VOLKSWAGEN TOURAN CROSS

Z 392 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN TOURAN CROSS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,02 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 8,8 %
Nezpůsobilé
1,02 %
stejně stará vozidla 0,69 %
Průměrné stáří
16,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
264 231 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 283 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 83 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 1,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2012 5,4 % 13,3 % 4,5 %
2011 11,6 % 10,9 % 7,0 % 0,0 %
2010 6,7 %
2009 11,1 % 5,8 % 5,0 %
2008 13,7 % 11,1 % 6,5 % 16,7 % 9,7 %
2007 16,1 % 8,1 % 6,7 % 7,1 % 7,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,3 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Upevnění čepu nápravy je natolik nespolehlivé (některý spojovací prvek nadměrně uvolněný, prasklý nebo chybí) že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.2.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN TOURAN CROSS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 392 12,5 % +3,7 1,02 % +0,33 16,6 let 264 231 km
2025 460 9,1 % −0,2 0,87 % +0,13 15,6 let 249 424 km
2024 486 6,6 % −2,1 0,41 % −0,35 14,7 let 245 041 km
2023 180 6,7 % −0,2 0,56 % −0,04 13,3 let 222 262 km
2022 153 5,2 % −1,8 0,65 % +0,06 12,8 let 226 251 km
2021 45 13,3 % +7,2 2,22 % +1,64 11,7 let 212 190 km
2020 43 7,0 % +0,5 0,00 % −0,49 10,8 let 221 693 km
2019 37 2,7 % −3,6 2,70 % +2,37 9,6 let 182 953 km
2018 26 7,7 % +2,0 0,00 % −0,55 9,0 let 205 865 km
2017 31 3,2 % −1,3 0,00 % −0,48 7,2 let 151 987 km
2016 25 4,0 % −0,4 0,00 % −0,51 6,6 let 152 451 km
2015 21 0,0 % −3,4 0,00 % −0,56 5,4 let 123 288 km
2014 16 6,3 % +3,1 0,00 % −0,61 4,8 let 116 828 km
2013 17 11,8 % +8,6 0,00 % −0,61 3,6 let 116 374 km
2012 10 0,0 % −3,4 0,00 % −0,99 3,6 let 93 168 km
2011 4 0,0 % −3,4 0,00 % −1,58 3,8 let 98 614 km
2010 1 0,0 % −5,5 0,00 % −3,42 2,0 let 54 200 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,3 %
3 z 987 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,3 %
o 1 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 283
z 1 377 registrovaných celkem
Zaniklo
35
2,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
40 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
82,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2006; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLKSWAGEN TOURAN CROSS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 407 mm 4 406–4 407
Šířka 1 799 mm –
Výška 1 620 mm 1 620–1 691
Rozvor 2 677 mm 2 676–2 677
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 649 kg 1 607–1 717
Největší přípustná hmotnost 2 210 kg 2 150–2 260
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 500–1 600
Nejvyšší rychlost 194 km/h 175–208
Spotřeba kombinovaná 6,2 l/100 km 5,6–7,6
CO₂ kombinovaně 164 g/km 140–185
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 69,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 62 %
  • KOMBI 21 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 15 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 4 64 %
  • EURO 5 36 %
  • EURO 3 0,6 %

Pneumatiky

  • 215/50 R17 97 %
  • 195/65 R15 2,1 %
  • 235/45 R17 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 70 %
  • ne 30 %

Barva

  • ŠEDÁ 23 %
  • ČERNÁ 20 %
  • BÍLÁ 8,9 %
  • ČERVENÁ 8,5 %
  • ORANŽOVÁ 7,7 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,8 %
  • MODRÁ 5,7 %
  • HNĚDÁ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BMM – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 346 134 14,2 % +5,0 1,49 % +0,73 289 439 km
BLS – 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 242 94 9,6 % +0,4 0,00 % −0,75 277 355 km
BMN – 125 kW (170 k) 1 968 cm³ nafta 151 53 13,2 % +4,0 1,89 % +1,11 289 621 km
CFH – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 141 47 6,4 % −1,2 0,00 % −0,48 244 095 km
BMY – 103 kW (140 k) 1 390 cm³ benzín 102 32 6,3 % −3,0 0,00 % −0,80 224 180 km
CAV – 103 kW (140 k) 1 390 cm³ benzín 76 34 17,6 % +9,0 0,00 % −0,59 194 913 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BMM 103 kW 6,2 l 164 g/km 194 km/h 1 649 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
BLS 77 kW 6,2 l 164 g/km 175 km/h 1 616 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
BMN 125 kW 6,7 l 177 g/km 208 km/h 1 671 kg 1 600 kg EURO 4 0 %
CFH 103 kW 5,6 l 148 g/km 194 km/h 1 610 kg 1 500 kg EURO 5 1 %
BMY 103 kW 7,6 l 181 g/km 194 km/h 1 607 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
CAV 103 kW 7,3 l 169 g/km 194 km/h 1 607 kg 1 500 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN TOURAN CROSS dopadá na STK?

Z 392 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,02 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,8 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN TOURAN CROSS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN