VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW

Z 107 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
0,9 %
stejně stará vozidla 2,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,06 %
Průměrné stáří
3,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
77 407 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 248 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2022 1,3 %
2021 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,9 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 107 0,9 % −1,9 0,00 % −0,06 3,6 let 77 407 km
2025 120 5,8 % +2,8 0,00 % −0,07 3,3 let 78 909 km
2024 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,04 2,0 let 49 742 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 201 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,06 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 248
z 1 344 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
94 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2020; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
61
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
74 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
75 657 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 45 74 % 73 020 km 3 let
Francouzská republika 5 8,2 % – –
Nizozemsko 4 6,6 % – –
Lucemburské velkovévodství 2 3,3 % – –
Rakouská republika 2 3,3 % – –
Belgické království 1 1,6 % – –
Slovenská republika 1 1,6 % – –
Švédské království 1 1,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 584 mm –
Šířka 1 852 mm –
Výška 1 622 mm 1 603–1 622
Rozvor 2 771 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 124 kg 2 109–2 187
Největší přípustná hmotnost 2 660 kg 2 540–2 660
Brzděný přívěs 1 000 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
CO₂ kombinovaně 159 g/km 159–999
Spotřeba elektřiny 185 Wh/km 166–185
Dojezd na elektřinu 487 km 487–522
Hluk za jízdy 65,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %
  • AG 0,1 %
  • AB HATCHBACK 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,1 %

Pneumatiky

  • 235/55 R19 51 %
  • 235/50 R20 28 %
  • 235/45 R21 20 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 59 %
  • ne 41 %

Barva

  • ŠEDÁ 36 %
  • BÍLÁ 27 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERNÁ 9,6 %
  • ŽLUTÁ 7,9 %
  • ČERVENÁ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EBJ – 150 kW (204 k) – elektřina, elektro 709 44 0,0 % −2,9 0,00 % −0,06 82 208 km
EBJ – 150 kW (204 k) – elektřina 403 47 2,1 % −0,7 0,00 % −0,06 74 152 km
EBJ – 70 kW (95 k) – elektřina 78 11 – – – – 73 667 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EBJ 150 kW 185 Wh/km – 160 km/h 2 124 kg 1 000 kg EURO 6 0 %
EBJ 150 kW 185 Wh/km 159 g/km 160 km/h 2 124 kg 1 000 kg EURO 6 0 %
EBJ 70 kW 166 Wh/km – 160 km/h 2 120 kg 1 000 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WVGZZZE2 EBJ 78 %, EBR, EBJ 21 %, EBJA 0 %, EBR 0 % 2020–2024 397 248 1,2 % −1,6 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW dopadá na STK?

Z 107 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN