CITROËN DS3

Z 144 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN DS3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,47 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
9,0 %
stejně stará vozidla 7,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,47 %
Průměrné stáří
13,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
149 427 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 413 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (3,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechna osobní auta 0,5 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN DS3 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2013 5,9 % 8,1 % 3,0 % 3,1 %
2012 12,9 % 3,3 %
2011 7,3 % 14,3 % 13,9 % 8,3 % 8,8 % 0,0 % 0,0 %
2010 8,6 % 13,5 % 8,6 % 12,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,4 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,7 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN DS3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 144 9,0 % +1,6 0,00 % −0,47 13,5 let 149 427 km
2025 198 14,1 % +6,5 0,51 % +0,03 12,2 let 135 735 km
2024 142 7,0 % 0,0 0,00 % −0,47 11,5 let 133 624 km
2023 180 7,2 % +1,7 0,00 % −0,37 10,5 let 113 223 km
2022 153 10,5 % +5,2 0,00 % −0,31 9,2 let 111 434 km
2021 151 4,0 % −0,6 0,00 % −0,32 8,3 let 95 185 km
2020 129 5,4 % +0,7 0,00 % −0,25 7,3 let 92 507 km
2019 128 2,3 % −2,0 0,00 % −0,16 6,2 let 79 127 km
2018 98 6,1 % +2,4 0,00 % −0,23 5,3 let 69 802 km
2017 72 8,3 % +5,0 0,00 % −0,26 4,9 let 63 972 km
2016 43 0,0 % −3,4 2,33 % +2,09 4,0 let 51 874 km
2015 38 2,6 % +0,2 0,00 % −0,30 3,5 let 49 109 km
2014 22 4,5 % +2,1 0,00 % −0,39 3,2 let 55 568 km
2013 4 0,0 % −3,9 0,00 % −0,99 1,8 let 25 018 km
2012 2 0,0 % −2,6 0,00 % −1,23 0,0 let 4 400 km
2011 1 0,0 % −2,8 0,00 % −1,89 0,0 let –

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,68 %
3 z 443 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,54 %
o 0,14 p. b. více

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
413
z 528 registrovaných celkem
Zaniklo
9
1,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
102 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
57,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2010; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
77
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
48 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
132 195 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 37 48 % 122 470 km 10,8 let
Italská republika 11 14 % 142 907 km 10,3 let
Francouzská republika 10 13 % 144 248 km 11,9 let
Rakouská republika 7 9,1 % – –
Nizozemsko 5 6,5 % – –
Slovenská republika 4 5,2 % – –
Švýcarská konfederace 2 2,6 % – –
Belgické království 1 1,3 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje CITROËN DS3

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 948 mm –
Šířka 1 715 mm –
Výška 1 483 mm 1 458–1 483
Rozvor 2 452 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 240 kg 1 120–1 240
Největší přípustná hmotnost 1 597 kg 1 496–1 605
Brzděný přívěs 1 150 kg 1 100–1 150
Nejvyšší rychlost 190 km/h 174–214
Spotřeba kombinovaná 6,7 l/100 km 3,6–6,7
CO₂ kombinovaně 155 g/km 95–155
Hluk za jízdy 70,8 dB(A) 70,0–73,5

Karoserie

  • AB HATCHBACK 88 %
  • HATCHBACK 5,1 %
  • 3 DVEŘOVÁ 2,7 %
  • 3 DVÉŘOVÁ 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 87 %
  • EURO 6 13 %
  • EURO 4 0,4 %

Pneumatiky

  • 195/55 R16 64 %
  • 205/45 R17 18 %
  • 185/65 R15 16 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 93 %
  • ano 7,0 %

Barva

  • BÍLÁ 24 %
  • ČERNÁ 20 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • ŽLUTÁ 9,2 %
  • MODRÁ 4,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,9 %
  • FIALOVÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
5FR – 115 kW (156 k) 1 598 cm³ benzín 96 25 – – – – 156 389 km
5FS – 88 kW (120 k) 1 598 cm³ benzín 53 24 – – – – 145 036 km
5F02 – 115 kW (156 k) 1 598 cm³ benzín 50 15 – – – – 120 682 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
5FR 115 kW 6,7 l 155 g/km 214 km/h 1 240 kg 1 150 kg EURO 5 1 %
5FS 88 kW 5,9 l 136 g/km 190 km/h 1 189 kg 1 150 kg EURO 5 0 %
5F02 115 kW 5,8 l 135 g/km 210 km/h 1 223 kg 1 150 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN DS3 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF7SA5FR 5FR 81 %, 5F04 8 %, 5FX 2 %, 5ER 1 % 2010–2016 128 30 6,7 % −1,3 0,00 % −0,54
VF7SA5FS 5FS 57 %, 5F01 30 %, 5FB 1 %, POTVRZENÍ FAS 1 % 2010–2024 112 37 13,5 % +5,8 0,00 % −0,50
VF7SA5FV 5F02 65 %, 5FV 21 %, FAS AČR 1 % 2011–2015 76 20 10,0 % +3,4 0,00 % −0,34
VF7SA9HP 9HP 64 %, 9H06 33 %, 5HP 2 %, 9H06 (9HP (DV6D)) 2 % 2010–2015 52 17 0,0 % −7,5 0,00 % −0,45
VF7SA8FP 8FP 60 %, 8F01 35 %, 8FR 3 % 2009–2022 40 17 5,9 % −2,0 0,00 % −0,55
VF7SA5FD 5FD 43 %, 5F04 11 % 2011–2014 35 9 0,0 % −7,5 0,00 % −0,43
VF7SAHMZ HM01 91 %, 9H06 3 % 2013–2017 32 17 29,4 % +22,8 0,00 % −0,33
VF7SA5GZ 5G01 2015–2017 21 6 0,0 % −5,2 0,00 % −0,21
VF7SA9HR 9HR 57 %, 9H05 33 % 2010–2012 21 6 0,0 % −7,8 0,00 % −0,50
VF7SABHZ BH01 2014–2018 20 7 0,0 % −4,7 0,00 % −0,19

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CITROËN DS3 dopadá na STK?

Z 144 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,4 % částečně způsobilých, CITROËN DS3 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN