kombinovaně 107 g/km 99–145
Hluk za jízdy 73,8 dB(A) 71,2–73,9

Karoserie

  • AB HATCHBACK 74 %
  • HATCHBACK 17 %
  • 5 DVEŘOVÁ 7,1 %
  • 5 DVÉŘOVÁ 2,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 5 77 %
  • EURO 6 19 %
  • EURO 4 3,0 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 96 %
  • 205/45 R17 2,8 %
  • 195/55 R16 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 85 %
  • ano 15 %

Barva

  • BÍLÁ 24 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERNÁ 7,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %
  • HNĚDÁ 4,1 %
  • HNĚDÁ-PASTEL 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KFT 54 kW (73 k) 1 360 cm³ benzín 2010–2021 1 879 745 6,8 % −1,1 0,81 % +0,26 120 234 km
HM01 60 kW (82 k) 1 199 cm³ benzín 2012–2017 1 379 532 7,1 % +1,2 0,38 % +0,10 87 630 km
8FP 70 kW (95 k) 1 397 cm³ benzín 2009–2012 279 128 10,2 % +2,0 0,00 % −0,57 127 030 km
ZM01 50 kW (68 k) 999 cm³ benzín 2013–2016 257 108 10,2 % +4,2 0,00 % −0,29 97 287 km
KF01 54 kW (73 k) 1 360 cm³ benzín 2012–2013 214 42 7,1 % −0,1 0,00 % −0,46 133 939 km
8H01 50 kW (68 k) 1 398 cm³ nafta 2012–2015 190 73 8,2 % +1,5 0,00 % −0,36 138 424 km
8HR 50 kW (68 k) 1 398 cm³ nafta 2010–2015 164 65 3,1 % −4,5 1,54 % +1,04 165 828 km
HFV 44 kW (60 k) 1 124 cm³ benzín 2010–2017 136 52 9,6 % +1,9 0,00 % −0,52 108 836 km
HFV 44 kW (60 k) 1 124 cm³ benzín 2010–2013 133 58 5,2 % −2,7 0,00 % −0,52 107 208 km
8HZ 50 kW (68 k) 1 398 cm³ nafta 2010–2011 133 63 7,9 % −0,4 0,00 % −0,59 171 919 km
9HP 68 kW (92 k) 1 560 cm³ nafta 2010–2013 69 29 – – – – 168 497 km
5FS 88 kW (120 k) 1 598 cm³ benzín 2009–2012 52 24 – – – – 138 907 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KFT 54 kW 6,3 l 145 g/km 163 km/h 1 165 kg 1 105 kg EURO 5 0 %
HM01 60 kW 4,6 l 107 g/km 174 km/h 1 050 kg 1 100 kg EURO 5 0 %
8FP 70 kW 5,8 l 134 g/km 184 km/h 1 218 kg 1 150 kg EURO 5 0 %
ZM01 50 kW 4,4 l 102 g/km 163 km/h 1 048 kg 775 kg EURO 5 1 %
KF01 54 kW 6,0 l 145 g/km 163 km/h 1 165 kg 1 105 kg EURO 5 0 %
8H01 50 kW 3,8 l 99 g/km 163 km/h 1 230 kg 950 kg EURO 5 1 %
8HR 50 kW 3,9 l 101 g/km 163 km/h 1 230 kg 950 kg EURO 5 1 %
HFV 44 kW 6,0 l 139 g/km 155 km/h 1 164 kg 775 kg EURO 5 2 %
HFV 44 kW 6,0 l 137 g/km 155 km/h 1 164 kg 775 kg EURO 5 0 %
8HZ 50 kW 4,2 l 110 g/km 163 km/h 1 140 kg 1 150 kg EURO 4 2 %
9HP 68 kW 3,7 l 99 g/km 180 km/h 1 246 kg 1 150 kg EURO 5 0 %
5FS 88 kW 5,9 l 136 g/km 190 km/h 1 150 kg 1 150 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN C3 II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014
2017 12,8 % 7,7 % 2,5 %
2016 5,6 % 8,6 % 6,4 % 4,5 % 2,1 % 3,4 %
2015 8,3 % 5,3 % 7,1 % 4,7 % 0,0 % 2,3 % 0,7 %
2014 7,9 % 7,6 % 6,0 % 4,0 % 5,6 % 1,1 % 7,0 % 2,6 % 1,1 %
2013 11,1 % 9,7 % 7,0 % 4,5 % 4,5 % 2,9 % 4,3 % 3,9 % 9,6 % 1,4 %
2012 7,2 % 12,2 % 5,3 % 9,3 % 4,3 % 5,6 % 3,8 % 7,8 % 2,7 % 3,7 % 1,3 %
2011 8,3 % 7,3 % 7,9 % 4,9 % 5,3 % 6,4 % 7,9 % 5,1 % 4,8 % 2,6 % 5,6 % 1,1 % 0,0 %
2010 6,5 % 9,0 % 9,1 % 7,2 % 6,2 % 4,4 % 5,2 % 6,5 % 4,4 % 6,4 % 3,3 % 4,2 % 1,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,7 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN C3 II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF7SCKFT KFT 73 %, KF01 6 %, KTF 0 %, KFV 0 % 1900–2019 3 492 1 100 6,4 % −1,4 0,55 % +0,02
VF7SCHMZ HM01 88 %, HMZ 1 %, HM01 (HMZ) 1 %, HM01(HMZ) 1 % 2003–2017 1 556 538 7,4 % +1,5 0,37 % +0,10
VF7SC8HR 8HR 51 %, 8H01 33 %, SHR 0 %, 8H01(8HR) 0 % 2010–2017 486 158 8,2 % +0,9 0,63 % +0,19
VF7SC8FP 8FP 72 %, 8F01 13 %, SFP 1 %, 8FP (EP3C) 0 % 2009–2018 470 166 10,2 % +2,2 0,60 % +0,05
VF7SCHFV HFV 77 %, HF01 9 %, HFV (HF01) 1 %, AFV 0 % 2009–2021 408 136 6,6 % −1,1 0,00 % −0,51
VF7SCZMZ ZM01 87 %, ZMZ 2 %, CZMZ 1 %, ZM01 (ZMZ) 1 % 1900–2020 288 124 9,7 % +3,6 0,00 % −0,29
VF7SC8HZ 8HZ 86 %, 8 HZ 1 %, BHZ 1 %, SHE 1 % 2009–2011 171 63 7,9 % −0,4 0,00 % −0,59
VF7SC9HP 9HP 60 %, 9H06 27 %, 8HP 1 %, 9HP8 1 % 2010–2015 150 50 12,0 % +4,3 0,00 % −0,50
VF7SC5FS 5FS 62 %, 5F01 39 %, 5FS (5F01) 2 %, 5F01 (5FS) 1 % 2009–2015 91 35 11,4 % +3,6 0,00 % −0,51
VF7SC8HP 8H01 71 %, 8HP 14 %, 8HO1 2 % 2012–2017 51 13 0,0 % −6,5 0,00 % −0,34
VF7SCBHW BH02 2015–2017 30 11 0,0 % −5,0 0,00 % −0,22
VF7SC9HX 9HX 84 %, 9H02 4 % 2009–2010 25 9 22,2 % +13,5 0,00 % −0,59

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 2 078 7,4 % +0,2 0,48 % +0,03 13,1 let 116 168 km
2025 2 403 8,6 % +1,0 0,29 % −0,18 12,2 let 111 896 km
2024 2 592 7,1 % +0,3 0,35 % −0,10 11,2 let 103 230 km
2023 2 466 5,7 % +0,2 0,28 % −0,08 10,3 let 98 283 km
2022 2 748 4,8 % −0,4 0,25 % −0,07 9,2 let 88 110 km
2021 2 314 4,5 % −0,1 0,22 % −0,11 8,3 let 84 031 km
2020 2 579 4,9 % +0,3 0,31 % +0,06 7,2 let 73 127 km
2019 2 130 4,6 % +0,1 0,23 % +0,07 6,3 let 68 387 km
2018 2 212 3,3 % −0,5 0,09 % −0,18 5,7 let 62 710 km
2017 1 680 2,6 % −0,7 0,12 % −0,14 4,7 let 54 075 km
2016 1 781 2,2 % −0,8 0,06 % −0,20 4,2 let 49 155 km
2015 1 005 1,4 % −0,8 0,50 % +0,20 3,4 let 40 917 km
2014 789 1,3 % −1,0 0,51 % +0,12 3,3 let 41 482 km

Generace CITROËN C3

  • C3 I 2002–2009 · 9,8 % · 1,15 %
  • C3 II 2009–2016 · 7,4 % · 0,48 %
  • C3 III 2016–2024 · 4,7 % · 0,13 %
  • C3 IV 2024–dosud

Generace je určena kódem modelu ve VIN: SC (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).