Karambol.cz
VOLKSWAGEN Caddy II 1996–2004
1. generace modelu VOLKSWAGEN CADDY, vyráběná 1996–2004. V provozu v ČR: 228 vozů. Z 46 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Caddy II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,17 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,92 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje VOLKSWAGEN Caddy II
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 226 mm | – |
| Šířka | 1 696 mm | – |
| Výška | 1 836 mm | – |
| Rozvor | 2 601 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 210 kg | 1 105–1 298 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 760 kg | 1 690–1 800 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | 800–1 000 |
| Nejvyšší rychlost | 144 km/h | 142–165 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,9 l/100 km | 5,6–8,7 |
| CO₂ kombinovaně | 159 g/km | 149–192 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 72,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 41 %
- KOMBI 30 %
- OSOBNÍ KOMBI 8,9 %
- KOMBI 3DV. 8,0 %
- OSOBNÍ KOMBI 3DV. 4,2 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 2,8 %
- 5 DVÉŘOVÁ 2,3 %
- KOMBI 3DV.SAMONOSNÁ 1,9 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,9 %
Emisní norma
- EURO 3 45 %
- EURO 2 44 %
- EURO 4 8,2 %
- EURO 1 2,7 %
Pneumatiky
- 175/65 R14 99 %
- 185/60 R14 0,9 %
- 195/50 R15 0,5 %
Tažné zařízení v TP
- ano 55 %
- ne 45 %
Barva
- BÍLÁ 41 %
- MODRÁ 7,6 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,6 %
- ŠEDÁ 6,7 %
- MODRÁ-METAL 5,8 %
- ČERVENÁ 5,4 %
- ŠEDÁ-METAL 4,5 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 9,7 % | 6,5 % | 12,9 % | ||||
| 1998 | 17,1 % | 18,6 % | 12,5 % | 5,6 % | |||
| 1997 | 12,5 % | 17,9 % | 15,2 % | 7,1 % | 8,2 % | 13,0 % | 15,2 % |
| 1996 | 11,8 % | 8,8 % | 5,6 % | 5,0 % | 16,7 % | 5,6 % |
Nejčastější vážné závady
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
4,3 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
4,3 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,2 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Některé spojovací prvky systému ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení systému na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo způsob upevnění neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům a tato závada ovlivňuje jeho funkci nebo bezpečnost. (6.1.4.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
2,2 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
2,2 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
2,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Caddy II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WV2ZZZ9K |
1Y 26 %, AEY 20 %, AEX 10 %, AYQ 10 % | 1995–2020 | 658 | 46 | 15,2 % | +5,5 | 2,17 % | +0,92 |
WV1ZZZ9K |
1Y 32 %, AYQ 26 %, AEY 21 %, AHU 9 % | 1995–2004 | 82 | 1 | 0,0 % | −10,1 | 0,00 % | −1,32 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 46 | 15,2 % | +5,5 | 2,17 % | +0,92 | 25,3 let | 170 029 km |
| 2025 | 57 | 7,0 % | −3,9 | 1,75 % | +0,35 | 24,3 let | 156 754 km |
| 2024 | 69 | 11,6 % | +1,4 | 1,45 % | −0,09 | 23,4 let | 172 085 km |
| 2023 | 78 | 6,4 % | −1,7 | 2,56 % | +1,22 | 22,5 let | 161 274 km |
| 2022 | 93 | 11,8 % | +3,4 | 1,08 % | −0,35 | 21,9 let | 171 516 km |
| 2021 | 89 | 5,6 % | −2,2 | 0,00 % | −1,49 | 20,8 let | 159 062 km |
| 2020 | 117 | 10,3 % | +1,4 | 3,42 % | +2,02 | 20,1 let | 180 881 km |
| 2019 | 126 | 13,5 % | +3,6 | 3,97 % | +2,74 | 19,1 let | 184 569 km |
| 2018 | 141 | 9,2 % | −0,1 | 3,55 % | +1,79 | 18,3 let | 182 558 km |
| 2017 | 155 | 14,8 % | +5,5 | 0,00 % | −1,98 | 17,5 let | 189 083 km |
| 2016 | 157 | 12,1 % | +2,6 | 0,64 % | −1,45 | 16,4 let | 191 810 km |
| 2015 | 198 | 13,6 % | +4,7 | 5,05 % | +2,38 | 15,8 let | 182 428 km |
| 2014 | 209 | 12,9 % | +4,8 | 2,87 % | +0,01 | 14,8 let | 195 068 km |
| 2013 | 215 | 7,4 % | −0,7 | 3,72 % | +0,71 | 13,9 let | 189 730 km |
| 2012 | 223 | 11,7 % | +3,7 | 2,69 % | −1,03 | 12,5 let | 184 803 km |
| 2011 | 231 | 7,4 % | +0,3 | 6,49 % | +1,61 | 12,0 let | 177 295 km |
| 2010 | 227 | 10,1 % | +3,5 | 5,73 % | +1,08 | 10,5 let | 180 461 km |
| 2009 | 238 | 9,2 % | +2,7 | 5,46 % | +0,92 | 10,1 let | 173 181 km |
| 2008 | 44 | 2,3 % | −4,4 | 11,36 % | +6,62 | 8,5 let | 183 194 km |
Generace VOLKSWAGEN CADDY
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 9K (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).