CITROËN JUMPY SPACETOURER

Z 440 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN JUMPY SPACETOURER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
5,9 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,12 %
Průměrné stáří
7,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
153 866 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 001 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 11 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN JUMPY SPACETOURER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2021 5,6 %
2020 7,1 % 6,1 %
2019 5,3 % 5,6 %
2018 3,7 % 8,2 % 4,3 % 5,3 %
2017 17,5 % 6,7 % 3,1 % 7,4 % 6,5 %
2016 12,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,7 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,5 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,5 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN JUMPY SPACETOURER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 440 5,9 % +1,9 0,00 % −0,12 7,1 let 153 866 km
2025 642 6,2 % +2,3 0,00 % −0,12 5,8 let 128 512 km
2024 525 5,0 % +1,4 0,00 % −0,11 5,1 let 121 962 km
2023 385 5,7 % +3,1 0,00 % −0,07 4,2 let 102 497 km
2022 365 4,9 % +2,5 0,00 % −0,05 3,5 let 93 848 km
2021 102 5,9 % +3,4 0,00 % −0,07 3,5 let 92 891 km
2020 19 5,3 % +2,7 0,00 % −0,07 3,3 let 92 767 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,09 %
1 z 1 144 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,12 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
2 001
z 2 140 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
132 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
11,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CITROËN JUMPY SPACETOURER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 959 mm 4 609–5 309
Šířka 1 920 mm –
Výška 1 899 mm 1 899–1 940
Rozvor 3 275 mm 1 630–3 275
Míst k sezení 8 5–9
Provozní hmotnost 1 705 kg 1 646–1 845
Největší přípustná hmotnost 2 740 kg 2 695–2 850
Brzděný přívěs 2 300 kg 1 800–2 300
Nejvyšší rychlost 170 km/h 160–185
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 5,2–7,1
CO₂ kombinovaně 139 g/km 137–185
Hluk za jízdy 73,5 dB(A) 69,0–73,5

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
  • AC KOMBI 0,2 %
  • SG POLICEJNÍ 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,4 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 215/65 R16 35 %
  • 215/60 R17 34 %
  • 225/55 R17 30 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • ŠEDÁ 35 %
  • BÍLÁ 32 %
  • HNĚDÁ 16 %
  • ORANŽOVÁ 7,3 %
  • ČERNÁ 6,0 %
  • MODRÁ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AH01 – 110 kW (150 k) 1 997 cm³ nafta 920 366 4,9 % +1,0 0,00 % −0,12 157 723 km
AH01 – 130 kW (177 k) 1 997 cm³ nafta 679 214 4,2 % +0,2 0,00 % −0,12 146 203 km
BH01 – 85 kW (116 k) 1 560 cm³ nafta 193 75 2,7 % −1,7 0,00 % −0,13 162 628 km
YH01 – 88 kW (120 k) 1 499 cm³ nafta 77 19 – – – – 151 950 km
AH01 – 106 kW (144 k) 1 997 cm³ nafta 73 4 – – – – 106 949 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AH01 110 kW 5,3 l 139 g/km 170 km/h 1 705 kg 2 300 kg EURO 6 1 %
AH01 130 kW 5,7 l 151 g/km 185 km/h 1 730 kg 2 000 kg EURO 6 1 %
BH01 85 kW 5,2 l 137 g/km 160 km/h 1 646 kg 1 800 kg EURO 6 2 %
YH01 88 kW 4,8 l 127 g/km 160 km/h 1 735 kg 1 800 kg EURO 6 1 %
AH01 106 kW 7,0 l 183 g/km 185 km/h 1 793 kg 1 900 kg EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN JUMPY SPACETOURER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF7VEAHX AH01 58 %, RH02 0 %, AHX 0 %, RHZ 0 % 2016–2021 1 634 381 5,0 % +1,0 0,00 % −0,12
VF7VEEHZ AH01 75 %, 4H01 0 %, AHX-AH01 0 %, EHZ-AH01 0 % 2018–2022 573 104 7,7 % +4,4 0,00 % −0,09
VF7VEAHH AH01 54 %, RH02 1 %, AHH 0 %, RHX 0 % 2016–2019 543 143 2,1 % −2,3 0,00 % −0,13
VF7VABHX BH01 53 %, RH01 1 %, RH02 1 %, BH02 0 % 2016–2019 399 77 3,9 % −0,4 0,00 % −0,13
VF7VEEHT AH01 2021–2022 97 23 0,0 % −2,9 0,00 % −0,06
VF7VAYHV YH01 2018–2021 96 19 0,0 % −3,5 0,00 % −0,10
VF7VABHV BH02 52 %, RGX 4 % 2016–2018 25 4 25,0 % +20,5 0,00 % −0,17

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CITROËN JUMPY SPACETOURER dopadá na STK?

Z 440 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, CITROËN JUMPY SPACETOURER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN