CITROËN C3 AIRCROSS

Z 579 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN C3 AIRCROSS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,17 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 3,5 %
Nezpůsobilé
0,17 %
stejně stará vozidla 0,1 %
Průměrné stáří
5,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
63 993 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 868 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN C3 AIRCROSS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2022 3,8 %
2021 8,1 %
2020 4,3 % 8,4 %
2019 7,5 % 4,6 % 3,5 %
2018 5,1 % 6,4 % 6,9 % 1,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,9 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  3. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,3 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,2 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana nebo nárazník je v tak zhoršeném technickém stavu (uvolněný, prasklý, deformovaný, vyhnutý do strany), že bezprostředně hrozí jeho upadnutí nebo zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN C3 AIRCROSS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 579 4,8 % +1,3 0,17 % +0,07 5,8 let 63 993 km
2025 507 5,7 % +2,3 0,00 % −0,10 4,9 let 53 814 km
2024 422 7,1 % +3,8 0,00 % −0,09 4,7 let 53 005 km
2023 194 3,6 % +1,2 0,00 % −0,05 3,5 let 42 580 km
2022 170 1,2 % −1,2 0,00 % −0,05 3,4 let 39 356 km
2021 16 6,3 % +3,8 0,00 % −0,07 3,4 let 28 137 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,18 %
2 z 1 117 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,1 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
3 868
z 4 247 registrovaných celkem
Zaniklo
5
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
366 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
8,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
53
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Francouzská republika
57 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
63 160 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Francouzská republika 30 57 % 60 380 km 4,7 let
Belgické království 11 21 % 56 678 km 3,6 let
Spolková republika Německo 8 15 % – –
Italská republika 3 5,7 % – –
Slovenská republika 1 1,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje CITROËN C3 AIRCROSS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 155 mm 4 155–4 395
Šířka 1 765 mm 1 765–1 795
Výška 1 648 mm 1 605–1 660
Rozvor 2 604 mm 2 604–2 670
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 254 kg 1 163–1 386
Největší přípustná hmotnost 1 795 kg 1 720–1 835
Brzděný přívěs 840 kg 650–1 500
Nejvyšší rychlost 183 km/h 164–197
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 4,8–6,2
CO₂ kombinovaně 135 g/km 109–140
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 67,0–69,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %
  • AB HATCHBACK 0,2 %
  • AC KOMBI 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 60 %
  • 215/60 R17 26 %
  • 195/65 R15 8,6 %
  • 205/60 R16 3,6 %
  • 215/50 R17 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 78 %
  • ano 22 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • BÍLÁ 25 %
  • ČERVENÁ 21 %
  • MODRÁ 10,0 %
  • ZELENÁ 4,6 %
  • ČERNÁ 4,6 %
  • ORANŽOVÁ 4,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
HN05 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 1 456 400 3,0 % −0,1 0,00 % −0,08 52 590 km
HN09 – 74 kW (101 k) 1 199 cm³ benzín 793 0 – – – – –
HM05 – 61 kW (83 k) 1 199 cm³ benzín 365 46 8,7 % +4,9 0,00 % −0,11 67 810 km
HM01 – 60 kW (82 k) 1 199 cm³ benzín 333 246 6,9 % +2,8 0,41 % +0,28 72 280 km
HN05 – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 235 49 0,0 % −3,0 0,00 % −0,07 55 669 km
HN01 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 213 98 4,1 % −0,2 0,00 % −0,13 80 767 km
HN09 – 100 kW (136 k) 1 199 cm³ benzín, hybrid 124 0 – – – – –
HN09 – 100 kW (136 k) 1 199 cm³ benzín 94 0 – – – – –
HN04 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 58 47 2,1 % −2,1 0,00 % −0,13 78 392 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
HN05 81 kW 4,8 l 109 g/km 183 km/h 1 254 kg 840 kg EURO 6 1 %
HN09 74 kW 6,0 l 135 g/km 179 km/h 1 303 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
HM05 61 kW 5,0 l 118 g/km 164 km/h 1 163 kg 650 kg EURO 6 2 %
HM01 60 kW 5,1 l 116 g/km 165 km/h 1 163 kg 650 kg EURO 6 1 %
HN05 96 kW 6,2 l 140 g/km 195 km/h 1 280 kg 840 kg EURO 6 1 %
HN01 81 kW 5,0 l 115 g/km 185 km/h 1 234 kg 840 kg EURO 6 0 %
HN09 100 kW 5,3 l 120 g/km 197 km/h 1 386 kg 1 250 kg EURO 6 0 %
HN09 100 kW 5,3 l 120 g/km 197 km/h 1 386 kg 1 250 kg EURO 6 0 %
HN04 81 kW 6,6 l 149 g/km 183 km/h 1 263 kg 840 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN C3 AIRCROSS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF72RHNP HN05 73 %, HN01 0 %, 10FTOG 0 %, HNO5 0 % 2018–2023 1 253 404 3,2 % +0,1 0,00 % −0,08
VF72RHMZ HM01 49 %, HN01 0 %, 8HX 0 %, BH02 0 % 2017–2019 684 252 6,7 % +2,7 0,40 % +0,27
VF72RHMR HM05 60 %, HF01 0 %, HN01 0 % 2018–2019 615 46 8,7 % +4,9 0,00 % −0,11
VF72RHNZ HN01 50 %, HFV 0 %, HM01 0 %, HN04 0 % 2017–2019 312 98 4,1 % −0,2 0,00 % −0,13
VF72RHNS HN05 77 %, N05) 9 %, XXXX HN05 1 % 2018–2022 124 56 1,8 % −1,2 0,00 % −0,07
VF72RHNV HN04 47 %, HN01 2 % 2018–2019 117 46 2,2 % −2,0 0,00 % −0,13
VF72CBHZ BH01 2017–2019 59 20 5,0 % +0,8 0,00 % −0,13
VF72CYHY YH01 55 %, H01 4 %, H01) 2 % 2018–2020 56 17 23,5 % +20,3 0,00 % −0,09
VF72CYHX YH01 2018–2022 47 17 5,9 % +2,9 0,00 % −0,07
VF72CBHY BH02 2018 26 10 0,0 % −3,9 0,00 % −0,12

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CITROËN C3 AIRCROSS dopadá na STK?

Z 579 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,17 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,5 % částečně způsobilých, CITROËN C3 AIRCROSS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN