VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO

Z 45 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,89 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 9,9 %
Nezpůsobilé
2,22 %
stejně stará vozidla 1,33 %
Průměrné stáří
26,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
298 474 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 295 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,4 % vozů (všechna osobní auta 6,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 18,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2017STK 2016STK 2015STK 2013STK 2011
1999 3,3 % 9,7 % 9,7 % 6,7 % 16,7 % 0,0 % 13,3 %
1998 12,5 % 13,3 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Výfukový systém netěsný 2,2 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  6. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 2,2 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,2 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 2,2 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 6,7 % −3,2 2,22 % +0,89 26,4 let 298 474 km
2025 57 5,3 % −5,8 0,00 % −1,48 25,6 let 294 800 km
2024 71 5,6 % −4,9 1,41 % −0,27 24,7 let 320 493 km
2023 38 10,5 % +2,4 0,00 % −1,50 23,8 let 292 511 km
2022 26 3,8 % −4,8 0,00 % −1,54 22,8 let 291 598 km
2021 44 2,3 % −5,7 0,00 % −1,64 22,0 let 277 706 km
2020 35 11,4 % +2,4 0,00 % −1,49 20,8 let 311 984 km
2019 60 5,0 % −5,2 0,00 % −1,37 20,1 let 279 103 km
2018 47 12,8 % +3,2 2,13 % +0,29 18,9 let 273 225 km
2017 87 9,2 % −0,2 1,15 % −0,95 18,1 let 266 805 km
2016 86 10,5 % +0,8 1,16 % −0,94 16,5 let 266 346 km
2015 88 12,5 % +3,7 0,00 % −2,71 15,9 let 253 611 km
2014 73 9,6 % +1,5 5,48 % +2,60 14,8 let 244 216 km
2013 85 5,9 % −2,1 3,53 % +0,51 13,8 let 237 604 km
2012 63 9,5 % +1,4 1,59 % −2,25 12,8 let 224 513 km
2011 74 6,8 % −0,3 6,76 % +1,79 12,2 let 224 914 km
2010 38 5,3 % −1,6 0,00 % −4,83 11,1 let 202 970 km
2009 21 9,5 % +3,1 0,00 % −4,54 10,1 let 199 595 km
2008 2 0,0 % −6,8 0,00 % −4,93 9,0 let 129 525 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
12,4 %
42 z 338 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,13 %
o 6,3 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
105
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
281 790 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
295
z 805 registrovaných celkem
Zaniklo
294
36,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
52 / 164
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
19,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1991; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 675 mm –
Šířka 1 740 mm –
Výška 1 462 mm 1 459–1 462
Rozvor 2 700 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 450 kg 1 409–1 613
Největší přípustná hmotnost 2 030 kg 1 945–2 120
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 600–1 800
Nejvyšší rychlost 238 km/h 194–238
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 5,9–11,0
CO₂ kombinovaně 157 g/km 157–264
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,5–74,0

Karoserie

  • SEDAN 58 %
  • AA SEDAN 24 %
  • SEDAN 4DV.SAMONOSNÁ 12 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 3,1 %

Pohon

  • 4×4 98 %
  • jedna náprava 2,0 %

Emisní norma

  • EURO 2 91 %
  • EURO 3 8,7 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 99 %
  • 195/55 R15 0,3 %
  • 205/55 R16 0,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 73 %
  • ano 27 %

Barva

  • MODRÁ-METAL 21 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 18 %
  • ZELENÁ-METAL 9,6 %
  • ČERNÁ 9,3 %
  • ČERNÁ-METAL 8,2 %
  • STŘÍBRNÁ 7,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,5 %
  • ŠEDÁ 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AFN – 81 kW (110 k) 1 896 cm³ nafta 84 18 – – – – 338 129 km
ACK – 142 kW (193 k) 2 771 cm³ benzín 70 4 – – – – 306 835 km
APR – 142 kW (193 k) 2 771 cm³ benzín 64 8 – – – – 202 280 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AFN 81 kW 6,0 l 157 g/km 194 km/h 1 409 kg 1 700 kg EURO 2 99 %
ACK 142 kW 10,6 l – 238 km/h 1 450 kg 1 800 kg EURO 2 94 %
APR 142 kW 10,7 l – 238 km/h 1 482 kg 1 800 kg EURO 2 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,22 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,9 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLKSWAGEN PASSAT SYNCRO najede, než skončí?

Z 105 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 281 790 km ve stáří 18,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN