VOLKSWAGEN JETTA

Z 899 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN JETTA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé

8,7 %

stejně stará vozidla 8,7 %

Nezpůsobilé

0,67 %

stejně stará vozidla 0,75 %

Průměrné stáří

17,8 let

od první registrace

Průměrný nájezd

221 573 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

3 062 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 48 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (1,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,7 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 19,1 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN JETTA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
2013		10,9 %		11,1 %		3,4 %		3,1 %		4,3 %
2012	3,4 %	13,3 %	9,9 %	2,9 %	7,0 %	8,9 %	3,5 %		3,4 %		1,5 %
2011	13,2 %	10,6 %	6,5 %	5,2 %	5,7 %	5,3 %	1,9 %	2,4 %	0,0 %	3,2 %		3,1 %
2009	10,3 %	11,3 %	12,1 %	3,3 %	6,5 %	3,1 %	5,0 %	5,9 %	11,1 %	0,0 %		1,4 %		2,4 %
2008	11,0 %	14,1 %	12,5 %	8,3 %	9,5 %	9,2 %	5,3 %	9,6 %	6,2 %	3,4 %	2,6 %	14,5 %	3,2 %	0,0 %	2,4 %
2007	8,7 %	12,1 %	8,4 %	12,1 %	6,0 %	5,1 %	8,5 %	6,0 %	7,6 %	8,5 %	5,6 %	4,1 %	3,7 %	3,9 %	2,2 %	1,0 %
2006	8,4 %	8,8 %	10,5 %	11,0 %	6,9 %	5,5 %	8,7 %	8,1 %	8,5 %	7,5 %	7,1 %	5,8 %	3,8 %	3,2 %	3,3 %	1,3 %	1,0 %
2005	3,3 %	11,1 %	15,2 %	4,7 %	12,8 %	8,9 %	10,6 %	2,5 %	7,4 %	10,8 %	0,0 %	10,5 %	5,1 %			2,7 %		0,0 %
1999																		12,8 %
1997																		3,2 %
1996																	6,3 %
1994																		5,7 %
1993															8,3 %		0,0 %	0,0 %
1992																	7,3 %	9,7 %
1991												13,3 %	3,3 %	7,7 %	7,5 %	12,5 %	4,9 %	3,0 %
1990																	0,0 %	6,5 %
1989																	12,1 %	3,3 %
1988																		5,1 %
1987																		2,6 %
1986																15,6 %	8,3 %	4,7 %
1985															3,0 %		7,3 %	7,5 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,4 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,1 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,1 na 100 prohlídek
Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému 0,1 na 100 prohlídek
Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování. (1.1.15.5.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,1 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). (2.1.3.1.2, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN JETTA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	899	8,7 %	0,0	0,67 %	−0,08	17,8 let	221 573 km
2025	994	11,2 %	+1,8	0,30 %	−0,50	16,8 let	216 431 km
2024	1 156	10,1 %	+1,3	0,43 %	−0,40	16,1 let	212 403 km
2023	982	8,4 %	+1,4	0,31 %	−0,37	15,0 let	201 424 km
2022	1 132	7,5 %	+0,3	0,44 %	−0,25	14,3 let	195 926 km
2021	948	5,7 %	−0,6	0,21 %	−0,49	13,4 let	188 209 km
2020	1 156	6,7 %	−0,2	0,69 %	+0,08	12,6 let	182 733 km
2019	1 025	6,0 %	−1,1	0,68 %	+0,23	12,1 let	173 539 km
2018	1 164	6,9 %	+0,5	0,60 %	−0,15	11,2 let	165 825 km
2017	1 012	7,1 %	+1,3	0,40 %	−0,46	10,6 let	153 651 km
2016	1 172	5,2 %	−0,7	0,60 %	−0,32	10,0 let	148 518 km
2015	1 000	5,7 %	+0,6	1,20 %	−0,02	9,7 let	144 369 km
2014	1 118	4,6 %	−0,4	0,72 %	−0,84	9,9 let	147 873 km
2013	928	5,6 %	+0,3	1,51 %	−0,23	9,6 let	142 003 km
2012	1 196	4,7 %	−0,7	1,67 %	−0,86	9,9 let	139 560 km
2011	970	4,5 %	−0,6	2,99 %	−0,58	10,1 let	140 482 km
2010	1 145	4,4 %	−1,3	4,28 %	−0,22	12,0 let	162 719 km
2009	800	6,9 %	−0,7	7,25 %	+1,01	15,9 let	196 074 km
2008	184	9,2 %	0,0	9,78 %	+2,05	16,9 let	210 244 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

3,71 %

137 z 3 689 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

4,06 %

o 0,34 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

1 320

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

228 360 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

19,1 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

3 062

z 7 233 registrovaných celkem

Zaniklo

3 513

48,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

359 / 299

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

52,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1979; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

125

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

56 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

155 966 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

14 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	70	56 %	146 456 km	12,9 let
Rakouská republika	12	9,6 %	202 256 km	12,9 let
Polská republika	11	8,8 %	157 447 km	26,1 let
Belgické království	7	5,6 %	–	–
Italská republika	4	3,2 %	–	–
Spojené státy americké	4	3,2 %	–	–
Francouzská republika	3	2,4 %	–	–
Ukrajina	3	2,4 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN JETTA

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 554 mm	4 380–4 644
Šířka	1 781 mm	1 665–1 781
Výška	1 459 mm	1 415–1 467
Rozvor	2 575 mm	2 475–2 633
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 343 kg	910–1 468
Největší přípustná hmotnost	1 870 kg	1 400–1 990
Brzděný přívěs	1 400 kg	1 200–1 500
Nejvyšší rychlost	186 km/h	186–210
Spotřeba kombinovaná	7,6 l/100 km	4,5–7,6
CO₂ kombinovaně	182 g/km	119–182
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	69,0–74,0

Karoserie

AA SEDAN 66 %
SEDAN 30 %
SEDAN SAMON. 0,7 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 4 67 %
EURO 5 28 %
EURO 6 2,9 %
EURO 3 1,2 %

Pneumatiky

195/65 R15 87 %
205/55 R16 5,6 %
175/70 R13 2,6 %
205/50 R17 1,6 %
185/60 R14 1,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 81 %
ano 19 %

Barva

ŠEDÁ 16 %
ČERNÁ 15 %
ŠEDÁ-METAL 11 %
STŘÍBRNÁ-METAL 8,0 %
MODRÁ-METAL 7,9 %
BÍLÁ 6,5 %
MODRÁ 6,2 %
ČERNÁ-METAL 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
BSE	–	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	579	235	8,5 %	−0,8	0,85 %	+0,02	201 452 km
BXE	–	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	355	127	11,0 %	+1,8	0,00 %	−0,79	250 969 km
CAY	–	77 kW (105 k)	1 598 cm³	nafta	226	79	6,3 %	−1,3	0,00 %	−0,49	238 954 km
BKD	–	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	217	92	10,9 %	+1,4	0,00 %	−0,88	287 413 km
CBZ	–	77 kW (105 k)	1 197 cm³	benzín	188	73	11,0 %	+3,2	2,74 %	+2,24	160 156 km
CAX	–	90 kW (122 k)	1 390 cm³	benzín	152	58	5,2 %	−2,9	0,00 %	−0,54	168 753 km
BKC	–	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	134	45	4,4 %	−5,1	2,22 %	+1,31	283 348 km
BLS	–	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	87	34	5,9 %	−3,3	0,00 %	−0,79	257 567 km
VW JETTA 1.8	–	–	1 760 cm³	benzín	61	0	–	–	–	–	–
BLF	–	85 kW (116 k)	1 598 cm³	benzín	56	21	–	–	–	–	212 713 km
CFF	–	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	51	21	–	–	–	–	252 439 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
BSE	75 kW	7,6 l	182 g/km	186 km/h	1 343 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
BXE	77 kW	5,3 l	143 g/km	189 km/h	1 420 kg	1 400 kg	EURO 4	0 %
CAY	77 kW	4,5 l	119 g/km	187 km/h	1 392 kg	1 400 kg	EURO 5	1 %
BKD	103 kW	5,8 l	157 g/km	207 km/h	1 468 kg	1 500 kg	EURO 4	0 %
CBZ	77 kW	5,7 l	134 g/km	190 km/h	1 302 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
CAX	90 kW	6,2 l	144 g/km	202 km/h	1 345 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
BKC	77 kW	5,3 l	143 g/km	189 km/h	1 420 kg	1 400 kg	EURO 4	0 %
BLS	77 kW	5,2 l	137 g/km	189 km/h	1 420 kg	1 400 kg	EURO 4	0 %
VW JETTA 1.8	–	–	–	–	990 kg	–	–	–
BLF	85 kW	7,1 l	170 g/km	194 km/h	1 346 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
CFF	103 kW	4,8 l	126 g/km	210 km/h	1 411 kg	1 500 kg	EURO 5	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN JETTA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WVWZZZ16`	CBZ 17 %, CAY 9 %, JP 8 %, CYV 7 %	1900–2018	3 294	809	7,4 %	+0,9	0,37 %	−0,01

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN JETTA dopadá na STK?

Z 899 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,67 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,7 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN JETTA tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik VOLKSWAGEN JETTA najede, než skončí?

Z 1 320 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 228 360 km ve stáří 19,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN

GOLF7,3 % · 0,44 %
PASSAT6,8 % · 0,37 %
TOURAN7,3 % · 0,42 %
TIGUAN4,3 % · 0,11 %
POLO8,7 % · 0,82 %
CADDY6,5 % · 0,23 %
SHARAN8,6 % · 0,58 %
TRANSPORTER7,7 % · 0,71 %
MULTIVAN5,8 % · 0,44 %
GOLF PLUS7,3 % · 0,42 %
TOUAREG4,7 % · 0,19 %
CARAVELLE7,8 % · 0,65 %
GOLF SPORTSVAN2,5 % · 0,21 %
ARTEON3,0 % · 0,14 %
T-ROC1,7 % · 0,00 %
BORA9,6 % · 1,02 %
CADDY LIFE8,8 % · 0,57 %
UP!4,5 % · 0,29 %
PASSAT CC8,5 % · 0,16 %
NEW BEETLE10,4 % · 0,67 %
FOX10,7 % · 1,04 %
CC7,3 % · 0,26 %
LUPO11,9 % · 1,42 %
SCIROCCO7,8 % · 0,29 %
T-CROSS2,3 % · 0,47 %
EOS6,4 % · 0,47 %
BEETLE7,0 % · 0,34 %
TAIGO1,7 % · 0,00 %
TOURAN CROSS12,5 % · 1,02 %
CALIFORNIA4,9 % · 0,00 %
MULTIVAN STARTLINE5,0 % · 0,41 %
POLO CLASSIC6,3 % · 1,95 %
VENTO11,0 % · 1,66 %
CALIFORNIA BEACH11,4 % · 0,00 %
GOLF CABRIO4,0 % · 0,57 %
PHAETON5,6 % · 0,00 %
ID.3 PRO 150 KW0,0 % · 0,00 %
ID.4 PRO 150 KW0,9 % · 0,00 %
NEW BEETLE CABRIO5,1 % · 0,00 %
110,0 % · 0,00 %
POLO CROSS7,1 % · 0,00 %
PASSAT VARIANT ALLTRACK4,4 % · 0,00 %
GOLF VARIANT BLUE MOTION5,6 % · 0,00 %
12005,7 % · 0,00 %
LT 289,4 % · 1,89 %
ID.3 PRO 107 KW0,0 % · 0,00 %
ID.3 PRO S 150 KW3,8 % · 0,00 %
FD SERVIS AMBULANCE2,0 % · 0,00 %
PASSAT VARIANT SYNCRO2,0 % · 0,00 %
PASSAT SYNCRO6,7 % · 2,22 %
TRANSPORTER O. CARAVELLE9,1 % · 0,00 %
CORRADO5,0 % · 0,00 %
PASAT16,7 % · 0,00 %
E-BORA0,0 % · 0,00 %
SHUTTLE41,7 % · 0,00 %